80 likes | 207 Views
TEN-T. Kommentarer till EU-kommissionens förslag oktober 2011. Två ”ärenden”. Connecting Europe Facility – en finansiering av vissa infrastrukturåtgärder till 2020, 37 md Euro
E N D
TEN-T Kommentarer till EU-kommissionens förslag oktober 2011
Två ”ärenden” • Connecting Europe Facility – en finansiering av vissa infrastrukturåtgärder till 2020, 37 md Euro • Förordning angående TEN-T – innehåller förslag om Core Network som ska vara utbyggt 2030 och om Comprehensive Network, klart till 2050
TEN-T • 10 utpekade Core Network Corridors plus Other sections on the Core Network (alla inom EU) • För Core Network gäller tekniska (t ex för godsjvg 100km/h-22,5t-750m tåglängd) och juridiska krav (genomförande) • 250 md Euro behövs enligt kommissionen för att ta bort flaskhalsar och komplettera felande länkar i stomnätet • Comprehensive Network väntas finansieras i huvudsak med nationella medel
Implementering mm • För att samverka med ”third and neighbouring countries” kan EU föreslå projekt av gemensamt intresse • Core Network ska ses över 2023 • Nätverkskartorna ska anpassas över tid för att beakta ändringar i trafikflöden • Guidelines ska vara bindande, därav förslag om förordning
Framtagande av förslaget • Konsultationer med publika intressenter • Kontinuerlig kontakt med medlemsländerna i kommittéarbete angående riktlinjer i förslaget • Flera omgångar bilaterala och multilaterala möten med medlemsländer för att diskutera huvuddrag mm i nätverken
Några slutsatser • Kommissionen är starkt beroende av medlemsländernas prioriteringar för utbyggnad av nätverken • Regeringarna prioriterar gärna ”redan planerade investeringar” • Våra regeringar har stora möjligheter att påverka vad gäller t ex järnvägsförbindelsen Oslo-Göteborg
Några slutsatser fortsättning… • Mål och medel – infrastrukturutbyggnad respektive TEN • Önskade utbyggnader måste tas in i resp länders utbyggnadsplaner, börja med utredningar.. • Använda möjligheterna till EU-finansiering som ett argument • En prioritering av HH-förbindelsen bör stärka argumenten för den västskandinaviska korridoren
Lämpligt etablera kontakt med EUkommissionen för • Att informera om ”8 Million City” och dess möjligheter att bidra till europeisk tillväxt • Att informera om målsättningar att utveckla en ”grön tillväxt med gröna transporter” • Att informera om nyttan med järnvägsutbyggnad Oslo-Göteborg-Öresund-Fehmarn • Kommissionen kan föreslå… men sannolikt först efter kontakter med medlemslandet