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La gestion de la sécurité : une nécessité

La gestion de la sécurité : une nécessité. Pas d’évolution favorable du niveau de sécurité en aviation générale au cours des dernières années. souligné dans le rapport BELOT en 2004 confirmé aux états généraux de l’aviation générale en 2006.

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La gestion de la sécurité : une nécessité

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Presentation Transcript

  1. La gestion de la sécurité :une nécessité DGAC/DAST/MAL

  2. Pas d’évolution favorable du niveau de sécurité en aviation générale au cours des dernières années souligné dans le rapport BELOT en 2004 confirmé aux états généraux de l’aviation générale en 2006 DGAC/DAST/MAL

  3. Etude sur la sécurité de l’activité « vol à moteur » de l’aviation générale • étude demandée par le ministre chargé des transports au CGPC en mai 2006 • rapport diffusé en avril 2007 • porte essentiellement sur l’aviation de loisirs DGAC/DAST/MAL

  4. Le constat • le niveau de sécurité de l’activité avion stagne depuis plusieurs années • contrairement à celui de l’activité ULM qui a tendance à s’améliorer (activité croissante et nombre de victimes constant) DGAC/DAST/MAL

  5. Le rapport recommande une « gestion de la sécurité » au niveau des fédérations • ne plus gérer la sécurité uniquement par la réglementation • développer une véritable culture sécurité au niveau des associations aéronautiques DGAC/DAST/MAL

  6. Gérer la sécurité par un système simple: pilotage S’assurer des compétences des pilotes Fédérations et associations REVUE DE SECURITE (partenariat avec la DGAC) • formation initiale • formation continue • formations autres Gérer les risques Traiter les événements • formation à la prise de décision • procédures (locales, fédérales) • connaissance • analyse • recommandations DGAC/DAST/MAL

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