AIRCREW Licence in organizacije za usposabljanje pilotov Povzetek pravnih zahtev

1. AIRCREWLicence in organizacije za usposabljanje pilotovPovzetek pravnih zahtev JAVNA AGENCIJA ZA CIVILNO LETALSTVO RS VOŽARSKI POT 12, SI – 1000 LJUBLJANA T: +386 1 244 66 00, info@caa.siwww.caa.si Aleš Bobnar, Letalski nadzornik april 2013

2. BASIC REGULATION 216/2008 Uredba (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. februarja 2008 o skupnih predpisih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Evropske agencije za varnost v letalstvu… AIRCREW REG. Licence in usposabljanje pilotov AIRWORTHINESS FLIGHT STANDARDS ATM/ANS AERODROMES Uredba Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta Uredba Komisije (EU) št. 290/2012 z dne 30. marca 2012 o spremembi Uredbe (EU) št. 1178/2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta Annex I Part - FCL Annex V Part - CC Annex II Conversionofnationallicences Annex VI Part - ARA Annex III Non – EU licences Annex VII Part - ORA Annex IV Part - MED EASA AMC & GM

3. Pregled obstoječega stanja in razlik Uredbe EU se neposredno in v popolnosti vpeljejo v slovenski pravni red. Uredba EU je nad nacionalnimi zakoni in pravilniki Pravilnik o licenciranju letalskega osebja (Pravilnik sprejet na podlagi JAR) 1. piloti letal Pravilnik o strokovni izobrazbi, izpitih in dovoljenjih za delo članov posadke (Nacionalni pravilnik - še „SFRJ“) Piloti jadralnih letal (GPL) Piloti balonov (BL) Uredba “AIRCREW” št. 1178/2011 (290/2012) Licence pilotov: MPL (A) ATPL (A)(H)(PL) CPL (A)(H)(As)(PL) PPL (A)(H)(As), BPL, SPL LAPL (A)(H)(S)(B) + ratingi + potrdila PPL(A), CPL(A), ATPL(A) + ratingi 2. piloti helikopterjev PPL(H), CPL(H), ATPL(H) + ratingi Diferencialni izpit Dovoljenje ULN, padalca, jadralno padalo, jadralni zmaj Ostane nespremenjeno v okviru nacionalne zakonodaje SPL: Sailplane pilot licence BPL: Balloon pilot licence

4. Pregled obstoječega stanja in razlik Uredbe EU se neposredno in v popolnosti vpeljejo v slovenski pravni red. Uredba EU je nad nacionalnimi zakoni in pravilniki Dodatni ratingi • Akrobatsko letenje • Vleka jadralnih letal in oglasnih transparentov • Nočno letenje • Letenje v gorah • Preizkusno letenje (testni pilot) FI, TRI, CRI, IRI (bili ratingi), SFI, MCCI, STI (bila pooblastila) PO NOVEM SO TO POTRDILA (Certifikati)

5. LICENCE „Rekreativne/ Športne/ Ne-poklicne“ Licence LAPL (A)(H)(S)(B) PPL(A)(H)(As), BPL, SPL

6. LICENCE - splošno FCL.020Pilot pripravnik (kandidat, študent) Pilot pripravnik ne izvaja samostojnega leta, če mu tega ne dovoli inštruktor letenja in če ga ta ne nadzoruje. Pilot pripravnik je pred prvim samostojnim letom star najmanj: • za letala, helikopterje in zračne ladje: 16 let; • za jadralna letala in balone: 14 let.

7. LICENCE - splošno FCL.025 Preizkus teoretičnega znanja za izdajo licenc (a) Odgovornosti kandidata • Kandidati opravijo celoten sklop preizkusov za določeno licenco ali rating v pristojnosti ene države članice. • Kandidati lahko opravljajo preizkus samo, če jih priporoči odobrena organizacija za usposabljanje (ATO), odgovorna za njihovo usposabljanje, potem ko so zadovoljivo opravili ustrezne dele teoretičnega usposabljanja. • Priporočilo organizacije ATO velja 12 mesecev. Če ni kandidat v navedenem obdobju veljavnosti pristopil k najmanj enemu pisnemu preizkusu teoretičnega znanja, organizacija ATO na podlagi potreb kandidata odloči, ali se mora ta dodatno usposabljati.

