1 / 10

Styrning av luftflöde i dieselmotorer

Styrning av luftflöde i dieselmotorer. Transient Air management Dr. Henrik Dembinski Scania CV AB förutveckling förbränningssystem. Inledning / motivering. Kritiska emissioner för en dieselmotor: NOx (kväveoxid) & Sot Luftrörelser i cylindern påverkar emissioner & verkningsgrad

linda-cochran
Download Presentation

Styrning av luftflöde i dieselmotorer

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Styrning av luftflöde i dieselmotorer Transient Air management Dr. Henrik Dembinski Scania CV AB förutveckling förbränningssystem Info class External NMPF Henrik Dembinski

  2. Inledning / motivering • Kritiska emissioner för en dieselmotor: • NOx (kväveoxid) & Sot • Luftrörelser i cylindern påverkar emissioner & verkningsgrad • Mäta luftrörelser under förbränning? • Vilka mekanismer är avgörande? Dembinski, Henrik and Ångström, Hans-Erik.An Experimental Study of the Influence of Variable In-Cylinder Flow... SAE 2011-01-1830 Info class External NMPF Henrik Dembinski

  3. Optikmotor Info class External NMPF Henrik Dembinski

  4. Combustion image velocimetry, CIV • Korskorrelation av förbränningsbilder • Flödesdataerhålls under förbränning och efteroxidation upp till fullast. • CA upplösning (0.168°CA) Info class External NMPF Henrik Dembinski 4

  5. CIV resultat: Insprutnings-tryckets påverkan på gasrörelsen • Under insprutningens slutfas • 10 Bar IMEP

  6. Kvantifiering: Vinkelhastighetsprofil • Varje vektor är markerad på dess radiella position som vinkelhastighet. 6

  7. CIV Resultat: vinkelhastighetsprofilvid EOI för olika insprutningstryck

  8. CIV resultat: Turbulent kinetik energi produktion vid post-oxidationsfasen, 10° efter EOI SN= 1.7 0.49 FSN SN= 6.4 0.21 FSN

  9. Resultat, sot formation och oxidation vid olika snurr High SN SN = 1.7 SN = 6.7 Last 10 bar IMEP 1500 bar insprutningstryck

  10. Slutsatser • Metoden CIV möjliggör strömningsvisualisering vid förbränning och post-oxidation • Insprutningstryck och snurr påverkar gasrotationshastigheten. • Vinkelhastigheten avviker kraftigt från stelkroppsrotation • Skapad av insprutningen • Påverkar mixningen under sena delen av förbränningen  sot oxidation

More Related