1 / 4

Brabant in-car III

Brabant in-car III. Bram Hendrix. Wat ging vooraf. Subsidie programma als vervolg op BIC1 en BIC2 Brabant in-car I 2008 - 2010 testen nieuwe technieken 6 kleine projecten Brabant in-car II 2010 - 2012 in-car informatiesprikkels , verandering gedrag 4 grotere projecten.

fahim
Download Presentation

Brabant in-car III

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Brabant in-car III Bram Hendrix

  2. Wat ging vooraf • Subsidieprogrammaalsvervolg op BIC1 en BIC2 • Brabant in-car I • 2008 - 2010 • testennieuwetechnieken • 6 kleineprojecten • Brabant in-car II • 2010 - 2012 • in-car informatiesprikkels, veranderinggedrag • 4 grotereprojecten Ministerie van Infrastructuur en Milieu

  3. Wat gaan we nu doen? • Brabant in-car III • concrete oplossingenvoor concrete problemen • Subsidieregeling • Looptijd 2013 – 2014 • Beschikbaar budget: € 1.500.000,- • Focus op A67 • Hoog percentage vrachtverkeer • Veel (korte) invoegstroken • Problemenmet doorstroming / veiligheid Ministerie van Infrastructuur en Milieu

  4. Vervolgstappen • Centraleopgave: “In-car toepassingen die de interactie tussen personenauto´s en vrachtauto´s in het verkeer optimaliseren zodat de doorstroming van zowel vrachtverkeer als personenverkeer verbetert” • Planning • Openstellensubsidieregeling: begin juni ‘13 • Deadline indienenvoorstellen: eindaugustus ‘13 • Beoordeling en gunning projecten: begin september ‘13 • Uitvoering: 2013 – 2014 • Monitoring & evaluatie: eind 2014 Ministerie van Infrastructuur en Milieu

More Related