Autoilijoiden yksilöllinen vahinkoriskien hallinta

1. Autoilijoiden yksilöllinen vahinkoriskien hallinta • LINTU-ohjelman hanke KOTISIIVU. Henkilökohtaiset turvallisuusohjelmat. • Hanke-esittely LINTU-seminaarissa 2.6.2004 • Valde Mikkonen • Valmixa Oy Valmixa Oy

2. Visio ja missio • Onnettomuuksilta kokonaan välttyminen on luonteva henkilökohtainen tavoite liikenteessä. • Autoilijat saatava aktiivisesti tukemaan turvallisuustoimenpiteitä vastustelun asemesta. • Keinona yksilöllisten vahinkoriskien hallinta henkilökohtaisen turvallisuusohjelman avulla. • Luotava järjestelmä henkilökohtaisten ohjelmien tuottamiseen. • Eteneminen vaiheittain: A. Edellytykset, B. Pilotti, C. Järjestelmä massatuotantoon. Valmixa Oy

3. Vaihe A. Edellytykset • Tietopohjan saatavuus. Suomen Vakuutusdata Oy:n hallinnoima vahinkotietokanta: miljoona vahinkoa. • Yksilön profilointi: sukupuoli, ikä, ajokokemus (ajo-kortin ikä), ajoneuvon laji ja ikä, • Neuvotietokanta. Valmixa Oy:n kokoama aineisto, yli sata neuvoa. • Tietosuoja. Henkilörekisteri mahdollinen, Rekisteri-seloste tietosuojaviranomaiselle. • Markkinat. Lt:n kysely ( n = 316) - kiinnostus 84 %. • Kannattavuus. Yths > 150. Valmixa Oy

4. Vaihe B. Pilottikokeilu • Käsityönä 20 ohjelmaa, 10 mies- ja 10 naisautoilijaa • Ennuste vahinkojakaumasta 5 tulevalle vuodelle. • Vahinkomäärän vaihtelu laajaa: 18 - 1748. • Osallistujilta käyttäjäpalaute: ohjelma antaa uutta tietoa ”paljonkin”, siitä on hyötyä ”jonkin verran”. Riskikartta sellaisenaan käyttökelpoinen; neuvot hyviä, mutta joko tuttuja tai työläitä ottaa käyttöön. • Parannusideoita erityisesti esitystapaan. Valmixa Oy

5. Case: nainen, 47 v, ajok.20 v, auto 7 v. Valmixa Oy

6. Case: vahinkojen ajankohdat, paikat, olosuhteet • Tavallisimmat vahinkojen sattumisajankohdat ja niiden osuudet vahingoista ovat: • Aika Tavallisin Osuus Toiseksi tavallisin Osuus Kolmanneksi tavallisin Osuus • Kuukausi Helmikuu 15 % Maaliskuu 13 % Lokakuu 11 % • Viikonpäivä Tiistai 23 % Maanantai 18 % Perjantai 16 % • Kellonaika Iltapäivä 15-16 14 % Iltapäivä 16-17 11 % Iltapäivä 14-15 10 % • Tavallisimmat vahinkojen paikat ja olosuhteet sekä niiden osuudet ovat: • Tavallisin Osuus Toiseksi tavallisin Osuus Kolmanneksi tavallisin Osuus • Paikka Pysäköintialue 29 % Etuajo-oikeutettu risteys 23 % Suora tieosuus 18 % • Tietyyppi Katu 53 % Piha-alue ja vastaava 28 % Paikallistie 12 % • Keli Kuiva keli 49 % Lumikeli 40 % Vetinen keli 8 % • Näkyvyys Päivänvalo 74 % Hämärä aika 11 % Pimeä aika 10 % Valmixa Oy

7. Case: Neuvot • Kolme neuvoa, eri lajeja: (1) kehittyminen kuljettajana, (2) ajojen suunnittelu ja valmistelu, (3) liikennetilanteiden hallinta. • Moni vaalii turvallisuuttaan ajoittain, parhaat jaksavat olla varuillaan jokaisella matkalla. Tarkkaile omia ajotapojasi tältä kannalta: ovatko kaikki turvatoimet käytössä jokaisella matkalla. • Ensimmäiset metrit liikkeelle lähdössä ovat kolhuille yhtä alttiita kuin koko matka muuten. Ota tavaksi katsoa auton ulkopuolelta, että lähtösuunta on vapaa, sillä auton sisältä ei näe kaikkea. • Auto kannattaa parkkeerata useimmiten peruuttaen, jos muu liikenne ei siitä häiriinny. On näet vaarattomampaa mennä peruuttaen parkkipaikkaan kuin tulla sieltä perä edellä liikenteeseen. Valmixa Oy

8. Vaihe C: Ohjelmien massatuotanto • Julkisen palvelun tuote. Omistajana LVM, joka antaa käyttölisenssin palvelun tarjoajille. • Suomen Vakuutusdata Oy tuottaa vahinkotilaston ja vastaa sen päivityksestä vuosittaista korvausta vastaan. • Järjestelmän ohjelmointityö kilpailutettu Valmixa Oy:n toimesta. • Käyttäjärekisteri tarvitaan seurantatutkimusta ja toisen vaiheen markkinointia varten. Valmixa Oy