110 likes | 445 Views
POLSKA PLATFORMA TECHNOLOGICZNA TRANSPORTU DROGOWEGO. PROPOZYCJA OBSZARU BADAWCZEGO NR 7.3 DO KRAJOWEGO PROGRAMU RAMOWEGO. KOORDYNATOR Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY”. ROZWÓJ SEKTORA. Planowana sieć dróg szybkiego ruchu - ok. 4700 km
E N D
POLSKA PLATFORMA TECHNOLOGICZNA TRANSPORTU DROGOWEGO PROPOZYCJA OBSZARU BADAWCZEGO NR 7.3 DO KRAJOWEGO PROGRAMU RAMOWEGO KOORDYNATOR Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” ROZWÓJ SEKTORA • Planowana sieć dróg szybkiego ruchu - ok. 4700 km • Koszt rozwoju sieci drogowej - 80 mld zł. • Zrealizowano odcinki autostrad i dróg ekspresowych o łącznej długości 768 km, tj. 16% zaplanowanej sieci Stan sieci drogowej w Polsce Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Priorytetowe tematy badawcze: • Nowoczesne materiały i technologie budowy i utrzymania infrastruktury drogowej i mostowej • Nowoczesnesystemy efektywnego zarządzania infrastrukturą drogową i mostową • Inteligentne systemy zarządzania ruchem drogowym Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Priorytetowe tematy badawcze 1. Nowoczesne materiały i technologie budowy i utrzymania infrastruktury drogowej i mostowej • Materiały i technologie • Wpływ na środowisko pracy i środowisko naturalne • Materiały alternatywne (produkty uboczne i odpady przemysłowe) • Modelowanie konstrukcji nawierzchni i konstrukcji inżynierskich • Interakcja pojazd – nawierzchnia, pojazd – obiekt inżynierski • Walidacja w warunkach rzeczywistych – przyśpieszone badania w skali rzeczywistej (wykorzystanie doświadczeń i urządzeń badawczych w krajach UE) Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Priorytetowe tematy badawcze 2. Nowoczesne systemy efektywnego zarządzania infrastrukturą drogową i mostową • Diagnostyka • Zarządzanie na podstawie wiarygodnych danych z pomiarów diagnostycznych • Systemy ważenia pojazdów w ruchu (most jako waga) • Własne modele degradacji stanu konstrukcji uwzględniające warunki: - materiałowe - technologiczne - klimatyczne - obciążenia ruchem • Strategie utrzymania sieci drogowej i obiektów mostowych • Bezpieczeństwo ruchu drogowego Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Priorytetowe tematy badawcze 3. Inteligentne systemy zarządzania ruchem drogowym • Telemetria i teledetekcja drogowa - Sensory drogowe - Urządzenia monitoringu drogi (mobilne i stacjonarne) • Teleinformatyka drogowa - Systemy transmisji danych - Systemy eksperckie - Systemy analityczne - Systemy czasu rzeczywistego. Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” UCZESTNICYPOLSKIEJ PLATFORMY TECHNOLOGICZNEJ TRANSPORTU DROGOWEGO • Koordynator - Instytut Badawczy Dróg i Mostów • Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa • Polskie Stowarzyszenie Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych • Polska Izba Konstrukcji Stalowych • Stowarzyszenie Producentów Cementu i Wapna • Polski Cement Sp. z o.o • PEKAES S.A • ORLEN ASFALT Sp. z o.oBUDIMEX DROMEX S.A • Hermann Kirchner Polska Sp. z o.o • Warszawskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych S.A • Przedsiębiorstwo Robót Mostowych 'MOSTY - Łódź' S.A • CZMUDA S.A • Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów TRANSPROJEKT • MSR Traffic Sp. z o.o • INTER METAL Sp. z o.o • Przedsiębiorstwo Produkcyjno - Usługowe "TRAX Elektronik • Slag Recycling Sp. z o.o 19. Infotron Sp. z o.o • Energomar-Nord Sp. z o.o Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” INFORMACJA O KOORDYNATORZE PLATFORMY Instytut Badawczy Dróg i Mostów swoimi pracami naukowymi, wdrożeniowymi, ekspertyzami i konsultacjami wspiera inwestycje, modernizacje oraz remonty dróg i mostów, systemy zarządzania siecią drogową, rozpoznaje stan dróg i mostów nowoczesnymi metodami diagnostycznymi. Instytut Badawczy Dróg i Mostów jest stowarzyszony w organizacjach: FEHRL i FERSI, zrzeszających czołowe instytuty europejskie zajmujące się zagadnieniami dróg i mostów oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego IBDiMposiada 8 akredytowanych laboratoriów badawczych i zajmuje się certyfikowaniem wyrobów stosowanych w budownictwie komunikacyjnym. Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Akredytacja Instytut od dnia 4 stycznia 2002 r. posiada akredytacje Polskiego Centrum Akredytacji dla 8 laboratoriów: • Nr AB 378 dla Laboratorium Betonu • Nr AB 421 dla Laboratorium Geotechniki • Nr AB 422 dla Pracowni Lepiszczy Bitumicznych • Nr AB 423 dla Pracowni Technologii Nawierzchni • Nr AB 424 dla Pracowni Chemii i Ochrony Środowiska • Nr AB 425 dla Polowego Laboratorium Badań Pali • Nr AB 426 dla Laboratorium Diagnostyki Nawierzchni • Nr AB 547 dla Laboratorium Badań Konstrukcji Mostowych Instytut Badawczy Dróg i Mostów
Obszar badawczy 7.3. „TRANSPORT DROGOWY” Skala prac inwestycyjnych i modernizacyjnych programu rozwoju infrastruktury drogowej przy planowanych nakładach wysokości 80 mld zł. stwarza ogromną szansę opracowania i wdrożenia nowoczesnych rozwiązań w praktyce inżynierskiej. Instytut Badawczy Dróg i Mostów