1 / 10

Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy

Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy. Cena děkana fakulty dopravní, ČVUT Praha. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy. Tomáš Volena. Leden 2010. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy. Základní faktory vlivu na bezpečnost letecké dopravy:. Technický stav letadel, pravidelná údržba.

didier
Download Presentation

Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy Cena děkana fakulty dopravní, ČVUT Praha Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy Tomáš Volena Leden 2010

  2. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy Základní faktory vlivu na bezpečnost letecké dopravy: Technický stav letadel, pravidelná údržba Výcvik a odbornost příslušného personálu Technický stav letišť – stav povrchu RWY, údržba Prevence terorismu - RTG, body scannery, oplocení Handling – služby pro obsluhu letadla - palivo, odmrazování Zabezpečovací letecká technika, světelné vybavení Řízení letového provozu - navigace Bezpečné provedení letu fáze letu mezi vzletem a přistáním

  3. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy VÝVOJ SYSTÉMŮ A POSTUPŮ V ČASE = ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI PROVÁDĚNÍ LETŮ NAVIGAČNÍ SYSTÉMY VIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE LETOVÉ POSTUPY ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY

  4. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy NDB plánovaná trať letěná trať výchozí bod NAVIGAČNÍ SYSTÉMY PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Srovnávací navigace vs. radionavigace Radionavigační zařízení NDB – traťové využití

  5. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy VOR plánovaná trať radiál A - stupnice B - nastavení kursu výchozí bod C - směr letu D - TO/FROM NAVIGAČNÍ SYSTÉMY PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Radionavigační zařízení VOR, DME – traťové využití

  6. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy NAVIGAČNÍ SYSTÉMY PROSTŘEDKY ZVYŠUJÍCÍ BEZPEČNOST PŘI ORIENTACI LETADLA Radionavigační přibližovací systémy – ILS (MLS) ILS/DME vedení letadla do bodu dotyku

  7. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy VIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE RADAROVÉ POZEMNÍ SYSTÉMY PRINCIP: Sekundární Primární VYUŽITÍ: Přehledový Pojezdový Přesný přibližovací ŘLP: řízení letového provozu - přehled o provozní situaci

  8. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy LETOVÉ POSTUPY PŘIBLÍŽENÍ ZA NÍZKÝCH DOHLEDNOSTÍ - LVP Provozní postupy ke zvýšení bezpečnosti přistání AUTOMATICKÉ PŘISTÁNÍ Vybavení letadla Vycvičenost posádky POSTUPY ŘLP: Náhradní zdroj el. energie Ochrana LLZ + RWY STOP příčky Zvýšené rozestupy

  9. Zvyšování bezpečnosti letecké dopravy TCAS I TCAS II TCAS III ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY PALUBNÍ VYBAVENÍ K ZABRÁNĚNÍ SRÁŽCE ZA LETU Vyhodnocení polohy letadla vybaveného odpovídačem SSR

  10. Děkuji za pozornost! Tomáš Volena

More Related