140 likes | 320 Views
Kjerringsundet Ny veg mellom Otrøy og gossen. Møreaksen - Framtidig vegsystem. Ny vegforbindelse mellom Otrøy og Gossen. Ny hengebru over Julsundet. Ny tunnel under Romsdalsfjorden. Historikk - Planstatus.
E N D
Møreaksen - Framtidig vegsystem Ny vegforbindelse mellom Otrøy og Gossen Ny hengebru over Julsundet Ny tunnel under Romsdalsfjorden
Historikk - Planstatus • Konseptvalgutredning for Ålesund – Bergsøya utarbeidet 2011 med Møreaksen som anbefalt konsept • Ekstern kvalitetssikring (KS1) i 2012 – kommer til samme konklusjon • Regjeringsbeslutning våren 2013 • Kommunedelplan og konsekvensutredning for Møreaksen utarbeidet i 2013 og vedtatt i de fire kommunene • Reguleringsplan for nye veg mellom Otrøy og Gossen under oppstart – Forventet vedtak i løpet av 2015. Kommunal behandling 2016
Reguleringsplan – viktige aktiviteter • Sjøbunnskartlegging, geotekniske og geologiske undersøkelser • Strøm, vind og bølgemålinger • Kreativ fase • Forprosjekt for alle brukonstruksjoner • Detaljering og optimalisering av veglinjene • Kostnadsoverslag – Nøyaktighet +/- 10 % • Utarbeidelse av detaljtegninger, reguleringsplankart, bestemmelser og beskrivelse • ROS-analyse og Ytre-miljø-plan
Forslag til Styringsgruppe for reguleringsplanarbeidet Representant fra • Aukra kommune • Midsund kommune • Kjerringsundet AS • Statens vegvesen • Konsulent
Delstrekninger Aukratangen – Aukra sentrum 2,5 km7,5 meter vegbredde + GS-veg Sundsbøen – Aukratangen 6 km7,5 meter vegbredde + GS-veg Nautneset – Sundsbøen 2 km8,5 meter vegbredde + GS-veg Ny E39
Fem sund skal krysses med bruer eller fyllinger • Det er gjort foreløpige vurderinger for hvert sund i kommunedelplanen • Dette skal vurderes på nytt i forbindelse med reguleringsplanen Flatholmen – KjerringholmenSteinfylling 100 m + kort bru KjerringsundetHengebru/ flytebru? 720 m BollholmsundetFritt frambyggbru 390 m/ alternativt skråstagbru? FlatholmsundetFritt frambyggbru 200 m Sundsbøen – BollholmenSteinfylling 200 m + kort bru
finansieringsutfordringer • Foreløpig kostnadsanslag: 2,3 mrd +/-40 % (1,4 – 3,2 mrd) inkl. mva. • Mer detaljert kostnadsoverslag vil bli utarbeidet som del av reguleringsplanen (+/- 10 %) • Normale finansieringskilder er fylkesvegmidler, bompenger, ferjeavløsningsmidler, kommunale tilskudd • Andre prosjekter vil legge beslag på fylkevegbevilgningene i mange år framover • Forskuttering er derfor nødvendig dersom prosjektet skal realiseres i overskuelig framtid.
Kommunestyrene I Midsund og Aukra har gjort følgende vedtak: “Det vert etablert et veiselskap, Kjerringsundet AS, med formål å utarbeide ny fylkesveg Gossa – Otrøy I tråd med vedtatt kommunedelplan for området, utarbeide finansieringsgrunnlag for utbygging, samt sørge for realisering av utbyggingen. Aukra kommune sørger for etablering av selskapet.”
Selskapets rolle: Fase 1: Utarbeide reguleringsplaner, kostnadskalkyler, plan for fullfinansiering, arbeid for å få prosjektet opp i fylkeskommunens prioritering, og utarbeidelse av bompengesøknad Fase 2: Tilrettelegge faktisk finansiering i henhold til fullfinansieringsplanen Fase 3: Innkreving av bompenger
Selskapet Kjerringsundet AS ble stiftet 27. juni 2014 Aksjonærer: • Midsund og Aukra kommune (1,5 mill hver) • Molde kommune (100 000) • Aukra og Midsund næringsforum (50 000 hver) Samlet aksjekapital: 3,2 mill. kroner Styre: 5 medlemmer Administrasjon: Selskapet har inngått avtale med Samspleis AS om å administrere selskapet