Neumática : Técnica mecánica Aire comprimido como energía

1. Accesorios Neumáticos Neumática: Técnica mecánica Aire comprimido como energía Movimiento, sujeción, atomización, limpieza Prof. Pedro Nuñez. Jorge Laporte

2. Tipos de Accesorios • Generador (Compresor) • Acumulador • Unidad FRL • Conector • Válvula Distribuidora • Válvula Auxiliar • Controlador • Actuador

3. Válvulas Direccionales: permitir o detener el flujo de aire hacia los Accesorios de Trabajo (distribución). Mando de un circuito. Auxiliares: variedad de funciones, control sobre la secuencia del circuito.

4. Clasificación Válvula Direccional • Cantidad de Vías y Posiciones 1 : alimentación 2 – 4 : trabajo 3 – 5 : escape 12 –14 : pilotaje • Accionamiento o cambio de estado: - Mecánico (pulsador, palanca, rodillo, pedal, resorte) - Neumático (pilotaje) - Eléctrico (24 VDC,110-220 VAC)

5. Ejemplos

6. Tipo Válvulas Auxiliares • Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire velocidad cilindro • Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire en dos sentidos

7. De Escape Rápido: maximización de la velocidad en cilindros neumáticos • Antirretorno o Retención (Check): permite circulación de flujo sólo en un sentido. Seguridad del circuito, mantiene la presión.

8. Funciones Lógicas • “O” Selectora de circuitos (or): dos alternativas de entradas de flujo, una salida • “Y” Simultaneidad de circuitos (and): una salida posible, solo si existen dos entradas de aire, a la vez.

9. Limitadora de Presión o Sobrepresión: impide que la presión del circuito, exceda lo tarado por el tornillo • Temporizador: combinación de válvula reguladora de caudal unidireccional, acumulador, distribuidora 3/2 piloteada. • Permite o detiene el flujo de aire, transcurrido cierto intervalo de tiempo.

10. Actuadores Neumáticos • Transformación Energía del Aire en Movimiento - Rectilíneo o Alternativo: Cilindros - Rotatorio: Motores y Servomecanismos

11. Clasificación y Tipo de Cilindros • Simple Efecto • Doble Efecto • De Tapas (ISO) • Emballetados (tubulares)

12. Simbología de Cilindros • Simple Efecto, retorno Fuerza Externa (gravedad) • Simple Efecto, retorno por Muelle • Doble Efecto • Doble Efecto con Amortiguador • Doble Efecto, doble Vástago • Simple Efecto Telescópico • Lineal sin vástago

13. Calculo de Fuerza Cilindro • F= P x A F: fuerza (N) P: presión (Bar) A: área de Pistón d : diámetro interior cilindro Nota: para un cilindro, además del diámetro (fuerza), debe indicarse la Carrera

14. Motores Neumáticos Características: • ligeros y compactos. • rápida partida y detención. • trabajo con velocidad y par variables, sin necesidad de un complejo control. • presentan baja inercia. • proporcionan una marcha suave y continúa libre de vibración • resistentes a sobrecargas y golpes. • no se afectan por calor, ni atmósferas húmedas o corrosivas. • respecto a los motores hidráulicos, muestran gran par y potencia en relación a su peso. Simbología

15. Clasificación y Tipo de Motores • De Paletas: construido de 3 a 9 paletas longitudinales, ubicadas en ranuras del rotor, montado excéntricamente en el cilindro. Par de Fuerza producto del aire entre Paletas, proporcional a la Superficie de estas. Alta Velocidad 1000-5000 RPM • De Pistones: de 4, 5 o 6 pistones. Mejor Par de Fuerza en el Arranque. De baja velocidad, no superior a 4000 RPM • De Engranajes: compuesto de 2 engranajes, uno conectado al eje (conductor) y el otro es conducido. Bajo rendimiento

16. Servomecanismos Son de rotación límitada, usados para abrir y cerrar válvulas válvulas reguladoras de flujo de algún fluido.