1 / 39

Pertemuan 08

Pertemuan 08. Matakuliah : R0132 / Teknologi Bahan Tahun : 2006/2007. Seluruh bagian diulir. Alat Penyambung. Dikenal 3 macam sambungan dalam konstruksi Baja : baut paku keling las lumer Baut : - baut hitam baut prategang/mutu tinggi Baut hitam : ulir penuh. - Lebih praktis

hedda-farrell
Download Presentation

Pertemuan 08

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Pertemuan 08 Matakuliah : R0132 / Teknologi Bahan Tahun : 2006/2007

  2. Seluruh bagian diulir Alat Penyambung • Dikenal 3 macam sambungan dalam konstruksi Baja : • baut • paku keling • las lumer • Baut : - baut hitam • baut prategang/mutu tinggi • Baut hitam : • ulir penuh • - Lebih praktis • Kekuatannya kurang baik

  3. Tak diulir diulir S Ulir tidak penuh • - Kurang praktis • Kekuatannya cukup baik Baut mutu tinggi • Prinsip : • Bila suatu benda ditarik dengan gaya S, maka benda tersebut akan bergerak

  4. Bila ditekan dengan gaya vertikal yang cukup besar maka • benda tak akan bergerak karena pada bidang kontak akan • timbul geseran. • Hal yang harus diperhatikan • Mutu : Dalam hal ini perlu diperhatikan mutu baut apakah lebih tinggi atau lebih rendah dari bagian yang dibaut. • Ukurannya : misal yang dibuat baut mutunya Fe 360 (Bj 37), maka perlu diperhatikan mutu bahan baut yang akan dipakai.

  5. S Jenis pembebanan pada baut A) Beban yang sejajar dengan baut - Untuk baut biasa cara longgar  lubang baut >  baut cara pas  lubang baut =  batang baut - untuk baut mutu tinggi / prate gang dipasang secara longgra  lubang baut> batang baut(2mm

  6. S S 1 irisan Gaya yang  Batang Baut • Ada 2 kemungkinan : • baut yang bekerja dengan satu irisan • baut yang bekerja dengan 2 irisan

  7. ½S S ½S 2 irisan Bukan berarti baut yang bekerja dengan 3 irisan atau lebih tidak boleh; tapi umumnya digunakan/dibatasi untuk baut dengan 2 irisan, untuk baut dengan 3 irisan harus diadakan reduksi

  8. S Patah/putus pada Batang Baut Putusnya batang baut dikarenakan tidak meratanya tegangan geser yang timbul pada batang tersebut akibat gaya yang bekerja tegak lurus batang. Sebenarnya gaya dipikul oleh tegangan yang timbul pada permukaannya.

  9. Biasanya untuk memudahkan perhi-tungan diambil harga  rata-rata. hal ini didasarkan pada anggapan bahwa tegangan yang timbul pada batang baut tak terlampau besar. Baut yang bekerja dengan satu irisan mampu memikul beban sebesar : (luas penampang batang baut) X  contoh : A = 1/4 d2 dengan =max= (=0,58 ) maka beban yang dipikul adalah : 1/4 d2 

  10. dk ds d Daya pikul max baut dinyatakan dengan N1=1/4 d2  Index 1 menyatakan satu irisan Harga A -> - tanpa ulir A =1/4 d2 - dgn ulir A =1/4 s2 ds=1/4(d+dk) As=/4 ds2

  11. a sesudah bergerak sesudah bergerak Untuk baut yang bekerja dengan 2 irisan, maka : N2=2 N1

  12. Baut ditarik sehingga baut bekerja dengan 2 irisan. • Di sini kemungkinan akan terjadi : • bila pelat terlalu tipis akan mengakibatkan bagian tengahnya bergeser (tertarik) sehingga akan jebol. • gejala ini disebut gaya stuik (desakan) Gaya yang dipikul pada keadaan stuik adalah : Ntp = d.s.tp Ntp = Ntumpuan dengan : d =  nominal walaupun bautnya diukir s= tebal pelat

  13. S2 S1 0,5d a S2 st= tegangan ijm stuik Harga/besarnya s ditentukan sbb: S = S2 jika 2S1 > S2 S = 2S1 jika S2 > 2S1

  14. Besarnya tegangan ini bergantung dari besarnya jarak ujung, a. • Harga a ditentukan sbb : • N2 = Ntp -> hubungan ini berlaku untuk batas ideal. - N2 = 2N1 =2X1/4 d2 = d.s.tp Dari keadaan batas dapat diambil manfaatnya yaitu bahwa diameter yang paling baik adalah ekonomis thd N2 dan Ntp dari sini dapat ditentukan penggunaan diameter baut yang paling ekonomis terhadap N2 dan Nst Besarnya tp = 1,50 (sebelum th ’50)

  15. Kemudian  tp = 1,75 , bila jarak a2d 2xs = d s  tp , s = tebal pelat  = teg. yang diijinkan x= a=x + 0,5d

  16. 280.80.8 tebal baja siku 8 mm S2 = 8 mm. S1=8mm 2S1=16 mm S=S2=8 mm Nst = S2 d tp Banyaknya baut yang dipasan pada satu baris searah gaya adalah  5 Bila jumlah baut yang digunakan < 5 maka pembagian gayanya boleh dianggap merata.

