90 likes | 231 Views
Bruk av skadedata. Erfaringer fra arbeidet med masteroppgaven - ”Water on Devious Ways- GIS Analysis ” Avslutningsseminar til Pilotprosjekt om bruk av forsikringsnæringens skadestatistikk i kommunenes arbeid med å forebygge klimarelatert naturskade Gardermoen 3.6.2014. Per Viréhn.
E N D
Bruk av skadedata Erfaringer fra arbeidet med masteroppgaven - ”Water onDeviousWays- GIS Analysis” Avslutningsseminar til Pilotprosjekt om bruk av forsikringsnæringens skadestatistikk i kommunenes arbeid med å forebygge klimarelatert naturskade Gardermoen 3.6.2014 Per Viréhn
Per Viréhn • Master i Geografi ved Geografisk institutt, NTNU Trondheim. Avlsutter våren 2014 • Water onDeviousWays – A GIS analysis. – GIS-modellering av flomveier i tre nedbørsfelt i Gudbrandsdalen
Kort om oppgaven/prosjektet • Del av NIFS, delprosjekt 5 ”Håndtering av flom og vann på avveie”. • Tre pilotfelt i tre kommuner: Nord Fron, Sør Fron og Ringebu. • Bruk av høyoppløst terrengmodell for å finne lavbrekkene i terrenget. Lavbrekk =Flomvei. • Hvor går flomveiene når dreneringsveier/stikkrenner går tett?
Datagrunnlag • LiDAR – høydedata til generering av høydemodell • Posisjon av stikkrenner (culverts) under vei og jernbane • Skadedata (skadepunkter) • Fra befaring • Kommunale datasett • Rapporter • Grunneiermøte • Naturskadepool
Praktisk bruk av skadepunkter • Validering av flomveier
Praktisk bruk av skadepunkter • Validering av flomveier
Erfaringer rundt bruk av skadepunkt • Benyttet metode krever god presisjon på skadepunktene • Lavbrekkene har oppløsning på 1*1m • Presisjon for skadepunktene fra observasjon er til en viss grad sikret • Befaringen fant sted et halvt år senere • Kommunale datasett • God presisjon (GPS) • Lite data
Erfaringer rundt bruk av skadepunkt (forts.) • Befaringsrapporter • God presisjon • Dekker bare enkelthendelser • Naturskadepoolen (Lensmannen Midt-Gudbrandsdal politidistrikt) • Mest omfattende og heldekkende • Registrert på gårds- og bruksnr. • Personvern
Videre… • Ønskelig med mest mulig data med best mulig presisjon. • Koordinatfestet data direkte fra takstmann/grunneier • Geotagging?