VII. KONFERENCE AeČR

1. Projev Prezidenta VII. KONFERENCE AeČR

2. Plnění usnesení VI. konference • (1)        Stanovit jasná a kontrolovatelná pravidla pro přidělování letecké techniky. Deklarovat jasnou cenovou politiku AeČR pro půjčování letadel s výhledem na několik let. Splněno • (2)        Oddělit ekonomiku pronájmu letadel od ostatních činností AeČR se zásadou, že náklady na údržbu a související záležitosti nesmí překročit výnosy z pronájmu. Státní dotace na opravy letadlové techniky rozdělovat přiměřeně ve prospěch techniky užívané všemi odbornostmi. Plněno • (3)        Po odečtení nákladů na činnost Aeroklubu a jeho delegátů v mezinárodních organizacích rozdělovat příspěvky SAZKY na sport mezi odbornosti podle aktivních členů. Dohlížet na to, aby komise odborností dále tyto peníze rozdělovaly na podporu svého sportu, zejména soutěží do úrovně Mistrovství ČR včetně a na podporu mládeže. Plněno • (4)        Řešit otázku úrovně technických služeb AeČR. Plněno, jedna PTS zrušena pro slabé výkony

3. Plnění usnesení VI. konference • (5)        Propagovat sportovní létání a parašutismus mezi veřejností prostřednictvím všech dostupných prostředků, zejména medializací výsledků dosažených piloty a parašutisty na zahraničních i domácích soutěžích. Rozvinout systematické mediální aktivity. Finančně podporovat propagaci AeČR a zejména soutěží úrovně mistrovství republiky ve všech odbornostech. Plněno částečně prostřednictvím manažera vnějších vztahů • (6)        Zavést využití pružnějších forem zaměstnaneckých poměrů v AeČR. Toto bylo zadání novému VŘ, ale bohužel tuto úlohu prokazatelně nezvládl • (7)        Rozšířit poradenství pro aerokluby a zajistit, aby obecně využitelné odpovědi byly vhodným způsobem zveřejněny v rámci celého AeČR. Plněno vydávanými oběžníky a bulletiny letového ředitele. Další viz pozemky atd.

4. Plnění usnesení VI. konference • (8)        Aktivně se věnovat jednání se státními orgány, zejména ve vztahu k využívání vzdušného prostoru a novým požadavkům státní správy na vybavení letadel. Plněno a dá se říci, že jsem v tom zaznamenali zásadní průlom ve vlivu na změny. • (9)        Vytvořit pracovní skupinu, která zpracuje nový návrh stanov a předloží je k veřejné diskusi a schválení na příští konferenci. Splněno • (10)    Svolat mimořádnou konferenci AeČR nejpozději do 12.března 2007 s tím, že tato konference bude svolána podle stávajících stanov. Splněno v rámci předchozího bodu • (11)    Úzce spolupracovat s LAA ČR, zejména koordinovat společný postup vůči státním orgánům, pojišťovnám,… Plněno. • (12)    Zlepšit aktualizaci webových stránek AeČR. splněno • Hledat vhodnou formu podpory základního výcviku mládeže v členských organizacích. Toto plní komise odborností, které jsou odpovědny za činnost ve své odbornosti 

5. Co se podařilo dosáhnout za volební období • Vyřešení vlekání UL • Pomoc s pozemky letišť • Zajištění volného létání v schengenu • Zajištění změny leteckého zákona • Vyřešení vyhlídkových letů podle EU • Zajištění většího přísunu peněz do AeČR • Zvýšení respektu u ÚCL a MD • Zlepšení postavení AeČR v řešení vzdušného prostoru • Stabilní sídlo LSC • Snížení pojistného pro flotilu AeČR • Zlepšení koordinace činností s LAA • Snížení nákladů na sklad náhradních dílů • Zavedení organizace CAMO

6. Co je ve stavu rozpracovanosti • Létání na Natural 95 • Optimální pojistné pro všechny členské organizace • Optimalizace flotily letadel • Odpočet SPD u LPH pro sportovní létání • Optimalizace zaměstnanecké struktury

