130 likes | 249 Views
A közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztése XVI. Bányászati Szakigazgatási Konferencia. Szűcs Lajos, főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2012. május 17. NKS - Nemzeti Közlekedési Stratégia. 2011-2016. 2017-2020. 2021-2024. 2025-2027.
E N D
A közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztéseXVI. Bányászati Szakigazgatási Konferencia Szűcs Lajos, főosztályvezető Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2012. május 17.
2011-2016 2017-2020 2021-2024 2025-2027
A teherbírási osztályzatok megoszlásának 2001. és 2011. közötti alakulása
TEN-T hubok és műszaki paraméterek • Hubok: • Városi csomópontok (pl. fővárosok) • Repülőterek: legalább az EU repülőterek összforgalmának a 0,1%-a személy- és 0,2%-a áruforgalom esetén • Kikötők: • az EU tengeri kikötők összforgalmának 0,1%-a személy- vagy áruforgalom tekintetében • Külső régiók, szigetek, 200 km-nél messzebb lévő kikötő esetén egyéb szabályok • Belvízi: minimum 500 ezer tonna/év forgalom • Áruterminálok és logisztikai platformok: • legalább az EU tengeri kikötők összforgalmának 0,1%-a, vagy nem ömlesztett áru esetén min. 800 ezer tonna/év. • Ha a)-nak megfelelő nincs, akkor NUTS2 régiós meghatározás • Szomszédos államokkal határátkelőhelyek • Műszaki paraméterek: • Vasút: villamosítás, ERTMS, tehervonatoknak 22,5 tonna tengelyterhelés, 750 méter vonathossz. min. 100 km/h • Közút: Tiszta üzemanyagok elérhetősége, az autópályákon 100 kilométerenként megfelelő biztonsági szintű parkolóhely