8. LICENCE - splošno FCL.025 Preizkus teoretičnega znanja za izdajo licenc (b) Pogoji za uspešno opravljen preizkus • Pisni preizkus uspešno opravi kandidat, ki doseže najmanj 75 % možnih točk. Kazenske točke se ne dodeljujejo. • Opraviti vse zahtevane pisne preizkuse v 18 mesecih od konca koledarskega meseca, ko je kandidat prvič pristopil k preizkusu. • V 4 poskusih vsako izpitno polo (predmet) • Lahko pristopi na 6 izpitnih rokov. Ponovno opravlja celoten sklop pisnih preizkusov. • Kandidat se pred ponovnim opravljanjem preizkusov udeleži dodatnega usposabljanja, ki ga organizira organizacija ATO. Obseg in področje potrebnega usposabljanja določi organizacija za usposabljanje na podlagi potreb kandidata

9. NADALJEVANJE (c) Obdobje veljavnosti • Uspešno opravljeni preizkusi teoretičnega znanja veljajo: • za izdajo licence LAPL, PPL, SPL, BPL: za obdobje 24 m; • za izdajo licence CPL ali ratinga za IR: za obdobje 36 m; • obdobji iz (i) in (ii) se štejeta od dne, ko pilot uspešno opravi preizkus teoretičnega znanja v skladu z (b)(2). • Uspešno opravljeni preizkusi teoretičnega znanja za licenco ATPL veljajo 7 let od zadnjega datuma veljavnosti: • ratinga IR iz licence, ali • pri helikopterjih ratinga za tip helikopterjev iz navedene licence.

10. LICENCE – Splošno FCL.030 Preizkus praktične usposobljenosti • Pred preizkusom praktične usposobljenosti za izdajo licence, ratinga ali spričevala ali certifikata kandidat uspešno opravi zahtevani preizkus teoretičnega znanja, razen kandidatov, ki se udeležijo celostnega tečaja usposabljanja za letenje (integriran tečaj). Vsekakor se teoretično usposabljanje vedno opravi pred preizkusom praktične usposobljenosti. • Kandidata po končanem usposabljanju za preizkus praktične usposobljenosti priporoči organizacija/oseba, odgovorna za usposabljanje, razen pri izdaji licence prometnega pilota. Evidenca o usposabljanju se da na voljo izpraševalcu.

11. LICENCE – Splošno FCL.045 Listine, ki jihje potrebnoimeti pri sebi in jih predložiti • Pilot ima vedno pri sebi veljavno licenco in veljavno zdravniško spričevalo. • Pilot ima pri sebi tudi svoj osebni dokument s fotografijo. • Pilot ali pilot pripravnik na zahtevo pooblaščenega predstavnika pristojnega organa brez zavlačevanja predloži v pregled evidenco časa letenja (pilot logbook). • Pilot pripravnik ima na vseh samostojnih preletih pri sebi dokazilo o potrdilu v skladu s FCL.020(a). FCL.050Evidentiranje časa letenja • Pilot vodi zanesljivo evidenco podatkov o vseh opravljenih letih v obliki in na način, ki ga določi pristojni organ. http://caapedija.caa.si/index.php/Vpisovanje_naleta

12. NADALJEVANJE FCL.055Znanjejezikov Splošno: Piloti letal, helikopterjev, zrakoplovov z navpičnim vzletanjem/pristajanjem ("powerlift") in zračnih ladij, ki uporabljajo radijsko postajo, ne smejo izvajati privilegijev iz licenc in ratingov, če nimajo v svoji licenci v angleščini ali jeziku, ki se uporablja za radijsko zvezo med letom, zaznamka o znanju jezika. V zaznamku se navedejo jezik, stopnja znanja in datum veljavnosti. Zaznamek o znanju jezika ni potreben za licence pilotov jadralnih letal (LAPL/S, SPL) in balonov (LAPL/B, BPL).

