1 / 10

HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel

HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel. Knut Espeland Indre Østfold Regionråd. En nordisk vekstrategi bør være både effektiv og miljøvennlig. Indre Østfold Regionråds visjon: «Grønn Nordisk Link Oslo-Stockholm». Strategien inneholder ikke HH tog .

crevan
Download Presentation

HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. HH Oslo-Stockholm = regional utvikling i Nordens triangel Knut Espeland Indre Østfold Regionråd

  2. En nordisk vekstrategi bør være både effektiv og miljøvennlig

  3. Indre Østfold Regionråds visjon: «Grønn Nordisk Link Oslo-Stockholm»

  4. Strategien inneholder ikke HH tog. Skal målsetningen nås må HH tog inn.

  5. Mål for NTP 2014-2023: Transportpolitikken skal bidra til å avgrense klimautslipp, redusere miljøskadelige virkninger av transport i tillegg til å oppfylle nasjonale mål og internasjonale forpliktelser som Norge har på miljøområdet.

  6. 30 korridorer i TEN-T

  7. Jernbaneverkets utredning av HH tog Oslo-Stockholm

  8. Vedtak i Regionrådet 10. februar 2012 Indre Østfold Regionråd er positiv til at Norge og Sverige samarbeider om utbygging av Høyhastighetstog(HH) for å styrke transportkapasitet og transporteffektiviteten i det Nordiske triangel. En grønn Nordisk Link hvor miljø, økonomi, sikkerhet, felles styrke og regional utvikling er i fokus bør bli en visjon som eies av begge land. Høyhastighetsjernbane Oslo-Ski-Askim- Karlstad-Stockholm for persontrafikk og gods bør i størst mulig grad legges langs E 18 korridoren. Det vil gi størst regional utvikling og best miljøgevinst og tas inn som et tiltak i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Indre Østfold Regionråd vil be om et møte med Samferdselsministeren for å redegjøre for vårt syn. Vi ber regjeringen se på muligheten for en Skandinavisk transportplan.

  9. HH tog konsept må klare 3 ting: • Konkurrere med fly og bil på kjøretid, energibruk og sikkerhet • Stoppe tilstrekkelig mange steder til å kunne bidra til regional utvikling og en miljøvennlig stedsutvikling • Løse utfordringer både for persontrafikk og gods

  10. Stockholm-Oslo, noen fakta(kilde:Utredning Osloregionen/Mälardalsrådet, SSB, SCB) Befolkning 2012: 4,5 millioner Befolkning 2042: 6,0 -6,5 millioner Universitet/høyskoler: 46 av 105 (i Norge og Sverige) Av Sveriges BNP: 41% Av Norges foretak > 100 ansatte: 45% Flytrafikk per år 2012: ca. 1 mill. flyreiser Oslo-Stockholm+Stockholm-Oslo

More Related