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Mobilité et Itinéraires: Voies Lentes. 1. 2. Oui à l’emploi dans mon village ! Oui car je souhaite y aller à vélo ou à pied ! En toute Sécurité par les voies lentes existantes !. 3. 1. 4. Grontmij Wallonie passe complètement sous silence le rôle majeur que jouent 4 voiries lentes
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Mobilité et Itinéraires: Voies Lentes 1 2 Oui à l’emploi dans mon village !Oui car je souhaite y aller à vélo ou à pied ! En toute Sécurité par les voies lentes existantes ! 3 1 4 • Grontmij Wallonie passe complètement sous silence le rôle majeur que jouent 4 voiries lentes • Seules « voiries réservées aux modes doux » citées sont le RAVeL et les pistes cyclables. • Diagnostic Incomplet Analyse Erronée Conclusion Tronquée
Mobilité et Trafic routier :Le PICM = raccourcisLe Contournement est plus long • Qui choisira le chemin le plus long ? (600m de plus) • Voirie de 7 m de large… • Comportant le plus de changements de direction et l’arrivée dans la zone commerçante du zoning • Pour en final devoir céder la priorité au rond-point « espace mode »? • Trafic de fuite vers centre sportif (lotissement) et avenue des Marronniers, Tourterelles, de la station
Namur Bruxelles Namur Bruxelles Mobilité et Trafic routier :Logique de division des flux…
Zoning de Perwez : tout à la voitureLa « Voie royale » ne fera que l’accentuer
Thème Biodiversité :Bois des Ducs • (extrait de la notice Grontmij Wallonie) • « le tracé ne concerne aucune réserve naturelle agréée, […]de zones humides d’intérêt biologique […] ». • • Or, Bois des Ducs, longé par la route, est bien un espace humide de • grand intérêt biologique ! (selon avis de différents experts et page 21). • (extrait de la notice Grontmij Wallonie) • « Le Bois des Ducs, joue le rôle de « zone tampon » vis-à-vis des milieux fragiles »… • • Autre contradiction, l’étude reconnaît l’intérêt de la zone à trois reprises ! • en page 18 :« cette surface boisée de plus de 15 Ha se positionne en amont du vallon du Thorembais, accompagnant le pré humide et la saulaie d’Odvrenge », zones « intéressantes sur le plan biologique » • 2. en page 19 et 21 :« Le Bois des Ducs, constitue le point de départ du réseau écologique… la priorité devrait y être donnée à la conservation de la nature au travers de mesures susceptibles de maintenir ou d’augmenter la biodiversité » On nous propose: une extension de zoning qui va toucher ce milieux fragile de « mon village » ! Et une route qui va couper un maillage écologique à protéger et intensifier. Oui à la Nature ! Non à la Route !
Terres Agricoles Hesbignonnes et Paysages • Pourquoi sont-elles parmi les meilleures terres de Belgique ?(extrait de la notice Grondmij Wallonie –page 18 Notice) • « La riche vocation agricole de la Hesbaye est attribuée à cet épais • manteau limoneux qui offre les sols parmi les meilleurs pour la culture des plantes industrielles et des céréales […]. Cette qualité s’explique en raison d’un pH proche de la neutralité, d’une bonne • aération favorable aux systèmes racinaires, d’une économie en eau optimale (sol jamais engorgé) ainsi que d’une activité biologique intensive […]. • • Il est dès lors incohérent de sacrifier ces terres, parmi les plus • fertiles du pays! • Convention de Florence : • Texte original et novateur. Reprenant les idées de bons nombres de traités effleurent le sujet. (Berne, Rio,Paris, etc). • =>Lie le respect du paysage, • la protection de l’environnement • et l’activité économique rurale. « Convention de Florence pour la protection des paysages ». La Région Wallonne l’a signée ! Admirez le paradoxe, à défaut du paysage ! Malgré ces arguments, un tel projet anéantissant 55 ha de terres, se passe d’un vrai Relevé d’Incidence Environnemental (RIE) sérieux. Oui, la minorité l’exige!
Hein ! Cohérence Territoriale !? Notre région a un caractère rural : et doit le rester!Elle ne peut avoir pour vocation de devenir un pôle d’attraction régional. - Effets de l’urbanisation à outrance (volonté politique de la majorité). - Accessibilité uniquement par l’E411 et RN : règne du tout-à-la-route, - PICM justifiant les subsides (escargot ,et autres…) sans cohérence territoriale. Profil socio-économique des habitants de Perwez et alentours: - Plutôt aisé : entre 25 000 et 28 000 € annuels en 2006 ; - Faible taux de chômage Un appel donc aux travailleurshors entité! - Générant un trafic automobile accru participant encore plus à l’engorgement des voiries. Extension Z.A.E. reste-t-elle justifiée ? (II)
PerwezCity ! Depuis 3 ans, 1 logement tous les 2 jours en moyenne !
Arrêtons de jouer, et sifflons la fin de la partie ! 55 Ha soit 110 Terrains de foot !
En conclusion Il ne sert à rien à l’homme de gagner la Lune, s’il vient à perdre la Terre! Fr.Mauriac