13. ni ICAO licenca PODDEL B: LAPL – LICENCA PILOTA LAHKEGA ZRAKOPLOVA Privilegiji imetnika licence LAPL so, da lahko deluje kot PIC na kopenskih letalih/helikoptejihz enim ((A)-batnim) motorjem ali letalih TMG z največjo certificirano vzletno maso 2 000 kg ali manj (3400 m3 toplozračni balon ali 1200 m3 plinski balon), na katerih so največ trije potniki, tako da na letalu niso nikoli več kot štiri osebe. Imetniki licence LAPL (A) in (S) lahko vozijo potnike šele, ko po izdaji licence opravijo deset ur letenja kot glavni piloti. Veljajo tudi omejitve na razred in različico zrakoplova. FCL.100LAPL – Minimalna starost Kandidati za licenco LAPL so stari: • za letala in helikopterje najmanj 17 let; • za jadralna letala in balone najmanj 16 let.

14. Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence FCL.140.A LAPL(A) (H) – Zahteve za najnovejše izkušnje: • Imetniki licence LAPL(A)/(H) lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v zadnjih 24 mesecih kot piloti na letalih ali letalih TMG / helikopterjih opravili: • najmanj 12(A)/6(H) ur letenja kot PIC, vključno z 12(A)/6(H)vzleti in pristanki, ter • osvežitvenousposabljanje, ki obsega najmanj eno uro letenja z inštruktorjem. • Imetniki licence LAPL(A)/(H), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: • opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, preden ponovno izvajajo privilegije iz svoje licence, ali • opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

15. Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence FCL.140.ALAPL(S) – Zahteve za najnovejše izkušnje: • Imetniki licence LAPL(S)lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v zadnjih 24 mesecih kot piloti na jadralnih letalih ali motornih jadralnih letalih ne pa na TMG opravili: • najmanj 5 ur letenja kot PIC, vključno s 15 vzleti • Dva šolska leta z inštruktorjem. • Za ohranitev privilegijev za vsak način vzletanja v zadnjih 24 mesecih najmanj 5 vzletov, če ne, za obnovo opravi dodatno število vzletov z inštruktorjem ali pod njegovim nadzorom. • Imetniki licence LAPL(S), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: • opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, na jadralne letalu ali TMG, ali • opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

16. Zahteve za najnovejše izkušnje – ohranjanje veljavnosti licence FCL.140.ALAPL(B) – Zahteve za najnovejše izkušnje: • Imetniki licence LAPL(B)lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v zadnjih 24 mesecih v enem razredu balonov opravili: • najmanj 6 ur letenja kot PIC, vključno s 10 vzleti in pristanki • En šolski let z inštruktorjem. • če je pilot usposobljen za upravljanje več razredov balonov, mora v drugem razredu v zadnjih 24 mesecih opraviti tudi najmanj tri ure letenja v navedenem razredu, vključno s tremi vzleti in pristanki.. • Imetniki licence LAPL(B), ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: • opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem v ustreznem razredu, ali • opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

17. PODDEL C: PPL(A)(H)(As), SPL IN BPL PPL; Licenca imetniku omogoča, da deluje kot PIC ali kopilot na letalih, helikopterjih ali zračnih ladjah, ki izvajajo nekomercialne lete, ne da bi za to prejel plačilo, razen kadar izvaja privilegije inštruktorja ali izpraševalca pri usposabljanju za PPL in preverjanju strokovne usposobljenosti . SPL, BPL; deluje kot PIC na jadralnih letalih ali jadralnih letalih s pogonom za SPL oziroma deluje kot PIC na balonih in toplozračnih ladjah. Lahko vozijo potnike/komercialne lete ko izpolnijo določene pogoje. FCL.200 PPL – Minimalna starost Kandidati za licencoso stari: • za letala in helikopterje najmanj 17 let; • za jadralna letala in balone najmanj 16 let.

