1 / 31

Alvorlige hendelser

Alvorlige hendelser. Sikkerhetsforum 10.2.2005 Rune Solheim. Innhold. Ocean Vanguard 14.12.2004 Tap av ankerkjettinger Scarabeo 5 28.8.2004 Mann over bord Kårstø 7.1.2005 Stor gasslekkasje Mongstad 26.1.2005 Gasslekkasje/H2S utslipp. Ocean Vanguard Tap av ankerkjettinger 14.12.2004.

lydie
Download Presentation

Alvorlige hendelser

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Alvorlige hendelser Sikkerhetsforum 10.2.2005 Rune Solheim

  2. Innhold • Ocean Vanguard 14.12.2004 Tap av ankerkjettinger • Scarabeo 5 28.8.2004 Mann over bord • Kårstø 7.1.2005 Stor gasslekkasje • Mongstad 26.1.2005 Gasslekkasje/H2S utslipp

  3. Ocean Vanguard Tap av ankerkjettinger 14.12.2004

  4. Ocean Vanguard

  5. Ocean Vanguard status 14.12.2004 kl 2200 • Reder: Diamond Drilling • Operatør: ENI • Lokasjon: Brønn 6406/1-3 Haltenbanken • Brønntype: Høyt trykk/Høy temperatur, avgrensning • Status brønn: Vanndyp 361 m 9 5/8” foringsrør satt på 4120 m 8 ½” hull boret til 4276 m Poretrykk grad.: 1,82 SG Slamvekt i åpent hull: 1,90 SG

  6. Ocean Vanguard status 14.12.2004 kl 2200 (forts) • Status operasjon: Reparerer boremaskin Hengt av borestreng i sikkerhetsventil Stengt nedre ”rør ventil” og ”kutte ventil” i sikkerhetsventil Stigerør er forberedt for avkopling (inneholder sjøvann) De-ballastert fra 21,1 til 23,5 m Observerer bevegelser på stigerør ( vinkel og ”heave”)

  7. Ocean Vanguard status 14.12.2004 kl 2200 (forts) • Værsituasjon Vind ca 55 knop fra 245 deg Bølgehøyde 15 m (10-12 m signifikant) Heave ca 4,8 m

  8. Hendelsen kl 2240 • Ankervinsj 1 og 2 slipper kjettingene

  9. Konsekvenser • Ingen personskader!!! • Ankerkjetting 1 og 2 rauser ut • OV driver av ca 160 m og heller 7-12 grader • Strekksystem for stigerør overbelastes og bryter sammen • Stigerør slites av ved øvre kuleledd under boredekk • Kontrollslanger og ledewire for sikkerhetsventil/stigerør slites av • 23 personer evakueres til Heidrun vha SAR senere på natten

  10. Hovedelementer i granskingen • Ankersystem • Vedlikehold og operasjon av ankervinsjer • Operasjonsspesifikke prosedyrer og kjennskap til disse • Måling av vær og bølgedata og videreformidling av dette ombord • Kvalifikasjoner • Beredskapsmessig håndtering Gransking pågår - årsak ikke endelig klarlagt

  11. Scarabeo 5 Mann over bord 28.8.2004

  12. Mann over bord • Personellkorg i kjellerdekkområdet kom ut av kontroll under arbeid med årlig sertifisering • Armen på korga forlenget seg helt ut og sank mot sjøen • Personen i korga koplet fra sikkerhetssele og gikk ut av korga i det den nådde vannet • Umiddelbar varsling av situasjon til bro og MOB båt mannskap • MOB båt satt på sjøen og personen ble plukket opp innen 5 minutt

  13. Oppfølging • Begge personellkorger tatt ut av bruk • Gransking v/ Saipem/Statoil • Undersøkelse v/ leverandør • 3. part verifikasjon v/ DnV • Sikkerhetsmelding v/ Saipem • Tett oppfølging v/Ptil

  14. Årsaker Direkte årsaker • Feil i kontrollsystem • Sannsynlig årsak til feil er inntrenging av vann/fuktighet i lokalt kontrollpanel • Bakenforliggende årsaker • Design manglet ”fail to safe” funksjon • Krav ihht NORSOK og Maskinforskriften ikke tilfredsstilt

  15. Ptils vurdering av personellkorg • Løfteoperasjoner med personellforflytting er underlagt spesielle krav, ref. AF § 83, NORSOK R-003N • Disse krav skal tilfredsstilles fullt ut for denne type utstyr • Ptil vurderer arbeid i personellkorg av denne type som sikkert, forutsatt at alle krav er ivaretatt

  16. KårstøStor gasslekkasje 7.1.2005

  17. Hovedpunkter • Stor lekkasje med stort potensial • 10,3 tonn propan lekket ut • Lekkasjen pågikk i 5 timer og 9 minutt • Beredskapsmessig håndtering

  18. Beskrivelse av hendelse • Kl 01:20 7.1.2005 oppstod en lekkasje av propanvæske til omgivelsene fra en flens i utløpsrør fra høytrykksbeholder i Åsgard propan system • Lekkasjen oppstod under arbeid med å injisere metanol pga mistanke om hydratdannelse i en ventil • Metanol ble pumpet inn i et innelukket volum allerede fylt med inkompressibel propanvæske. Trykket steg umiddelbart når pumpen ble startet. • Pumpen kunne levere 250 barg. Designtrykk for system 11 barg. Driftstrykk 3 barg • Trykket blåste ut 1/3 del av pakning i flens

  19. Konsekvens • Ingen personskader • Ubetydelige materielle skader • 10,3 tonn propan lekket ut • Redusert produksjon i Åsgard anlegg • Utslipp til ytre miljø, 10,3 tonn propan + 50 tonn hydrokarboner

  20. Barrierebrudd • Mangelfull risikoforståelse ved valg av metanol injeksjonspunkt • Mangelfull merking av ventiler i felt • Manglende operasjonsprosedyrer for bruk av metanolinjeksjonsvogn • Mangelfull opplæring av personell vedr bruk av ------------”-----------

  21. Oppfølging • Gransking på nivå 1 v/ Statoil • Tett oppfølging v/Ptil • Ptil planlegger tilsynsaktivitet i 2005 mot virksomheten på Kårstø for å følge opp denne og andre hendelser

  22. MongstadGasslekkasje/H²S utslipp 7.1.2005

  23. Beskrivelse av hendelse • To prosessoperatører skulle fjerne blokkering i et 2” rør på koksanlegget • Blokkeringen ble forsøkt fjernet ved å trykke opp røret fra et annet grenrør • I det ”proppen” løsnet ble operatørene eksponert for giftig gass • Begge brakt til sykehus for kontroll og oppfølging.

  24. Oppfølging - årsaker Årsak ikke endelig fastlagt • Gransking på nivå 2 v/ Statoil • Tett oppfølging v/Ptil • Felles trekk ved denne hendelsen og brannen i juli 2004 mht bakenforliggende årsaker. Følger opp hendelsene samlet.

More Related