130 likes | 347 Views
Risikostyring i norsk luftfart Avdelingsdirektør Espen Slyngstad. Innhold. Utviklingstrekk. Den tradisjonelle tilnærmingen. Prosessbeskrivelse. Risikostyring. Ønsket effekt. Utviklingstrekk - regelverk. Ifra preskriptivt regelverk til Alternative Means of Compliance Sikkerhetsnivå
E N D
Risikostyring i norsk luftfart Avdelingsdirektør Espen Slyngstad
Innhold Utviklingstrekk Den tradisjonelle tilnærmingen Prosessbeskrivelse Risikostyring Ønsket effekt
Utviklingstrekk - regelverk • Ifra preskriptivt regelverk til Alternative Means of Compliance • Sikkerhetsnivå • EUs ytelsesstyring av flysikringstjenesten • Herunder : Safety • Sikkerhetsnivå • ICAOs State Safety Program • Definere akseptabelt sikkerhetsnivå (ALoS) Nye krav til metodikk
Utviklingstrekk – Luftfartens rammebetingelser • Ifra monopol til krevende globalt marked Økt kompleksitet Kan gi målkonflikter Krever utvikling av sikkerhetsarbeid
Bidrag regelverksprosess Krav & tilsyn
Prosessbeskrivelse Regelverk
Rapportering • U/H data (SHT) • Tilsynsfunn Ifra data til informasjon Regelverk • Observere • Kommunisere • Tilsyn • …….
Rapportering • U/H data (SHT) • Tilsynsfunn Sikkerhetsmål Ifra data til informasjon Regelverk • Observere • Kommunisere • Tilsyn • …….
Etablering av flysikkerhetsforum • Drøfte flysikkerhetsutfordringer med aktørene i norsk luftfart : • Identifisere viktige flysikkerhetsutfordringer • Deling av kunnskap og informasjon • Etablere felles forståelse for felles utfordringer • Dialog • Håndtere økt kompleksitet • Aktiv tilnæring til sikkerhetsutfordringer
Etablering av rådgivende sikkerhetsorgan • Uavhengig av luftfartsnæringen • Tung akademisk/metodisk sikkerhetskompetanse • Utfordre alle steg i prosessen • Bredere tilnærming til identifisering av sikkerhetsutfordringer • Utfordre metodisk tilnærming
Utvikle Utfordre
Dialog • Bedre kunnskap og forståelse for sikkerhetsutfordringer i et marked med økende kompleksitet • Deling av kunnskap • Deling av ”Best practices” • Luftfartssektoren utfordres av et uavhengig akademia