1 / 21

Olje- och annat ansvar för redaren Henrik Ringbom Oslo, februari 2006

Olje- och annat ansvar för redaren Henrik Ringbom Oslo, februari 2006. Innehåll Redaransvaret generellt Ansvarssubjekt Begränsning av ansvaret Specifika ansvarsregimer Passageraransvar Förorening Kritik mot internationella regler (EU). Olika former av redaransvar

dotty
Download Presentation

Olje- och annat ansvar för redaren Henrik Ringbom Oslo, februari 2006

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Olje- och annat ansvar för redarenHenrik RingbomOslo, februari 2006

  2. Innehåll Redaransvaret generellt Ansvarssubjekt Begränsning av ansvaret Specifika ansvarsregimer Passageraransvar Förorening Kritik mot internationella regler (EU)

  3. Olika former av redaransvar Kontraktsbaserat ansvar Begränsning Certepartier c/p klausuler+LLMC I huvudsak dispositiv rätt (kap. 14) Last & passagerare vikt & p/capita+LLM I huvudsak tvingande rätt (kap. 13, 15) Utom-kontraktuellt ansvar Oljeförorening (kap. 10) CLC/IOPC HNS, Bunkers och annan miljö LLMC (kap. 7 + övrig nationell rätt) Kollissionsansvar (kap. 8) LLMC Atomansvar (kap. 11) Internationella konv.

  4. Sjöl. § 151 (7:1) “Rederen svarer for skade som er forårsaket ved feil eller forsømmelse i tjensten av skipsfører, mannskap, los, slepebåt eller andre som utfører arbeid i skipets tjeneste”

  5. Begränsning av ansvar Bakgrund till globalbegränsning Huvudprinciper Vem kan begränsa? (§ 171) Vad kan begränsas? (Begränsningsfältet §172, 173) Undantag §174: “den ansvarlige selv har voldt tapet ved forsett eller grovt uaktsomt og med forståelse av att slikt tap sannsynligvis ville oppstå” Praktiska arrangemang

  6. Begränsningsbeloppsakskador

  7. Ansvar för passagerarskador Aten 1974 & 2002 Ansvarssubjekt Ansvarsgrund Gränser Problem Sjölagen kap. 15

  8. Föroreningsansvar- struktur Beskrivning av internationella oljeskaderegimen Andra internationella miljöskaderegler HNS Bunkerolja Kritik mot internationella regler

  9. Olja- internationella konventioner • 1992 Civil Liability Convention(1992 CLC) - ersätter 1969 CLC • 1992 Fund Convention(1992 FC) - ersätter 1971 FC

  10. Omfång • Spill av ‘bestandig’ olja från tankfartyg täcks av ett ersättningssystem i två nivåer (Sjøl. Kap 10) • Ägare (registrerad) / ansvarsförsäkrare (P&I Club) ansvarig för första nivån under 1992 CLC • Extra kompensering (andra nivån) utbetalas av 1992 IOPC Fund, finansierad av oljemottagare I medlemsstater

  11. 1992 CLC / Fund Who pays: 1992 Fund Fund Convention Supplementary layer Source of money: oil receivers 200 1992 Fund Convention 150 US$ Millions 1992 CLC 100 Who pays: Tanker Owners CLC Primary layer Source of money: Insurance (P&I Clubs) 50 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Gross Tonnage (000’s)

  12. 1992 CLC (1) • Omfattar råolja, bränsle (heavy fuel oils) samt smörjolja • Tankerägare skyldiga att ha oljeskadeförsäkring och giltigt försäkrings-certifikat • ‘Direct action’-rätt mot försäkraren • Nivån uppgår till ca NOK 600 miljoner för de största tankers > 140,000 GT • Inga vidare krav på redaren (CLC III.4)

  13. 1992 CLC (2) • Strikt (objektivt) ansvar: • Upp till begränsningstaket • Oberoende av flagg/ägarförhållanden • Kanalisering av ansvaret (en mängd personer undantagna) • Täcker ‘preventive measures’ och upprensningskostnader, bidrar till snabb respons • Snabb ersättning för skadelidande, hanteras vanligen utanför domstol • Myndigheter, lokalbefolkning och andra beskyddade I fall av oljeskada I hela EEZ

  14. CLC’s begränsningar (utan 1992 Fund Convention) • Olyckan måste relateras till särskild tanker • Kompensering beror på fartygets storlek, (inte på hur mycket eller hurdan olja som spillts) • Skadan kan lätt överstiga befintlig ersättning • Särskilda undantag för redaren (t.ex. Krig, sabotage, myndighetsfel vid utmärkning av farled)

  15. 1992 Fund • Ersättning upp till NOK 1,35 mrd (inkl. Ägarens andel under CLC) • Pengarna kommer från avgifter till oljebolag och andra I medlemsländerna som mottar mer än 150,000 ton råolja eller tjockolja per år (sjövägen) (inkluderar cabotage) • Stater betalar inte • Samma omfattning och regler som 1992 CLC

  16. 1992 Fund (2) • Ersättningsbeloppet är oberoende av tankfartygets storlek • Fonden betalar även om fartyget är oförsäkrat eller försäkringen inte gäller; enda undantaget är krig och krigsfartyg • Omfattar bunkerolja från tanker och spill som inte kan härledas till särskilt fartyg • Starkt skydd för myndigheter, bosättning i händelse av oljespill i kustvattnen

  17. Kemikalier (HNS) • ‘HNS Convention’ antagen 1996 • Reglerna i stort sett som i CLC/Fund • Ännu inte ikraft • Nationell lagstiftning gäller (sjölag, ersättningslag etc.) • LLMC täcker redaransvar • Stor variation mellan olika länder

  18. Bunkerolja • Antagen 2001 • Obligatorisk ansvars försäkring • Vidare kanalisering av ansvaret • Ingen fond • Koppling till begränsningsrätt enligt LLMC

  19. HNS Fund Shipowner / Insurer IOPC Funds Shipowner / Insurer ? CLC/Fund Convention Pollution damage by persistent oil from tankers HNS Convention Damage by HNS CLAIMANT Bunker Convention Athens Convention Pollution damage by bunker spill from non-tankers Damage in respect of passengers Carrier / Insurer Shipowner / Insurer

More Related