1 / 11

Hoorzitting van de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement

Mid Term Review van het EU Witboek 2001 Standpunt van de Spoorwegen Marie-Ghislaine Henuset, NMBS Holding. Hoorzitting van de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement Brussel, 23/1/2007. Standpunt van de Spoorwegen tov Mid Term Review (I). Pro :

dacia
Download Presentation

Hoorzitting van de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Mid Term Review van het EU Witboek 2001Standpunt van de SpoorwegenMarie-Ghislaine Henuset, NMBS Holding Hoorzitting van de Commissie voor Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement Brussel, 23/1/2007

  2. Standpunt van de Spoorwegen tov Mid Term Review (I) Pro : • Behoud van mobiliteit op zich wordt het hoofdoel • Verbetering van de prestaties van elk voervoermodus • Bevordering van interoperabiliteit in de spoorsector • Stimulatie van logistieke ketens en integratie van vervoermodi

  3. Standpunt van de Spoorwegen tov Mid Term Review (II) Contra : • Modal Shift is achterhaald • Te veel wordt verwacht van verbeterde prestaties en efficïentie van de vervoermodi: dat volstaat niet om een keerpunt te bewerkstelligen • Te weinig aandacht voor • Geharmoniseerde principes voor infrastructuurheffingen gebaseerd op het “polluter pays” regel: teleurstellende resultaten van de Eurovignette discussie • Geharmoniseerde energiebelasting

  4. Doelstellingen van het Witboek van 2001 • Duurzame mobiliteit • Modal shift naar milieuvriendelijke vervoersmodi, nl spoor • Aangepaste infrastructuur (spoor,…) • Infrastructuurheffingen, rekening houdend met milieu- en externe effecten

  5. Standpunt van de Europese Commissie : • de meeste maatregelen voorzien door het Witboek werd ingevoerd of aangenomen, • dit heeft niet geleid tot de verhoopte modal shift, • en de omgeving is gewijzigd • Standpunt van de Spoorwegen : • enkel de liberalisatie werd ingevoerd, • de liberalisatie is op zich niet voldoende om een modal shift teweeg te brengen, • voluntaristische politieken zoals deze gevoerd door de Belgische Federale regering en de Vlaamse regering moeten worden voortgezet, • de resultaten van de NMBS tonen aan dat deze politieken werken

  6. NMBS : Investeringsdotaties ten laste van de Staat 2005-2012, (in Mio €, buiten RER en HSL)

  7. Resultaten van de NMBS: Goederenvervoer (Mio Ton/km)

  8. Resultaten van de NMBS: Reizigersvervoer (Mio Reizigers/km)

  9. Milieu CO2 emissie Bron: B-Mobility

  10. Milieu CO2 emissie in de EU-25 • CO2 uitstoot van spoorvervoer is sterk gedaald (- 30%), dit t.g.v. electrificatie en nucleaire productie van electriciteit • De Commissie voorziet zelf dat de uitstoot van CO2 door het wegvervoer zal blijven stijgen en de grootste zorg voor de komende jaren zal vormen

  11. Voor alle vervoermodi : • Internalisatie van externe kosten • Veralgemeende infrastructuurheffing

More Related