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TRANSPORTES NO BRASIL

TRANSPORTES NO BRASIL. Carga. Passageiros. Rodoviário. 60 *. 94. Ferroviário. 23. <1. Aquaviário. 13. <1. Dutoviário. 04. -. Aéreo. 5. Distribuição Modal em % - exceto urbano. * Excluindo-se o minério de ferro, a participação do rodoviário ultrapassa 70%. Fonte: BEA. .

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Presentation Transcript

  1. TRANSPORTES NO BRASIL Carga Passageiros Rodoviário 60 * 94 Ferroviário 23 <1 Aquaviário 13 <1 Dutoviário 04 - Aéreo ... 5 Distribuição Modal em % - exceto urbano * Excluindo-se o minério de ferro, a participação do rodoviário ultrapassa 70%. Fonte: BEA.

  2. Distribuição Modal

  3. Matriz de Transporte de Cargas - países da Europa Ocidental

  4. INVESTIMENTOS DO GOVERNO FEDERAL NO SETOR TRANSPORTES EM RELAÇÃO AO PIB

  5. Vantagens da Intermodalidade • Reduzir custos logísticos (no Brasil >20% PIB) • Reduzir tempo e custo de transporte (carga e passageiros)

  6. Interfaces entre Modalidades • Portos • Aeroportos • Terminais Rodo-ferroviários • Terminais Multimodais

  7. Como Aumentar a Intermodalidade: Melhorar a eficiência e reduzir custos nas interfaces • Modernizando equipamentos • Melhorando acessos • Melhorando e barateando armazenagem • Funcionando ininterruptamente • Simplificando os procedimentos burocráticos • Atualizando legislação e normas referentes ao trabalho nos terminais

  8. Planejando o Futuro • Planos de logística e transportes - A experiência do GEIPOT - Planos recentes • O problema dos combustíveis

  9. Prioridades Inquestionáveis • Conservação e restauração de rodovias • Controle de carga por eixo • Eliminação de pontos críticos • Aumento da participação do transporte aquaviário e ferroviário

  10. Custos da má conservação de Rodovias Exemplos: • Trecho com 3.000 veículos/dia, sendo 40% pesados e 60% leves • Acréscimo de R$0.40 p/km para pesados • Acréscimo de R%0.10 p/km para leves 1.200 x 0.40 x 365 = 175.200 1.800 x 0.10 x 365 = 65.700 Total = 240.900

  11. Outro exemplo: • Admitindo-se que o aumento de consumo de combustível decorrente da má conservação de rodovias e ruas e também dos congestionamentos, represente 10% do consumo atual, temos o seguinte resultado: - 180.000 bbd x U$60 x 365 = 3.942 milhões de dólares/ano

  12. Custos evitáveis • Melhorando a matriz de transportes o Banco Mundial estima economia de U$2,5 bilhões/ano. • Melhorando a conservação de rodovias reduz-se principalmente o consumo de combustíveis, o desgaste dos veículos, o tempo de percurso, os acidentes, as perdas de mercadorias, furtos e assaltos.

  13. Como melhorar a matriz de transportes • Melhorando e criando aquavias (exemplos: Tapajós, Araguaia/Tocantins, Madeira) • Melhorando e ampliando a malha ferroviária • Melhorando os acessos aos portos • Ampliando a capacidade de armazenagem na origem e interfaces • Reduzindo custos das interfaces

  14. Recursos • Públicos: CIDE (aprox. R$30 bilhões de 2003 a 2006) e outras Receitas da União • Privados: Concessões, PPP. • Financiamentos: BID, BIRD, BNDES e etc.

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