  17. 20 ton 4t 4t 4t +++ +++ 20 ton + + + Gaya yang dipikul baut : 20/5=4 ton Gaya yang dipikul baut : 20/8=2,5 ton

  18. +++ +++ 30 ton Gaya yang dipikul masing2=30/12=2,5 ton Jumlah tidak terlalu penting; yang lebih penting adalah pemasangan baut itu sendiri.

  19. I S = 38,4 ton I 100.100.10 t=14 mm mutu Fe. E240 Ada 3 masalah : ukuran baut mutu baut penempatan baut

  20. Ukuran baut : • Tiap profil baja siku sudah ditentukan ukuran bautnya (dpt dilihat di tabel) • dalam tabel d = diameter lubang jadi bukan diameter bautnya sendiri. • Mutu baut : umumnya dari bahan Fe 360 (Bj 37) atau Fe 400 (Bj 41) • Penempatan baut Sudah diatur dalam tabel

  21. Baja siku sama kaki W dibaca di tabel bila = angka genap Misal = 100 Maka W = (100+10)/2 = 55 Bila = angka ganjil misal =65 maka W=(65+5)/2=35

  22. Untuk propil 100.100.10 maka dari tabel d=23 mm artinya  lubang =23mm.  bautnya lebih kecil dari 23 mm. adalah 7/84 ->  22 mm. Potongan I - I

  23. Baut diambil berulir penuh • Baut bekerja dengan 2 irisan • Bautnya dibebani gaya geser perbaut .gaya geser izin = N2 N2= As baut dipakai As karena baut berulir penuh A>As>Ak A= luas nominal Ak=luas kerm  baut = 0,6 

  24. Ini disebut jarak tepi Ini disebut jarak tepi Plat mengalami desakan (stuik) Per baut gaya tumpuan stuik ijin = Nst Nst = d.s. tp d=diameter nominal baut bukan dk atau ds s = ukuran yang tertipis antar 2S1 dan S2 st tergantung dari jarak tepi baut

  25. Nst=d.s. tp N2=2.1/4d2baut  baut = 0,6 krn bhn baut & plat st = 1,75 sama y = tegangan leleh j = load factor (=1,5) misal bahan pelat=bahan baut=Fe. E 240 artinya y=2400 kg/cm2 ->

  26. -> 2400/1,5 = 1600 kg/cm2 =0,6 =0,6X1600=960 kg/cm2 z untuk a = 2d, maka : st=1,75=1,75X1600=2800kg/cm2 N2 =2.1/4..d2 baut • = 2.1/4.. ds2(0,6  baut) • ds = ¼ (d+3dk) • = ¼ (2,2+3.1,8) • = 1,9 cm • = 2.1/4 .1,92.960 • = 5444 kg/baut

  27. Nst = d.s.tp • S=S2 2S1>S2 • = 1,4 cm • = 2,2.1,4.2800 • = 8624 kg/baut • N2 = 5444 kg/baut • Nst= 8624 kg/baut • pilih yang kecil N=5444 kg/baut • S=38,4 ton = 38400 kg • maka baut = = 7 baut Dalam 1 baris banyaknya baut max 5 buah. Jadi baut 7 buah tidak boleh dipasang dalam 1 baris.

  28. Perbandingan antara : • Paku keling dan baut Penempatan paku keling d = diameter paku keling = tegangan tumpuan ijin

  29. Penentuan w: h dibulatkan ke-angka puluhan ter-dekat yang lebih besar dan kemudian dibagi dua, Jarak minimum: e1 = 1,5d untuk e1 = 2d untuk e2 = 1,5d; t = 3d

  30. Jarak antara paku keling (t) juga tidak boleh terlalu jauh sebab akan terjadi tertekuknya pelat seperti keadaan sbb: tmaks 7d, atau 14 kali tebal terkecil pelat yang terletak paling luar atau tebal flens terkecil.

  31. Kekuatan paku keling

  32. Kekuatan baut Perhitungan kekuatan baut sama dengan perhitungan untuk paku keling Hanya:

  33. Ng = gaya pikul geser ijin (kg) Ntp = gaya pikul timpuan ijin (kg) d (cm) s (cm) Misalkan: Diameter paku keling = d1 Tebal pelat tertipis = s1

  34. Jadi jumlah paku keling yang dibu-tuhkan untuk batang

  35. Sambungan ini kerap kali dijumpai antara kolom dengan balok (sub sistem vetikal dengan subsistem harizontal). Pada baut 1,2,3 dan 4 terjadi kemungkinan putar akibat baut tertarik atau geseran: Tegangan tarik diakibatkan oleh gaya P eksentris yang menyebabkan timbulnya momen sebesar : M = P. l.

  36. Sedangkan geseran diakibatkan oleh gaya P Akibat M M0 = 0 N1.d1 + N2.d2 + N3.d3 + N4.d4 = M N1.d1 + N2.d2 + N3.d3 + N4.d4 = P.l

  37. Selanjutnya dari rumus perban-dingan diperoleh: N1 : N2 = d1 : d2 N1 : N3 = d1 : d3 N1 : N4 = d1 : d4 Maka nilai N1 dapat dicari

  38. Gaya N4 merupakan gaya tarik terbesar, yaitu  maka untuk satu baut Akibat gaya P: P bekerja sentris pada susunan baut, maka setiap baut akan mene-rima gaya yang sama biasanya, yaitu : Akibat gaya tarik:

  39. Akibat Gaya geser:  Tegangan idiil =

More Related