Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban

1. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Koronczai László Hegesztési felelős Stadler Szolnok Vasúti Járműgyártó Kft. laszlo.koronczai@stadlerrail.com

2. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Az elmúlt években több elemző tanulmány látott napvilágot, melyben a kötöttpályás ( vasút, villamos, metró ) közlekedés előnyeit elemzik a közúti közlekedéssel szemben. Az előnyök a gazdasági válság és az energia árak drasztikus növekedése miatt még nyilvánvalóbbá váltak. A kötöttpályás acélkerék- acélsín kapcsolatú közlekedés fajlagos energiafogyasztása kisebb, mint a gumikerekes közlekedésé.

3. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban A gördülési ellenállás( FR ) a görgő, a kerék vagy abroncs és a pálya deformációjából ered. Az acélsínen gördülő acélkerekeknek köszönhetően a vasúti kocsik gördülési ellenállása viszonylag kicsi (8-szor kisebb, mint a gumi-aszfalt kapcsolat esetén). • A világ vasúti közlekedésében, ezen belül a személyszállításban, jól látható tendenciák fedezhetők fel. • Ezek közül néhány példa a teljesség igénye nélkül:

4. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Pl. a nagy sebességű személyszállító vasútak térhódítása Európától Ázsián keresztül az USA-ig. Ezen vonatok jellemzően 300-350 km/h sebességgel közlekednek és gyakorlatilag óramű pontossággal kötnek össze gazdaságilag meghatározó városokat vagy két fővárost. Pl. 2014-ben tervezik átadni a Lisszabon-Madrid vonalat. Az EU több transz-európai gyorsvasút projektet kiemelten támogat, amelyek a magyar vasúthálózatot is érintik. Ezek nyugatról keletre és északtól délre átszelik Európát. Sajnos a magyar szakaszokon a jelenlegi pályák felújítások után is csak 160 km/h maximális sebességre alkalmasak.

5. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Gyorsvasút Tajvanban

6. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • További jellemzője napjaink vasúti személyszállítás fejlesztéseinek a motorvonatok előretörése a mozdony-vontatott kocsi konstrukciókkal szemben. • Ezeknél a szerelvényeknél a vasúti közlekedésben előírt biztonságtechnikai előírások betartása mellett nagy hangsúlyt fektetnek az utaskényelmi szempontok magas kielégítésére, egyidőben a szállítandó utaslétszám növelésére. Itt előtérbe kerülnek az emeletes motorvonatok. • Az energiafelhasználás csökkentése és az üzemeltetés gazdaságosságának növelése érdekében kizárólag fékezési-energia visszatáplálásos villamos motorvonatokat vásárolnak az üzemeltetők Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

7. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Végezetül a vasúti járműgyártást leginkább meghatározó igények, a vevők vagyis az utazók igényei: Pl.: - Különleges belső tér kialakítások - Nagy sebesség, legalább 160 km/h - Vonatonként egy-egy étkező és egy-egy gyerekes családok által igénybe vehető kocsi - Nagyterű WC kocsinként és ezek közül legalább egyben egy pólyázó asztal - Vezeték nélküli internet - Business-részleg az üzleti megbeszélésekhez - Elektronikus ülésfoglaltság tájékoztató .

8. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Ezen igények kielégítését a vasúti járműgyártók csak folyamatos fejlesztések, „rugalmas”, a vevői igények szerinti konstrukció és új technológiák alkalmazásával érhetik el. Ez egy minden területre kiterjedő innovációt jelent: • Termék innováció • Folyamat innováció • Technológiai innováció Innováció a STADLER Csoport új fejlesztésű vonatánál:  Az emberi erőforrás megújulása Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

9. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Termék innováció A STADLER Rail Group reagálva a piaci igényekre nem egészen két év alatt fejlesztette ki DOSTO típusú motorvonatát a Svájci Szövetségi Vasút (SBB) számára. További megrendeléseket kapott az osztrák Westbahn GmbH-tól és a német Ostdeutsche Eisenbahn GmbH-tól. A konstrukció különlegessége a STADLER-nél megszokott alumínium kocsiszekrény. A járművek bonyolultságát nem csak az alapanyagból adódó járműszerkezeti, hanema hajtás- és fékrendszeri, szabályozástechnikai, utaskényelmi, biztonsági berendezések sokasága okozza. Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

10. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban A DOSTO felépítése . Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

11. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban A DOSTO felépítése Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

12. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Beemelő szerkezet mozgáskorlátozottak részére Egy vonat számítógép központja Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

13. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Folyamat innováció A vasúti járműszerkezetek gyártása nagyon összetett folyamat, ezért fontos a - csoporton belüli munkamegosztás - széleskörű partnerkapcsolat - alternatív beszerzési források támogatása. A folyamat innovációnak - az ügyfélkapcsolatok valós idejű adataira kell építkezni - alkalmazkodónak és rugalmasnak kell lenni. A folyamatok összehangolása és működtetése - jól működő számítógépes hálózattal - pontos, gyors információáramlással - megfelelő visszacsatolással lehetséges. Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

14. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Technológiai innováció A végfelhasználók növekvő igényeit csak világszínvonalú technológiákkal lehet kielégíteni • Gyártástechnológiai innováció - részegységek gyártásához termékspecifikus összeállító-hegesztő készülékek alkalmazása - befogás - forgatás - előfeszítés - hőkezelés Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

15. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Tetőszerkezet gyártása Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

16. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Tető hossztartó előfeszítése Oldalfal gyártó készülék Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

17. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban - a varratminőség javítása és reprodukálhatósága érdekében hegesztő automaták és robotok alkalmazása Alváz gyártás hosszvarrat hegesztő automatával Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

18. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Hegesztőrobot alkalmazása részegységek hegesztésénél: Hátfal hegesztése Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

19. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban - a biztonságos gázellátás érdekében központi védőgáz ellátás gázkeverővel, mely lehetőséget biztosít a környezeti hatásokra történő gyors reagálásra. Központi gázellátás gázkeverővel Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

20. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban - a gyártást segítő és a gyártástechnológiát meghatározó konstrukciós kialakítások már az alapanyagnál Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

21. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Vizsgálattechnológiai innováció - korszerű vizsgálóeszközök alkalmazásával a vizsgálat pontosságának növelése, archiválhatóságának könnyítése Digitális röntgen alkalmazása Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

22. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban - javításoknál a konstrukciót, ill. a szerkezet teherbírását nem, vagy legkevésbé befolyásoló megoldások meghatározásához végeselem számításokra alapuló feszültséganalízisek alkalmazása. Alváz elem feszültség analízise Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

23. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban • Az emberi erőforrások megújítása Az emberi erőforrás megújításának legfontosabb eszköze a folyamatos továbbképzés biztosítása. Ez a gyártás minden szintjén szükséges a tervezéstől a kiszállításig. - szakmai képzések és továbbképzések támogatása - tapasztalatok átadása a cégcsoporton belül - új technológiák megismertetése, betanulás biztosítása - számítógép és nyelvismeret pontos és gyors információ áramlás - rendszeres munkapróbáztatás a gyártás minden fázisában - ISO 9001, ISO 3834-2, EN 15085-2 működtetése - tervezett belső és külső auditok Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

24. Az innováció fontossága a vasúti járműgyártásban Záró gondolat A vevői igények folyamatosan nőnek. A vasúti járműgyártás ma már a repülőgép és a tengeri hajógyártás bonyolultságával mérhető össze. Elmondhatjuk, hogy minden, a vasúti járműgyártásban résztvevő gyártó és beszállító részére létfontosságú a folyamatos megújulás, melyet csak átfogó innovációval érhetnek el. Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.

25. Köszönöm megtisztelő figyelmüket! Koronczai László Hegesztési felelős Stadler Szolnok Vasúti Járműgyártó Kft. Tel: +36 56 888 517 Email: laszlo.koronczai@stadlerrail.com Hajdúszoboszló, 2010.09.16-17.