50 likes | 128 Views
ImaTrainBorder Imatran kansainvälinen rautatie-juhlaseminaari, 14.11.2012. Rajaliikenteen sujuvuus tulevaisuudessa Tommi Kivilaakso, Tulli. Tilanne rajalla nyt ja lähitulevaisuudessa:.
E N D
ImaTrainBorder Imatran kansainvälinen rautatie-juhlaseminaari, 14.11.2012 Rajaliikenteen sujuvuus tulevaisuudessa Tommi Kivilaakso, Tulli
Tilanne rajalla nyt ja lähitulevaisuudessa: • Suomen Venäjän-kauppa: - tämän syksyn talouden harvoja valopilkkuja. Venäjä noussut vientimaana toiselle sijalle Ruotsin jälkeen; tuontimaana Venäjä on edelleen ykkönen. Vientitavaran tonnimäärä on 1-9kk/2012 noussut +7 % ed. vuoteen. • Suomen reitti on edelleen merkittävä myös transiton kannalta: miltei 20 % Venäjän EU-tuonnin arvosta Suomen kautta. Vientitransiton tonnimäärä on kuitenkin vähentynyt -7 % tänä vuonna. • Rekkojen määrä itärajalla on vähentynyt -4 % 1-9kk/2012. Tulos heijastaa Euroopan taloustilannetta sekä Venäjän omien satamien ja logistiikan kehitystä. • Rautatierahti on rajalla viime vuoden tasolla. Junamatkustajat +9%. Tilaisuus / Tekijä
Venäjän liikenteen suurin kasvupotentiaali on rautatieliikenteessä: • Suomen-Venäjän tavarankuljetusten määrä viime vuosina ollut n. 20-24 milj tonnia. Siitä 68 % on rautatiekuljetuksia; määrä enimmäkseen raaka-ainetuontia. Viennin osuus rautatiekuljetuksista Venäjälle vain 8 %. Rekkojen tonnimäärä itään on nelinkertainen. • Junamatkustajien osuus rajanylittäjistä vain 4 %. Mutta Allegro ei viekään marketin parkkipaikalle eikä tax free saunankiuas mahdu junan hattuhyllylle. Tilaisuus / Tekijä
Mitä tehdä Venäjän rautatieliikenteen, sen sujuvuuden lisäämiseksi? • Imatran-Svetogorskin rautatierajanylityspaikka pitää avata kansainväliselle liikenteelle (Luumäki-Imatra-valtakunnanraja sähköistetty kaksoisraide, uuden tavara-aseman suunnittelu, Svetogorskiin rautatiekuljetuksia palvelevia terminaaleja) • Sähköiset rahtikirjat ja tullidokumentit käyttöön suoraan RZD:n ja Venäjän tullin välille. Manuaalisesta tallentamisesta viiveitä Buslovskajassa. Pilotti. Etätullaus esim Viipurissa käyttöön myös junarahdeille. • Moskovan koko-konttijunat • Lopullisen tulliselvityksen lisääminen määräaseman omassa rautatietullissa; ei tullausta vasta määränpäätullissa. Tilaisuus / Tekijä
Lisää junaliikenteen lisäämisehdotuksia: • Lastattujen rekkairtoperävaunujen junakuljetukset Venäjälle mm Moskovaan. Ei paluupakkoa tyhjänä. • Henkilöautojen autovaunukuljetukset Helsinki – Moskova-välillä matkustajaliikenteessä. • Trans-Siperia-rata jälleen transitokonttikuljetuksiin. (rautatietariffit, WTO) • Itämerenalusten EU-rikkipäästödirektiivin vaikutus • Matkustajaliikenteen viikonloppu- ja sesonkijunat uusille rajareiteille Imatra-Svetogorsk, Niirala-Värtsilä, Vartius-Lytta (?) Tilaisuus / Tekijä