Rechazos y retrasos de expediciones de material radiactivo en Brasil

1. Rechazos y retrasos de expediciones de material radiactivo en Brasil Investigaciónenlo transporte terrestre Tatiana Furtado Alvim Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT

2. Rechazos y retrasos - Carretera En el ano de 2010 fueran relatados algunos casos de rechazos a la ‘Comissão Nacional de Energia Nuclear – CNEN’. Su mayoría por mar y aire. Se encontraron grandes dificultades en el transporte marítimo internacional a China. Se identificó que, aunque menos frecuentes, el problema también ocurre en el transporte por carretera.

3. Legislación brasileña del transporte por carretera En Brasil, el transporte de mercancías peligrosas por carretera está regulado por la ‘Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT”, teniendo en cuenta las recomendaciones formuladas por el Comité de las Naciones Unidas de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas - TDG. Estas recomendaciones están disponibles en el Libro Naranja, la publicación oficial, que se actualiza cada dos años con el fin de introducir mejoras técnicas y tecnológicas. También participa en el proceso de reglamentación para este tipo de material, la Comisión Nacional de Energía Nuclear, usando la publicación de la Agencia Internacional de Energía Atómica. Cantidad Limitada

4. Legislación brasileña del transporte por carretera Decreto 96044/88 *somente etapa de transporte (há trânsito –horário e restrições-, CIV, CIPP, CTF, etc..) *curso mopp, TDG, percursos interncacionais(etiquetas pex podem mudar como peroxidosorganicos) *para aéreo e marítimo não há regramento nacional, se adota direto a legislação IMDG Code e IATA

5. Legislación brasileña *Cnen-moto

6. Legislación brasileña *CITV

7. Rechazos y retrasos - Carretera • Brasil tiene más de 3.500 instalaciones nucleares autorizadas y ocurren alrededor de 100 mil envíos de materiales radiactivos al año. • En 2009 se creó el Comité Brasileño sobre rechazos y demoras en lo transporte de materiales nucleares y otros materiales radiactivos . Se estableció un plan de acción para buscar una solución del problema. • Punto Focal Nacional: Natanael Bruno de la Comisión Nacional de Energia Nuclear - CNEN • Hubo reuniones nacionales para debatir el tema con los siguientes participantes: • industria de materiales radiactivos • Expedidores • Transportistas • funcionarios gubernamentales • Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT • Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC • Comissão Nacional de Energia Nuclear – CNEN

8. Rechazos y retrasos - Carretera Acciones Reunión con Asociación de transportistas por carretera de mercancías peligrosas para dar a conocer y obtener más información sobre el problema Preparación y presentación de un documento con una breve historia del tema, la situación del transporte por carretera y la solicitud de aclaración y de información a operadores, distribuidores y empresas de servicios a la emergencia. Con el análisis de la información recibida se pueden identificar algunas de las principales razones de rechazos y demoras

11. Todos los transportistas, informaron que no hay empresas que trabajan con la respuesta de emergencia con materiales radiactivos disponibles para contratación. Por lo tanto, hemos identificado un motivo de rechazo en el transporte por carretera Así, en 2011, a través del Comité Nacional se llevó a cabo conversaciones con las empresas que trabajan con los otros tipos de mercancías peligrosas para analizar mejor el tema y estudiar posibles soluciones.

12. Rechazos y Retrasos : aéreo y marítimo Capacitación !!! *pilotos x compania aérea

13. Rechazos y Retrasos : aéreo y marítimo

14. Gracias! TATIANA FURTADO ALVIM ‘Especialista em Regulação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos’ GEROC/SUCAR/ANTT geroc@antt.gov.br