7. Členská základna

8. Ostatní příjmy od minulé konference Přehled nákladů a příjmů za léta 2006 - 2009 schodek loňského rozpočtu byl způsoben bulletinem, nařizujícím provedení GO vrtulí. V době sestavování rozpočtu nebyl bulletin znám. Realizovat se začal až v létě 2009, do konce roku bylo těch GO provedeno 17 po cca 190.000,- Kč (v průměru - každá GO má jinou cenu). Celkem tedy za 3.230.000,- Kč. Bez toho bulletinu by za vrtule bylo vynaloženo max. 400.000,- Kč. Překročení tedy dělá cca 2.800.000,- Kč. Druhá položka, která negativně ovlivnila čerpání, je náprava havárie (voda pod ordinacemi) v Olomouci. Za tu jsme zaplatili 1.300.000,- Kč.

9. Ostatní příjmy od minulé konference Přijaté členské příspěvky v letech 2006-2009

10. Ostatní příjmy od minulé konference Příjmy z nájmů budov

11. Ostatní příjmy od minulé konference Náklady na údržbu budov (pro porovnání)

12. Celkové dotace od poslední konference

13. Nová technika • ASW 22 • DG 1001 • Ventus • LS 8b • DUO Discus • LS 8 • ASW 22 • Transportní vozík Cobra 3ks Plachtařská

14. Nová technika • C-152 • C-172 • Decathlon Motorová

15. Nová technika Parašutistická • Padákový komplet 34ks Automobilová • Auto osobní 3ks

16. Flotila letadel AeČR k 17.3.2010 Zlín 42 10 ks OK-JSB nálet draku od GO 1483 hodin vyřazen z provozu – potřeba GO navrhujeme na prodej 9 v provozu objednáno 700 průměr 80 hod

17. Flotila letadel AeČR k 17.3.2010 Zlín 142 41 ks OK-MNC nálet draku od GO 1492° OK-MNH nálet draku od GO 1215° bez motoru OK-NOL nálet draku od GO 1511° OK-NOO výměna závěsů křídel OK-OPD odstavené z provozu – potřeba přechodu do gama systému 5 ks navrhujeme k prodeji V provozu 33ks (dvě dlouhodobě pronajaté)objednáno 2700 průměr 82 hod

18. Flotila letadel AeČR k 17.3.2010 Zlín 43 30 ks OK-EOE odstaven – výměna nosníku V provozu 29 objednáno 3400 průměr 117 hod L60S 14 ks V provozu 14 objednáno 1420 průměr 101 hod L200 7 ks OK-PLS dolétán do revize D navrhujeme k prodeji v provozu 5 ks (jedna pronajatá) objednáno 500 hod průměr 100 hod

19. Flotila letadel AeČR k 17.3.2010 An 2 5 ks V provozu 5ks objednáno 605 hod průměr 121 hod Cessna 172 4 ks V provozu 4 ks objednáno 750 hod průměr 188 hod Zlín 50M 3ks

20. Flotila letadel AeČR k 17.3.2010 Zlín 526 2 ks Super Decathlon 1 ks U cen pro rok 2009 a letošní byla cena na Z42 a Z142 počítaná ze skutečných průměrů v předchozím roce tj.80hod nikoliv na 100 hod.

21. Vyhodnocení reprezentačního družstva v letecké akrobacii od VI konference AeČR ROK 2006 Mistrovství Evropy v akrobacii na kluzácích: Přemysl Vávra získal zlato v povinné sestavě, celkově obsadil 4. místo. Jan Rozlivka obsadil 4. místo ve volné finálové sestavě. Na ME v kategorii Unlimited Martin Šonka obsadil celkově 14. místo.

22. Vyhodnocení reprezentačního družstva v letecké akrobacii od VI konference AeČR ROK 2007 Mistrovství světa v akrobacii na kluzácích: Miroslav Červenka získal bronzovou medaili v povinné sestavě. Přemysl Vávra obsadil v povinné sestavě 5. místo, Roman Vávra obsadil v povinné sestavě 7. místo.

23. Vyhodnocení reprezentačního družstva v letecké akrobacii od VI konference AeČR ROK 2008 Mistrovství Evropy v akrobacii na kluzácích: Družstvo ve složení Přemysl Vávra, Jan Rozlivka, Miroslav Červenka získalo celkově zlatou medaili. Ve volné sestavě Přemysl Vávra získal zlatou medaili a Jan Rozlivka bronzovou medaili. World Aerobatic Cup: Martin Šonka se umístil v celkovém pořadí na 3. místě. Mistrovství Evropy kategorie Unlimited: Martin Šonka se umístil na celkovém 17. místě a Martin Muck na 18. místě. Toto umístění zatím odpovídá možnostem závodníků v této nejtěžší kategorii.

