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nicht schaltbare Kupplungen

nicht schaltbare Kupplungen. Eigenschaften ACHTUNG: nur für fluchtende Wellenenden geeignet keine Nachgiebigkeit zentrische Wellenverbindung Verbindungsstück langer Wellenstränge (z.B. Transmission, Fahrwerkswellen, Krane,...) wartungs- und verschleissfrei für beide Drehrichtungen geeignet

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nicht schaltbare Kupplungen

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Presentation Transcript

  1. nicht schaltbare Kupplungen • Eigenschaften • ACHTUNG: nur für fluchtende Wellenenden geeignet • keine Nachgiebigkeit • zentrische Wellenverbindung • Verbindungsstück langer Wellenstränge (z.B. Transmission, Fahrwerkswellen, Krane,...) • wartungs- und verschleissfrei • für beide Drehrichtungen geeignet • ungedämpfte Drehmomentenübertragung Johann Lodewyks

  2. Bauarten nicht schaltbare Kupplungen • Schalenkupplungen • geringere Last • einfach ein- und ausbaubar • reibschlüssige Verbindung zwischen Welle und Kupplung • Scheibenkupplung • für hochbeanspruchte Wellen • axiale Lastkraft möglich • Biegebeanspruchung möglich Johann Lodewyks

  3. Bild 13-09 Scheibenkupplungen Form B Form A zweiteilige Zentrierscheibe Zentrieransatz vorgespannte Schaftschraubeverbindet die Scheibenhälften Johann Lodewyks

  4. Bild 13-09 Scheibenkupplung Form C • Merkmale • senkrechter Einbau • Axialdruckscheiben • Masse • nach DIN 28 135 (siehe TB13-1) • Wellendurchmesser < 160 mm • Verbindung Welle / Kupplung • Übergangspassung (z.B. H7/k6) • Aufschrumpfen bei Wechsellast • Passfeder als Verdrehsicherung • Einsatz • Rührwerk Johann Lodewyks

  5. Bild 13-10 Schalenkupplung Form A • Eigenschaften • zweiteilige Halbschalen • wechselseitig verschraubt • Gefahr von Unwucht • Drehmomentenübertragung • Reibschluss bis Durchmesser 55 mm • größere Durchmesser mit Passfeder Form B(für unterschiedliche Wellendurchmesser) Form C (mit Blechschutz) Johann Lodewyks

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