260 likes | 385 Views
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI. -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------. Master Plan in Transporturi BUCURESTI. Rezultate finale. Ianuarie 2008. PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI.
E N D
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Master Plan in TransporturiBUCURESTI Rezultate finale Ianuarie 2008
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- • Scopul proiectului pentru Municipiul Bucuresti • de a actualiza Master Planul elaborat de JICA in 1998 • de a defini strategia de dezvoltare a sistemului de transport, atat cel public cat si cel privat, si a infrastructurii rutiere pentru Municipiul Bucuresti pana in anul 2027 • Proiectul a pus bazele unei abordari moderne, conform cu standardele Europene, a problematicii transportului urban pentru Municipiul Bucuresti, dezvoltand un instrument de lucru care poate sta la baza deciziilor referitoare la dezvoltarea transportului in Municipiul Bucuresti si zona Metropolitana
Componenta 1 Componenta 2 Componenta 3 Componenta 4 Componenta 5 Conditii existente Modelare transport si prognoza cerere transport Dezvoltare Transport Master Plan si Scenarii Analiza Cost-Beneficiu Scenarii Finalizare Master Plan si Program de Implementare PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Componentele studiului
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- • Determinantii mobilitatii/cererii de transport: • populatia • locurile de munca • veniturile populatiei & PIB • gradul de motorizare / disponibilitatea utilizarii autoturismului
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Zonificare / densitatea populatiei in anul 2007
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Modelul de transport 2007 – 2013 - 2027 • Modelul de transport simuleaza: • generarea cererii de transport • distributia intre zonele luate in considerare • distributia intre modurile de transport • afectarea pe retea si estimarea impactului traficului asupra mediului (emisii/zgomot) • Modelul de transport estimeaza impactul urmatoarelor dezvoltari ale sistemului de transport: • cresterea capacitatii de circulatie a retelei rutiere • implementarea proiectelor de infrastructura ca de exemplu pasaje sub- si supra-terane, strapungeri, etc • imbunatatirea transportului public, prin introducerea de noi rute/linii si prin imbunatatirea performantei pe rutele/liniile actuale • implementarea sistemelor inteligente de management de trafic • masuri de politica fiscala, cum ar fi accesul pe baza de taxa in zona centrala si tarifele transportului public
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Prognoza cererii de transport: 2007 - 2013 - 2027 Se observa o crestere a cererii de transport pentru autoturisme de 20% in perioada 2007 – 2013 si de 55-57% in perioada 2007 – 2027
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 • 11 proiecte pentru completarea inelului interior, dintre care urmatoarele 8 proiecte pana in anul 2013: • Modernizare Pasaj Piata Muncii • Realizare Pasaj Iancului – Mihai Bravu • Reconfigurare Piata Victoriei si a Pasajului Victoriei • Pasaj Basarab • Pasaj Subteran Grozavesti - Razoare- Calea Rahovei • Strapungere Progresului – Viilor • Pasaj subteran Piata Sudului • Pasaj suprateran Splaiul Unirii – Soseaua Mihai Bravu
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 • 5 proiecte pentru completarea inelului median, dintre care 4 proiecte in perioada 2008 - 2013: • Legatura intre Splaiul Dudescu - si soseaua Oltenitei • Largire strada Luica si strada Tr. Magurele (intre Giurgiului si Berceni) • Strapungere intre strada Brasov si soseaua Alexandriei cu supra- traversare la intersectia cu strada Brasov si Blvd-ul Ghencea • Largire strada Fabrica de Glucoza • 20 de proiecte de strapungeri si largiri de strazi, printre care: • Largire strazi pe coridorul Buzesti – Berzei - Vasile Parvan –Hasdeu • Modernizare si largire la 4 benzi a soselei de centura existente • Legatura D-na Ghica si Chisinau • Pasaj suprateran Doamna Ghica - Coletina
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 • 9 proiecte pentru a face legatura retelei urbane cu autostrazile si drumurile nationale, dintre care 5 pana in anul 2013: • Legatura dintre Splaiul Dudescu – Autostrada Bucuresti – Constanta • Legatura dintre Splaiul Independentei – Ciurel si Autostrada A1 Bucuresti – Pitesti • Legatura Prelungirea Ghencea – Domnesti • Legatura cu Bulevardul Timisoara • Largire si modernizare strada Berceni - Aparatorii Patriei cu pasaj peste calea ferata
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 • 69 de proiecte pentru parcari subterane si supraterane, printre care: • Parcari subterane Gara de Nord, Piata Presei Libere, Piata Domenii, Piata Universitatii, Blvd-ul Magheru (Magazin Eva), s.a.m.d. • 12 proiecte de management de trafic si informare a utilizatorilor in trafic in domeniile: • UTC (Sistem de Control al Traficului Urban) • Extensie UTC la intreaga arie a Municipiului Bucuresti si a Ariei Metropolitane • Sistem de informare in trafic pentru parcari • Dezvoltare web-site pentru informarea on-line a utilizatorilor asupra conditiilor de trafic si orarului transportului public
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 • 10 proiecte de dezvoltare a locatiilor park & ride: Depoul IMGB, Jilava, Baneasa, Otopeni, Pacii, Republica, Pantelimon, Pipera, Bucurestii Noi, Policolor • 10 proiecte pentru imbunatatirea sigurantei circulatiei, printre care: • Permiterea virajelor la stanga numai in anumite intersectii care vor fi identificate ulterior prin implementarea Master Planului • Implementarea sistemului de audit de siguranta a circulatiei pentru toate proiectele in infrastructura rutiera • Implementarea programelor de siguranta a pietonilor: marirea numarului de treceri de pietoni, calmarea traficului in zone rezidentiale, interzicerea parcarii autoturismelor in apropierea trecerilor pentru pietoni, implementarea sistemelor de ITS. • Dezvoltare Integrata a Transportului Feroviar in Municipiul Bucuresti
