Universidad del Istmo Sede de Chiriquí Emergencia y Procedimientos en caso de incendio

1. Universidad del Istmo Sede de Chiriquí Emergencia y Procedimientos en caso de incendio Op. Abordo Elaborado por: Patricia Pitty Lázaro González Fecha: 14-8-2012

3. Procedimientos y emergenciasen caso de incendio

4. El origen de un fuego puede ser de cualquier índole, aunque lo más normal es que sea debido a un cortocircuito eléctrico, el combustible o cualquier elemento transportado por el pasaje o en el equipaje.

5. Derivados y sobre todo no precipitarse tomando determinaciones “alocadas”. Hay que ceñirse a los procedimientos, paso a paso, y con la suficiente serenidad como para no empeorar las cosas añadiendo errores en el proceso.

6. Procedimientos Cuando se produce un fuego en el motor el sistema de detección activa las alarmas en cabina, de forma que puedes tener noticia de él de forma inmediata. generalmente bastaría con eliminar el flujo de líquidos hacia el motor , así que se actúa sobre un mando general que cierra las válvulas de alimentación de combustible.

7. Procedimientos En el caso contrario hay que continuar combatiendo activamente el fuego mediante el uso de los extintores instalados a tal efecto. Estos extintores son generalmente de polvo seco, eficaz para este tipo de fuegos, pudiendo descargarse indistintamente en uno u otro motor, o ambos en el mismo.

8. Una vez eliminado el fuego se continúa volando con total normalidad (eso sí con un motor operativo menos) y se procede al aeropuerto más próximo operativo.

9. La prioridad en caso de fuego a bordo es apagarlo inmediatamente. ACCIONES INMEDIATAS EN CASO DE FUEGO 1) Identificar la fuente y la clase de fuego. 2) Atacar al fuego, utilizando el material adecuado. 3) Avisar al capitán.

10. PROCEDIMIENTO GENERAL PARA COMBATIR AL FUEGO En general es necesaria la acción de 3 TCP´s, con cometidos específicos. El cuarto TCP apoyará al equipo en lo que sea necesario. Los componentes del equipo básico serán: FIRE FIGHTER, COMMUNICATOR y BACK UP.

11. FIRE FIGHTER: (TCP que descubre el fuego): > Desconecta todos los interruptores en la zona del fuego > Recoge el material necesario para combatir el fuego > Combate el fuego inmediatamente atacándolo a la base (zigzag, mínimo 2 minutos y medio) > Simultáneamente, atrae la atención de un segundo TCP, que será el comunicador.

12. Comunicador: (Segundo TCP que llega): Llama al Capitán por el interfono comunica: quién es, de donde llama, que hay un fuego (fuente y clase), dónde está ,acciones de los TCP´s, intensidad del fuego , material de emergencia utilizado reacción de los pasajeros, si hay humo (aumenta o disminuye). Establece comunicación con el Comandante y no deja el interfono hasta que el fuego esté apagado.

13. BACK UP: (Da soporte a las acciones del FIRE FIGHTER): > Prepara los extintores, los desprecinta > Prepara los guantes > Prepara las Smoke Hoods (Mascarillas de tripulación) > Si es necesario, prepara linterna y hacha. > Cierra los aireadores > Aleja las botellas de Oxígeno de la zona de fuego o humo

14. _ Aleja las botellas de Oxígeno de la zona de fuego o humo _ Aleja pasajeros de la zona _ Aleja equipaje de mano _Coordina el trabajo de equipo Cuando se apague el fuego, el sobrecargo, se ocupará de: _ Verificar personalmente que el fuego no se reactive _ Comunicar personalmente al Capitán la situación en cabina _ Escribir una entrada en el Log Book (Libro de las incidencias.

15. GRACIAS.. por su Atención..