Ewaluacja inwestycji transportowych - na przykładzie okresu programowania 2004-2006

1. Ewaluacja inwestycji transportowych - na przykładzie okresu programowania 2004-2006 Piotr Rosik (z wykorzystaniem analiz kartograficznych oraz obliczeniowych Przemysława Śleszyńskiego, Marcina Stępniaka oraz Marcina Mazura)

2. „Ocena wpływu inwestycji infrastruktury transportowej realizowanych w ramach polityki spójności na wzrost konkurencyjności regionów” Zespół wykonawców IGiPZ PAN: • Tomasz Komornicki (kierownik zespołu) • Jerzy Bański • Przemysław Śleszyński • Piotr Rosik • Dariusz Świątek • Konrad Ł. Czapiewski • Maria Bednarek-Szczepańska • Marcin Stępniak • Marcin Mazur • Rafał Wiśniewski Cel prezentacji: Pokazanie roli wskaźników i ich możliwego zastosowania w ewaluacji projektów infrastrukturalnych

3. Wskaźnik wąskich gardeł transportowych (WWGT) • WWGTi – wskaźnik wąskich gardeł transportowych na odcinku i, • Qi – obliczeniowe natężenie ruchu na odcinku i (2005), • Pi – przepustowość na odcinku i. Autorstwo mapy: Marcin Stępniak Dane: Generalny Pomiar Ruchu 2005

4. Wskaźnik skrócenia czasu przejazdu (WSCP) • WSCP – wskaźnik skrócenia czasu podróży, • tUE2004-2006 – czas przejazdu uwzględniający inwestycje w ramach perspektywy finansowej 2004-2006, • t2004 – czas przejazdu w 2004 roku Dane: model prędkości ruchu IGiPZ PAN Autorstwo mapy: Przemysław Śleszyński

5. Wskaźnik efektywności czasowo-popytowej(WECP) • WECP – wskaźnik efektywności czasowo-popytowej, • tUE2004-2006 – czas przejazdu uwzględniający inwestycje w ramach perspektywy finansowej 2004-2006, • t2004 – czas przejazdu w 2004 roku, • POPi – liczba mieszkańców w powiecie i, • K – koszt czasu w przewozach pasażerskich samochodem osobowym w 2010 r. Dane: model prędkości ruchu IGiPZ PAN Autorstwo mapy: Przemysław Śleszyński

6. Wskaźnik wypadkowości i kolizyjności (WWiK) • WLi – makrowskaźnik wypadkowości i kolizyjności w roku i (2004 i 2009), • Wi – liczba wypadków w powiecie w roku i (2004 i 2009), • Zi – liczba zabitych w powiecie w roku i (2004 i 2009), • Ri – liczba rannych w powiecie w roku i (2004 i 2009), • Ki – liczba kolizji w powiecie w roku i (2004 i 2009), • Li – liczba mieszkańców powiatu w roku i (w tys.) (2004 i 2009) Autorstwo mapy: Przemysław Śleszyński Dane: Komenda Główna Policji

7. Wskaźnik zmiany struktury wiekowej autobusów (WSWA) • WSWA - Wskaźnik zmiany Struktury Wiekowej Autobusów, • Si – odsetek autobusów w przedziale wiekowym i (i=1 dla autobusów najnowszych). Dane: Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej Autorstwo map: Marcin Mazur

8. Wskaźnik zmiany struktury wiekowej tramwajów (WSWT) • WSWT - Wskaźnik zmiany Struktury Wiekowej Tramwajów, • Si – odsetek tramwajów w przedziale wiekowym i (i=1 dla tramwajów najnowszych). Dane: Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej Autorstwo map: Marcin Mazur

9. Wskaźnik natężenia inwestycji na sieci tramwajowej, trolejbusowej i metra (WTTM) • WTTMi – Wskaźnik natężenia inwestycji na sieci Tramwajowej, Trolejbusowej i Metra w mieście i, • Ii – wielkość nakładów inwestycyjnych w projektach tramwajowych, trolejbusowych lub metra w ramach perspektywy 2004-2006 w mieście i, • Li – długość tras tramwajowych, trolejbusowych lub metra w mieście i. Dane: Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej Autorstwo map: Marcin Mazur

10. Opracowanie map: Marcin Stępniak Zmiana dostępności – przykład z projektu Ocena wpływu projektów drogowych realizowanych w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych na zwiększenie dostępności transportowej województw Przestrzenny rozkład zmian dostępności w wyniku realizacji projektu Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku od km 44+000 do km 79+362 (w %)

11. WNIOSEK Ewaluacja powinna bazować na wskaźnikach które można obliczyć na podstawie dostępnych danych w ujęciu dynamicznym i przestrzennym (gminy lub miasta) Dziękuję za uwagę