”Utfordringer i forebyggende sjøsikkerhetsarbeid og oljevernberedskap”

1. ”Utfordringer i forebyggende sjøsikkerhetsarbeid og oljevernberedskap” Haugesundkonferansen 8. og 9. februar 2005  ved fiskeri- og kystminister Svein Ludvigsen

2. Blått hav Foto: HI, EFF og Valderhaug

3. Målet med de forebyggende sjøsikkerhetstiltak • Redusere risikoen for skipsulykker • for at det oppstår fare for liv og helse • for at det oppstår fare for akutt forurensning på miljøet Målet med beredskap mot akutt forurensning • Hindre skade på miljøet dersom ulykken først skulle være ute • Der det ikke er mulig - begrense omfanget av skadene

5. Risikoanalyse av sjøtransport langs • kysten fram mot 2015 – • utarbeidet av Det norske Veritas og • Norconsult. • 1) I forhold til dagens trafikk er sikkerheten akseptabel. Det er gjennomført en rekke tiltak de siste to årene innenfor • - Forebyggende sjøsikkerhet • - Oljevernberedskap • 2) Økende transport medfører økt miljørisiko – dette krever nye tiltak.

6. Forebyggende sjøsikkerhetstiltakkonkrete tiltak iverksatt • Territorialfarvannet utvidet fra 4 til 12 nautiske mil • Det påbudte seilingsleder utenfor kysten av Finnmark • AIS (Automatisk identifikasjonssystem) • Trafikksentralen for Nord-Norge i Vardø under etablering • Velfungerende samarbeid med Forsvaret • Tettere samarbeid med Russland Foto: Ingunn H. Teigland og Kystverket

7. Oljevernberedskapenkonkrete tiltak iverksatt • 10 nye statlige mellomdepoter med oljevernutstyr • Statlig slepebåtberedskap i Nord-Norge • Nødlosseberedskap for lastolje i Finnmark, om bord på Kystverkets slepefartøy • Kystverkets nødhavnplaner og - prosedyrer er revidert og oppdatert i henhold til IMOs retningslinjer • Samarbeidet med Russland – både utvikling av beredskapsplaner og felles øvelser

8. Fiskeri- og kystdepartementet Andre land Sjøkart- verket Forsvaret og Kystvakten Kystverket IUA Interkommunalt Utvalg mot akutt olje- og kjemikalieforurensning NOFO Norsk oljevernforening for operatørselskap Hovedrednings-sentralene Andre private Sjøfartsdirektoratet SFT Redningsselskapet

9. En ulykke til sjøs vil ofte være en trussel både mot liv og helse, miljøet og materielle verdier. I slike situasjoner vil alltid liv og helse ha førsteprioritet. Alle tilgjengelige ressurser settes inn i redningsaksjonen. Foto: Kystverket

10. Risikoen er relativt lav langs hele kysten. Enkelte områder skiller seg ut: - Deler av Vestlandet - Oslofjorden Hvis det ikke i verksettes nye tiltak for å styrke sjøsikkerheten og oljevern-beredskapen endres risiko-bildet fram mot 2015. Kilde: DNV, 2004.

11. Nye tiltak forebyggende sjøsikkerhet • Etablere seilingsleder og trafikkseparasjonssystemer utenfor territorialfarvannet. • Forslag til FNs sjøfartsorganisasjon IMO om seilingsleder utenfor territorialfarvannet på strekningen Vardø-Røst i år • Etablere seilingsleder utenfor territorialfarvannet langs kysten av Vestlandet - forslag til IMO i 2006/2007. • Indre farvann hvor risikoen for ulykker er høy skal reguleres gjennom særlige seilingsregler • Trafikksentralen for Nord-Norge settes i drift i 2007. • Vurdere utvidelse av dekningsområdet for Fedje trafikksentral • Rutinene for gjensidig informasjonsutveksling mellom Sjøkartverket og Kystverket skal styrkes

12. Nye tiltak oljevernberedskap • Etablere nødlosseutstyr for bunkersolje • Oppgradere de 15 statlige hoveddepotene for oljevernutstyr • Samarbeid med Norges brannskole i • Tjeldsund om opplæring innen strandsone-beredskap. • • Løpende oppdatering av Kystverkets beredskapsplan for bruk av nødhavn eller strandsetting av skip Foto:Kystverket

13. Tiltak innen sjøsikkerhet og oljevernberedskap Rutiner for informasjonsutveksling mellom Sjøkartverkt og Kystverket = iverksatte tiltak Vurdering av losregelverket = nye tiltak Utvidelse av territorialfarvannet Trafikksentral Vardø Trafikksentral Kvitsøy Seilingsleder utenfor territorialfarvannet Seilingsleder i territorialfarvannet Finnmark Farledstiltak Seilingsregler indre farvann Nødhavnplaner AIS Slepebåtberedskap Nord-Norge Oppdatere nødhavnplaner Slepebåtberedskap Nord-Norge Statlige mellomdepoter Opplæring Samarbeid med Russland Nødlosseutstyr i Finnmark (lastolje) Oppgradering av hoveddepotene Nødlosseutstyr bunkers 2003 2004 2005 2015

14. 2004 AIS dekning i Norge Dekning minimum 30 nautiske mil fra kysten 2003