1 / 27

Nyckelstråket – Stockholm-Göteborg

Nyckelstråket – Stockholm-Göteborg. Finns i nationell plan – E20 behöver förstudier Rapport om järnväg Rapport om E 20 Seminarie Almedalen 2010, 2011 Västsvenska handelskammaren 2012 Trafikverket/Västra götaland-rapport, april Roll i Västra stambanegrupp och E20-grupp

hinto
Download Presentation

Nyckelstråket – Stockholm-Göteborg

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Nyckelstråket – Stockholm-Göteborg • Finns i nationell plan – E20 behöver förstudier • Rapport om järnväg • Rapport om E 20 • Seminarie Almedalen 2010, 2011 • Västsvenska handelskammaren 2012 • Trafikverket/Västra götaland-rapport, april • Roll i Västra stambanegrupp och E20-grupp • Regionrådsmöten med VG • Bygga projekt med näringslivet (HKM) • Finansiering diskuteras

  2. Nyckelstråket 2.1Det är via Mälardalen som stråket Stockholm-Göteborg ska gå Handelskammaren Mälardalen

  3. Sammanfattning Handelskammaren Mälardalen bjuder in till ett partnerskap för att bilda en gemensam arbetsform för Nyckelstråket Projekttid 5 år Syfte Flytta fram positionerna så att satsningar i stråket Stockholm-Göteborg går via Mälardalen Säkerställa kapacitet, tillgänglighet och snabbhet i gods- och persontransporter i Nyckelstråket Etablera Nyckelstråket som varumärke Omfattning Gods- och persontrafik Transportsslagsövergripande, men primärt järnväg och väg Ny och etablerad infrastruktur Förbättrade trafikkoncept Fordon och trafikering som ökar säkerhet, hållbarhet, kapacitet, attraktivitet och snabbhet

  4. Starka regioner i tillväxt Befolkningen i Nyckelstråket ökar särskilt i nodstäderna, Stockholm och Göteborg. ”Allt inom en timme” - bra mått för bra förbindelser i Nyckelstråket. Förbättringar ”på marginalen” viktigt för regionförstoring och tillväxt.

  5. Godstransporterna måste fungera Stora godsvolymer förädlas och transporteras in/ut ur Sverige via Nyckelstråket Stockholm, Västerås, Örebro och Göteborg - viktiga noder med mellanmarknader som knyts samman. Industrin i läns- och utbildnings- centra har höga produktions-värden jämfört med genomsnittet för riket.

  6. Växande kapacitetsproblem Planerade investeringar i Nationella planen är otillräckliga kapacitet och framkomlighet på järnväg måste säkras för både person- och gods- trafik Ytterligare investering krävs för hållbart och kapacitetsstarkt järnvägssystem för att klara klimatutmaningen

  7. Vägstandard E20/E18 i Nyckelstråket

  8. Skandal! • Vägstandard mellan Sveriges två största städer

  9. Skandal! • Vägstandard mellan Sveriges två största städer …. Minst 100 km/h…

  10. Går det att lösa upp?

  11. Går det att lösa upp? Ja, det finns en nyckel!

  12. Upplägg

  13. Projektorganisation

  14. Tack för uppmärksamheten!Kontaktuppgifter Handelskammaren Mälardalen Jenny Emerén jenny@handelskammarenmalardalen.se 0701-01 69 61 Agneta Berliner agneta@handelskammarenmalardalen.se 0701-01 69 60 Regionförbundet i Örebro Thord Andersson thord.andersson@regionorebro.se 0706-14 63 71 Hans Bergh-Nilsson Hans.bergh-nilsson@regionorebro.se 0737-65 52 41

  15. Övergripande mål • Säkerställa föreslagna satsningar i nationell plan (2015-2021) i hela Nyckelstråket, Kapacitetsutredningen och TEN-T • Kratta manegen för planering av objekt för genomförande bortom 2021 – Regionförstoring mellanregionala förbindelser och TEN-T • Nyckelstråket ska vara hållbart, flexibelt och kapacitetstarkt

  16. Övergripande strategi • Visa att Nyckelstråket är en central del i det nationella transportsystemet • Visa Nyckelstråkets betydelse för viktiga godstransporter och persontransporter • Visa vikten av insatser för att säkerställa tillväxten längst stråket – vilket i sin tur underlättar tillväxten i Stockholm och Göteborg • Etablera Nyckelstråket som begrepp hos politiker, tjänstemän och opinionsbildare

  17. Huvudsakliga insatser • SWOT-analys • Uppvaktning av andra tänkbara projektpartners • Formulera gemensamma argument • Framtagning av kunskaps- och informationsmaterial • Omvärldsbevakning • Bearbetning av målgrupper och tänkbara ”ambassadörer” • Initiera och närvara på relevanta arenor, aktiviteter och i andra infrastruktursammanhang • Framtagning av rapporter • Genomförande av seminarier och uppvaktningar • Opinionsbildning och uppvaktningar

  18. Budget år 1 - 3

  19. Finansieringsförslag år 1 - 3

  20. Global konkurrens

  21. Regional utveckling Infrastruktur - inriktning • Regionförstoring kring Örebro • Nationella stråk och noder • Stockholm

  22. Länsplan för regional infrastruktur

More Related