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 Dezvoltarea si modernizarea transportului public: • 10 proiecte extensie linii existente/constructie linii noi/modernizari de metrou: 1. Extensie 1 Mai – Laromet 2. Extensie Nicolae Grigorescu – linia de centura 3. Extensie linia 4: 1 Mai Aeroport Otopeni sau linie noua Pta Victoriei - Otopeni 4. Extensie linia 4: Gara de Nord – Gara Progresul 5. Linie noua Dr Taberei – Universitate – Pantelimon 6. Linie noua Dr Taberei – P-ta Unirii – Pantelimon 7. Linie noua Soseaua Alexandriei – Colentina 8. Linie noua (inchidere inel) Crangasi – Dristor prin zona de sud vest a orasului 9. Extensie Industriilor – Carrefour Militari 10. Modernizare linii 1, 2, 3 concomitent cu marirea/indesirea nr de statii
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proiecte recomandate in strategia de dezvoltare in perioada 2008 – 2013 - 2027 Dezvoltarea si modernizarea transportului public: • 6 proiecte extensie si modernizare linii tramvai • 3 proiecte extensie linii troleibuz • 4 proiecte de modernizare/imbunatatire puncte de transfer: Gara de Nord, Piata Obor, Piata Sudului, Piata Eroilor • Introducerea benzilor dedicate transportului public • implementarea ierarhiei statiilor pentru transportul public si modernizarea facilitatilor • implementarea sistemului de ticketing integrat • implementarea strategiei de informare a calatorilor • implementarea unei strategii consistente de marketing
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Congestia traficului: Nivel de Serviciu Anul de Baza 2007
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Congestia traficului: Scenariul 2013 DS Policy
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Congestia traficului: Scenariul 2013 DN
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Congestia traficului:Scenariul 2027 DS Policy
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Congestia traficului: Scenariul 2027 DN
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Impactul implementarii strategiei din Master Plan asupra vitezei medii zilnice dedeplasare In scenariul DS Policy viteza medie de deplasare a traficului auto creste cu 12.1% in 2013 si cu 27.6% in 2027 fata de scenariul DN
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Impactul implementarii strategiei din Master Plan asupra mediului – emisii noxe In scenariul DS Policy se estimeaza o reducere cu 14% a emisiilor de CO in anul 2013 si cu 24% in anul 2027 fata de scenariul DN in cazul autoturismelor
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Impactul implementarii strategiei din Master Plan asupra mediului – emisii noxe In scenariul DS Policy se estimeaza o reducere cu 14.1% a emisiilor de CO2 in anul 2013 si cu 30.5% in anul 2027 fata de scenariul DN in cazul autoturismelor.
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- RECOMANDARI Recomandari principale: • Implementarea intr-un mod echilibrat a proiectelor si masurilor aferente infrastructurii rutiere si transportului public, pentru a asigura cresterea nivelului de serviciu si a atrage mai multi calatori catre transportul public. • Implementarea masurilor de politica in transporturi orientate catre reducerea utilizarii autoturismului si a oferi in acelasi timp servicii imbunatatite de transport public
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Recomandari specifice: • Strategia pe termen scurt sa fie orientata pe implementarea proiectelor de management de trafic pentru imbunatatirea eficientei sistemului de transport inaintea implementarii proiectelor majore de infrastructura si si a celor de extindere a transportului public care vor fi implementate in minim 3-5 ani. • Strategia pe termen mediu si lung sa fie orientata pe implementarea proiectelor majore de infrastructura rutiera si extensie a transportului public in special pentru metro si tramvai dupa cum se specifica in scenariul “DS Policy”. • Asigurarea implementarii operationale a proiectelor pe toate orizonturile de timp, de preferat dupa cum este propus in scenariul “DS Policy” pentru 2013 si 2027.
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Recomandari specifice: 4. Implementarea strategiilor integrate de dezvoltare urbana si a transportului. 5. Dezvoltarea si implementarea Autoritatii Metropolitane de Transport pentru a asigura integrarea eficienta a transportului si serviciilor aferente pentru Municipiul Bucuresti si Aria Metropolitana. 6. Implementarea politicii de dezvoltare a parcarilor pentru a creste capacitatea retelei de transport existente. 7. Dezvoltarea si implementarea masurilor de management a cererii de transport pentru a diminua volumele ridicate de trafic la orele de varf. 8. Dezvoltarea si implementarea de locatii park & ride la intrarile principale in Municipiul Bucuresti pentru a limita deplasarile cu autoturismul din afara Municipiului catre zona centrala.
PRIMARIA MUNICIPIULUI BUCURESTI ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Recomandari specifice: • 9. Asigurarea implementarii, utilizarii si dezvoltarii continue a modelului de transport pentru Municipiul Bucuresti ca instrument operational ca suport in cadrul procesului decizional pentru: • mentinerea unei baze de date integrate socio-economice, de mobilitate / cerere de transport, retea rutiera si transport public • identificarea efectului implementarii proiectelor si masurilor. • realizarea unei prioritizari optime a implementarii proiectelor si masurilor dedicate pentru a creste eficienta finantarii. • identificarea masurilor optime in caz de incidente sau evenimente • cresterea schimbului de informatii intre sistemul de transport si utilizatorii acestuia. • asigurarea integrarii continue a dezvoltarilor urbane majore in sistemul de transport urban si metropolitan.