24. Vyhodnocení reprezentačního družstva v letecké akrobacii od VI konference AeČR ROK 2009 Světové letecké hry v Turíně v kategorii akrobacii na kluzácích Přemysl Vávra obsadil 4. místo a v kategorii akrobacii Unlimitedobsadil Martin Šonka 5. místo. Mistrovství světa v akrobacii na kluzácích: Družstvo ve složení Jan Rozlivka Miroslav Červenka a Přemysl Vávra získalo stříbrnou medaili. V celkovém hodnocení Jan Rozlivka získal bronzovou medaili. V jednotlivých sestavách Jan Rozlivka přidal bronz v povinné sestavě. Mistrovství Evropy v kategorii Advanced: Družstvo ve složení Petr Kopfstein, Marek Hyka a Martin Vecko získalo bronzovou medaili. V jednotlivých sestavách Marek Hyka přidal stříbro v povinné sestavě.

25. Vyhodnocení reprezentačního družstva v letecké akrobacii od VI konference AeČR Za posledních patnáct let tak piloti české reprezentace získali 53 medailí z mistrovství světa a Evropy včetně dvou titulů absolutního mistra světa a zlatého družstva z mistrovství světa a dokázali porazit piloty, kteří mají nesrovnatelně lepší ekonomické podmínky k přípravě. Zásluhou velmi efektivních tréninkových postupů a osobních obětí každého člena reprezentačního týmu, Česká republika směle konkuruje velmocím jako jsou USA, Rusko, Francie, Velká Británie a SRN. V konkurenci 40 - 80 pilotů účastnících se pravidelně mistrovství Evropy nebo světa v každé kategorii se v první patnáctce objevují vždy jména českých pilotů. V neposledné řadě se dá za velký úspěch považovat postup pilota reprezentace Martina Šonku do prestižní soutěže REDBULL AIR RACE. I vystupování trenéra v roli hlavního rozhodčího na soutěži REDBULL AIR RACE svědčí o úrovní rozhodčích v ČR.

26. Tabulka medailí

27. Vyznamenání FAI Jiří DVOŘÁT – Diplom Paula Tissandiera Milan HORVÁT– Diplom Paula Tissandiera Aeroklub Šumperk – Čestný skupinový diplom FAI Jiří KOBRLE – Diplom Leóna Biancotta za leteckou akrobacii

28. Vyznamenání FAI Karel HELMICH – Diplom Paula Tissandiera Petr KOUSAL – Diplom Paula Tissandiera MŠMT ČR – Čestný skupinový diplom FAI Pavel FENCL – Letecko-modelářský diplom Alfonse Penauda

29. Vyznamenání FAI Antonín OTRUSINA – Diplom Paula Tissandiera Ivo VODSEĎÁLEK – Diplom Paula Tissandiera ÚCL ČR – Čestný skupinový diplom FAI

30. Vyznamenání FAI Jiří KOBRLE – Zlatá medaile FAI Jiří DODAL – Letecká sportovní medaile FAI Petr TOUŽIMSKÝ in memoriam – Diplom Paula Tissandiera František ŽELEZNÝ – Diplom Paula Tissandiera Aeroklub Kladno – Čestný skupinový diplom FAI

31. Flotila letadel LSC

32. Flotila letadel LSC

33. Pomoc při řešení pozemků letišť Pozemky pozemkové fondu ČR • Jaroměř • Frýdlant n/O • Moravská Třebová • Nové Město n/M • Zábřeh, Klatovy • Broumov • Ústí n/O • Přibyslav • Hranice • Plasy • Roudnice n. L.

