BILAN ET EVÈNEMENTS MARQUANTS DU MOIS :

1. 91,5% 95,9% 94,2% 94,8% 79% Ligne N Ligne U 92,3% Paris-Mantes 95,9% 95,6% Paris-Plaisir 87,7% 92,7% Paris-Dreux 94,6% 96,4% Paris-Sèvres 95,6% Ponctualité septembre 2014 * 96,4% Paris-Rambouillet Ponctualité cumul 2014 * * Pourcentage de voyageurs à leur terminus avec un retard inférieur à 5 minutes RÉSULTATS PONCTUALITÉ TRANSILIEN LIGNES N ET U VOUS COMMUNIQUE LES CHIFFRES DE LA PONCTUALITÉ DE VOS TRAINS DU MOIS DE SEPTEMBRE 2014 BILAN ET EVÈNEMENTS MARQUANTS DU MOIS : En ce mois de septembre, de nombreuses perturbations ont pénalisé nos voyageurs de la Ligne N, plus particulièrement sur les axes Paris – Dreux et Paris – Mantes, suite au dérangement de la Traversée des Voies du Public de la gare de Beynes. La ponctualité du mois de Septembre pour la ligne U est très bonne et nous permet d’atteindre notre objectif en cumul. Le 16/09, la présence de plusieurs individus dans les voies au niveau de Porchefontaine a entraîné l'interruption du trafic sur l’ensemble des Lignes (RER C, N, U, TER Centre et Intercités). Cette perturbation dans la gestion des circulations a retardé plus de 3200 voyageurs. Le 17/09, une panne sur le train 165818 en gare de Plaisir-Grignon et la descente de certains voyageurs du train en panne sur les voies (en dépit des nombreuses annonces de sécurité), entrainent des retards pour 14500 voyageurs. Le 25/09, l’oubli d’un bagage en gare de Paris Montparnasse entraîne l’application de la procédure « colis suspect », mise en place d’un périmètre de sécurité et intervention des services de déminage. 4000 voyageurs de la Ligne N sont retardés. NOUS VOUS EXPLIQUONS : La TVP est une signalisation permettant la traversée des voies par les voyageurs en gare, en toute sécurité, en absence de passage souterrain ou de passerelle. Il s’agit du même système que les passages à niveaux, permettant la traversée des voies par les véhicules routiers. Le 11/09/2014, un conducteur signale le dysfonctionnement de l’installation de sécurité. Immédiatement des mesures sont prises pour assurer la sécurité des voyageurs : - remise d’ordre pour le passage à vitesse réduite (<30km/h) - remise d’ordre pour siffler à l’approche de la gare afin d’attirer l’attention des clients. Ces procédures entraînent des pertes de temps et des ralentissements sur l’axe Mantes, et des répercutions sur l’axe Dreux au niveau de Plaisir Grignon pour l’insertion des circulations en provenance de Mantes dans le trafic. Depuis cette date, l’installation a été mise sous surveillance, mais le dysfonctionnement perdure. Pour la sécurité de nos clients, nous avons maintenu les mesures de sécurité jusqu’à la mise en place d’un nouvel itinéraire piéton pour ne plus traverser les voies en gare (création d’un cheminement via les passages à niveau de chaque coté de la gare) . Ainsi le temps de remplacer entièrement la TVP, le déplacement de nos clients sera réalisé en toute sécurité. VOUS NOUS AVEZ DIT : Pourquoi le dérangement de la TVP (Traversée Voie Piéton) de Beynes impacte-t-il la circulation ferroviaire?