1 / 16

Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. elvárásai és részvétele a magyar regionális repülőterek fejlesztésében

Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. elvárásai és részvétele a magyar regionális repülőterek fejlesztésében. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása. A z Audi K onszern gyártási telephelyek áttekintése. FAW-Volkswagen Changchun. AUDI HUNGARIA Győr. AUDI AG Ingolstadt Neckarsulm.

glyn
Download Presentation

Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. elvárásai és részvétele a magyar regionális repülőterek fejlesztésében

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Az AUDIHUNGARIA MOTOR Kft. elvárásai és részvétele a magyar regionális repülőterek fejlesztésében G/GB-3, Vörös, Gábor1 Stand: 20.03.06

  2. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Az Audi Konszern gyártási telephelyek áttekintése FAW-Volkswagen Changchun AUDI HUNGARIA Győr AUDI AG Ingolstadt Neckarsulm Lamborghini- Gruppe Sant‘Agata Bolognese Autogerma Verona Audi do Brasil Curitiba G/GB-3, Vörös, Gábor2 Stand: 20.03.06

  3. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Alapinformációk a gyárról • Kft. formájában működő önálló magyar vállalat • A vállalat alapítása: 1993. Törzstőke: 100 Mio. euró • Az AUDI AG 100%-os leányvállalata • A vállalat irányítását az ügyvezetés 4 ügyvezető igazgatóval, • a felügyelőbizottság és a társasági közgyűlés látja el • Vállalati profil: motorok és motorkomponensek gyártása, • gépjárműgyártás (Audi TT Coupé és TT Roadster) • szerszámgyártás • műszaki fejlesztés • Munkatársi létszám: 5.022 (2005.12.31) G/GB-3, Vörös, Gábor3 Stand: 20.03.06

  4. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Területi és gyártási adatok • Gyárterület:1.659.163 m2 • Beépített terület/gyártócsarnok: 388.480 m2 • A motorgyár kapacitása: 2.700 R4 Otto/nap • 2.500 R4 PD TDI /nap • 1.400 V6 Otto+TDI/nap • 300 V8 Otto+TDI, V10 Otto/nap • A járműgyártás kapacitása: 250 gépjármű/nap • 55.000 gépjármű/év G/GB-3, Vörös, Gábor4 Stand: 20.03.06

  5. motoralkatrészek gépjármű-alkatrészek Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Logisztikai koncepció a konszern vállalatai között Vasúti szállítás Győr és Ingolstadt között motorok alkatrészek motorok kész járművek Ingolstadt Győr Neckarsulm motorok motoralkatrészek lakkozott karosszériák motoralkatrészek gépjármű-alkatrészek helyi speditőrök beszállítók G/GB-3, Vörös, Gábor5 Stand: 20.03.06

  6. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Motorkiszállítások Európában VW Mosel VW Poznan VW Wolfsburg VW Dresden VW Emden Skoda MladaBoleslav/ Vrchlabi/Kvasiny VW Bruxelles VW Bratislava Neckarsulm Győr - AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Ingolstadt Lamborghini Sant’ Agata Autoeuropa Setubal Seat Martorell VW Navarra Pamplona G/GB-3, Vörös, Gábor6 Stand: 20.03.06

  7. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. bemutatása Motorkiszállítások világszerte Győr - AUDI HUNGARIA FAW Changchun SVW Shanghai VW Mexico Puebla VW do Brasil Curitiba VW Argentina South-Afrika Uitenhagen G/GB-3, Vörös, Gábor7 Stand: 20.03.06

  8. Az Audi győri telephelyének kiválasztásánál döntő szerepet játszó infratrukturális tényezők • Közvetlen autópálya-kapcsolat • Közvetlen vasúti kapcsolat • Regionális repülőtér 20 km-en belül • Vízi kapcsolat G/GB-3, Vörös, Gábor8 Stand: 20.03.06

  9. Az Audi részvétele a Győr-Pér Repülőtér fejlesztésben: 1. 2002 – 2003 ban 1.000.000 € összegű beruházási támogatás: - kifutópálya építése - reptéri infrastruktúra kiépítése - külső infrastruktúra kiépítésére (parkolók, bevezető út, forgalmi csomópont) - mérnöki munka Feltételek: -10 éven át biztosított legyen az Audi érdekeltségében érkező és induló gépek forgalma (térítés ellenében) - Tagság a reptér felügyelő bizottságában 2. 2005 – ben Nemzetközi találkozó szervezése. Tapasztalatcsere, konzultáció a VW Konszern illetékeseivel, reptérfejlesztés, elektronikus leszállássegítő berendezések, meteorológiai állomás kialakítása témákban. G/GB-3, Vörös, Gábor9 Stand: 20.03.06