34. Pomoc při řešení pozemků letišť Pozemky armády ČR • Panenský Týnec • Podhořany • Toužim • Havlíčkův Brod • Sazená • Jičín

35. ČESKÁ REPUBLIKAMINISTERSTVO DOPRAVYIng. Gustav Slamečka, MBAministr dopravy Vážený pane ministře, obracím se na Vás s žádostí o spolupráci při řešení problematiky bezúplatného převodu pozemků státu nacházejících se na letištích ČR na Ministerstvo dopravy, se kterými má v současné době právo hospodařit Ministerstvo zemědělství resp. Pozemkový fond ČR (PF ČR) a Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM). Řada letišť, která jsou v provozování členských organizací Aeroklubu ČR, má stále velké problémy v oblasti napravení pozemkových vztahů. Aeroklub ČR jako zastřešující organizace si v roce 2006 vzal za úkol vyřešit tento problém generálně pro všechna problematická letiště z pohledu nevypořádaných majetkoprávních vztahů k pozemkům, které tvoří letištní plochu. Z uvedeného důvodu došlo z iniciativy prezidenta Aeroklubu ČR, pana Vlasty Dvořáka, k jednání s našimi předchůdci, ve složení ministr dopravy (Aleš Řebíček), ministryně obrany (Vlasta Parkanová), ministr zemědělství (Petr Gandalovič), předseda vlády (Mirek Topolánek) a prezident Aeroklubu ČR. Na tomto jednání došlo k ústní dohodě, díky jejíž realizaci lze zachránit předmětná letiště, která jsou bezesporu součástí stávající dopravní infrastruktury ČR. Dohoda byla založena na tom, že do působnosti Ministerstva dopravy, jakožto organizační složky státu, se převedou předmětné pozemky nacházející se na letištích ČR, se kterými má doposud příslušnost hospodařit Ministerstvo obrany a Ministerstvo zemědělství resp. PF ČR a ÚZSVM.

36. ČESKÁ REPUBLIKAMINISTERSTVO DOPRAVYIng. Gustav Slamečka, MBAministr dopravy Dohoda se začala úspěšně plnit a některé pozemky již byly ve smyslu této dohody převedeny do příslušnosti hospodařit s majetkem státu na Ministerstvo dopravy. Komplikace v řešení této problematiky však nastala po pádu předchozí vlády, kdy se Ministerstvo zemědělství resp. PF ČR musí řídit nově schválenými požadavky pro bezúplatný převod těchto zbytných pozemků ve vlastnictví státu, vyplývajícími z platného znění zákona č. 569/1991 Sb., o Pozemkovém fondu ČR. Nicméně zde existuje i příslib řešení takto vzniklé situace s tím, že Ministerstvo dopravy opětovně projeví zájem o vyčlenění předmětných pozemků v působnosti PF ČR pro potřeby resortu dopravy, na udržení stávající dopravní infrastruktury ČR. Tímto si Vás, pane ministře, dovoluji požádat o pozitivní přístup při zvážení celé situace a předložení možného způsobu řešení. Prezident Aeroklubu ČR má již sjednanou schůzku s předsedou výkonného výboru Pozemkového fondu ČR, panem Radimem Zikou, a osobně mi přislíbil aktivní spolupráci při řešení celé záležitosti. Pro úplnost přikládám aktuální soupis předmětných pozemků nacházejících se na letištích ČR, předaný ze strany Aeroklubu ČR. Děkuji za Vaši spolupráci.

37. Schengenský prostor Považujeme za zcela nesmyslné uplatňovat v schengenském prostoru rozdílný režim pro pohyb po pozemních komunikacích a ve vzdušném prostoru. Obracíme se na všechny ministry dopravy států EU, aby iniciovali ve svých zemích podporu tomuto projektu, stejně tak jak to již učinilo Německo a jak to právě činí ČR. Je zcela zatěžující pro pracoviště ŘLP ve všech státech EU evidovat a koordinovat letové plány pro sportovní letadla, když při tom letadlo neopustí hranice schengenského prostoru.

38. Schengenský prostor Jenom jako příklad uvádím modelovou situaci, kdy na jedné straně hranice létá 10 větroňů svůj sportovní let a na druhé straně hranice létá stejný počet větroňů se stejným účelem letu. Co se nastane pro ŘLP a ostatní složky mající na starosti vzdušný prostor v obou státech, když se tyto letadla v daný čas a v daném prostoru pouze vymění? Vůbec nic. V obou skupinách jsou euroobčané pohybující se ve volném evropském nebi, v schengenském prostoru.