  10. Az Audi részvétele a Győr-Pér Repülőtér fejlesztésben: • 2006 –ban tárgyalások kezdeményezése a Gazdasági és Közlekedési Minisztériummal valamint a GYMJV önkormányzatával további repülőtér fejlesztés elősegítése ügyében (európai szintre emelés): • - ILS: elektronikus leszállást segítő rendszer • - Leszállópálya és repülőtér világítási rendszerének bővítése • - Meteorologiai állomás kialakítása • Egyéb támogatások: • - Informatikai és egyéb műszaki eszközök biztosítása a Győr-Pér Reptér számára • - Gépjármű biztosítása a reptéri és egyéb tevékenységek biztosítására „Follow Me” car. • - Kosaras emelőautó biztosítása téli időszakban, a repülőgépek jégtelenítésére G/GB-3, Vörös, Gábor10 Stand: 20.03.06

  11. Az Audi Győr-Pér repülőtér támogatásának fő indokai • Költségmegtakarítás a személyforgalomban az anyavállalat és a leányvállalat közötti viszonylatban (lásd példa) • Időmegtakarítás, effektivitás növelés, termelékenység növelés a ráfordított munkaerőben • Logisztikai biztonság, effektivitás növelés • Just in Time >>> kevesebb raktárfelület >>> gazdaságosabb, rugalmasabb gyártás • 4. Versenyképesség növelése a vetélytársakkal szemben • Rugalmasság növelése • Az Audi Hungaria bekapcsolása az európai üzleti vérkeringésbe • pl: magas szintű, befolyásos gazdasági és egyéb vezetők egyszerű, gyors fogadása G/GB-3, Vörös, Gábor11 Stand: 20.03.06

  12. Költségmegtakarítás: összehasonlítás menetrendszerinti és charterjárat Lufthansa (MUC - Wien - MUC) Audi Légiszolgáltatás (IN - Pér - IN) Repülőjegy tartalmazva: Illetékek Repülőjegy:62 egység Reptéri buszjárat (Manching-ban) * Egyéb költségek: 28 egységBustranszfer Pér – Győr Audi, Győr Audi - Pér Többletköltségek (3 kiesett munkaóra) 10 egység Kihasználtsági kockázat Összesen: 100 egységÖsszesen:66egység Költségmegtakarítás: 33 egység / repülés / utas * Egyéb költségek: reptéri illeték: 5,2 egys.; Tranzakciós díj (utazási iroda) min. 3,4 egys.; Bérautó Bécsben min. 9,7 egys.; BenzinköltségBécs - Győr 4,1 egys.; Benzinköltség/Parkoló díj München min. 4,5 egys.; Autópálya matrica Ausztria/Magyarország min. 1,1 egys.; Összesen: 28 egység G/GB-3, Vörös, Gábor12 Stand: 20.03.06

  13. Az Audi által üzemeltetett menetrendszerinti repülőjáratok (személyszállítás) Manching – Pér – Mancing vonalon 2005 – ben: - 562 repülőjárat - 11.000 nemzetközi utas Wolfsburg - Braunschweig VW Ingolstadt - Manching VW Audi Audi Győr – Pér (Bratislava) G/GB-3, Vörös, Gábor13 Stand: 20.03.06

  14. Az Audi elvárásai a Győr- Pér repülőtérrel szemben: I. Személyforgalom: 1. Napi gyakorisággal (heti 6 vagy több alkalommal) közlekedtetett Charterjárat fogadása indítása (jelenleg 13, 19 és 32 fős repülőgépekkel): - Repülőgép fogadás, felkészítés, indítás - Utas transzfer bonyolítás (charterjáratokhoz), M. o -i kitérő repülőtér esetén is - Utas kiszolgálás, Catering bekészítés - Gépjárműpark üzemeltetés, autókiadás visszavétel (charter utasok számára) - Folyamatos kommunikáció (késés, időjárás, aktuális problémák) - „vevőorientált” gondolkodásmód, rugalmasság (vevő=utas=megrendelő) 2. Időjárástól minimálisan függő, kiszámítható, európai normáknak megfelelő fogadókészség (repülőgépek fogadása, nem ideális időjárási körülmények esetén is) 3. Megfelelő infrastruktúra - jó és gyors megközelíthetőség,út, parkoló…stb - Kultúrált környezet, fogadóépület, utasváró, büfé….stb. G/GB-3, Vörös, Gábor14 Stand: 20.03.06

  15. Az Audi elvárásai a Győr-Pér repülőtérrel szemben: II. Cargo: 1. Előre ki nem számítható gyakorisággal Cargo repülőgépek fogadása indítása: - Repülőgép fogadás, felkészítés, indítás - Csomagok, alkatrészek gyors mozgatása (Repülőgép >> szállítóeszköz) - 24 órás készültség fogadásra (éjszakai forgalom) 2. Időjárástól minimálisan függő, kiszámítható, európai normáknak megfelelő fogadókészség (repülőgépek fogadása, nem ideális időjárási körülmények esetén is) 3. Megfelelő infrastruktúra - jó és gyors megközelíthetőség,út, parkoló…stb G/GB-3, Vörös, Gábor15 Stand: 20.03.06

  16. Köszönöm a figyelmet! AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Vörös Gábor Vezető, Facility Management G/GB-3, Vörös, Gábor16 Stand: 20.03.06

More Related