18. Veljavnost ratinga / podaljšanje / obnova – ohranjanje veljavnosti licence PPL(A)(H)(As): Podvržena veljavnosti ratinga, npr. SEP, MEP, EC120,… Podaljševanje na podlagi naleta – SEP/TMG (veljavnost 2 leti): • V treh (3) mesecih pred potekom opravi preverjanje strokovnosti z FE ali • V 12 (dvanajstih) mesecih pred datumom poteka opravi 12 ur letenja v ustreznem razredu vključno z 6 ur kot PIC, 12 vzletov in pristankov in šolski let z inštruktorjem (FI, CRI) v trajanju vsaj 1 ure. Obnova ratinga – po poteku veljavnosti: • Po potrebi (v primeru IR mora) opravi osvežitveno usposabljanje v ATO (odvisno tudi od časa poteka ratinga….obvestilo glede obnove ratingov) in • Opravi preverjanje strokovnosti z FE

19. Veljavnost ratinga / podaljšanje / obnova – ohranjanje veljavnosti licence SPL: zahteve za najnovejše izkušnje • Imetniki licence SPL lahko izvajajo privilegije iz svoje licence, če so v zadnjih 24 mesecih kot piloti na jadralnih letalih ali motornih jadralnih letalih ne pa na TMG opravili: • najmanj 5 ur letenja kot PIC, vključno s 15 vzletov • Dva šolska leta z inštruktorjem. • Za ohranitev privilegijev za vsak način vzletanja v zadnjih 24 mesecih najmanj 5 vzletov, če ne, za obnovo opravi dodatno število vzletov z inštruktorjem ali pod njegovim nadzorom. • Imetniki licence SPL, ki ne izpolnjujejo zgornjih zahtev: • opravijo preverjanje strokovnosti z izpraševalcem, na jadralnem letalu ali TMG kot je ustrezno, ali • opravijo dodatni čas letenja ali dodatne vzlete in pristanke z inštruktorjem ali samostojno pod nadzorom inštruktorja, da izpolnijo zgornje zahteve.

20. PODDEL J: FI(A)(H)(As)(S)(B) PODDEL J / Subpart J INŠTRUKTORJI / Instructors Skupne zahteve / Commonrequirements FCL.900 – FCL.940 Posebne zahteve za inštruktorje letenje / Specificrequirementsfortheflightinstructor FI FCL.905.FI – FCL.940.FI CAA Okrožnica št. FCL04/12

21. PART - ORA: ATO – Šole letenja Usposabljanje pilotov, po za to predvidenih tečajih uspodabljanja se izvaja v t.i. Odobrenih organizacijah za usposabljanje – ATO (ApprovedTrainingOrganization). V prostem besedilu se uporablja tudi termin Letalske šole ali Šole letenja. Organizacije, ki usposabljajo za LAPL, PPL, SPL, BPL in pripadajoče ratinge in certifikate so vedno ne-kompleksne. Organizacije, ki usposabljajo za CPL, MPL, ATPL in pripadajoče ratinge in certifikate so lahko ne-kompleksne ali kompleksne; glede na število zaposlenih in na zahtevnost operacija in/ali tečajev usposabljanja. http://www.caa.si/index.php?id=370

22. Šole letenja - organiziranost Glavna odgovorna oseba Accountable manager Zahteve za vodjo usposabljanja: Bogate izkušnje kot inštruktor na področju pomembnem za usposabljanje. HT ima lahko tudi svojega pomočnika. Vodja usposabljanj lahko združuje tudi druge naloge v okviru organizacije ali kluba (vodja letenja, vodja letališča, upravnik,..) + Vodja sistema za zagotavljanje skladnosti + Vodja sistema za zagotavljanje letalske varnosti Vodja usposabljanja HeadofTraining Neodvisni presojevalec + Administrator + Vodja inštruktorjev letenja + Inštruktor letenja + Vodja inštruktorjev za teoretično šolanje + Inštruktor za teoretično šolanje

23. Šole letenja - dokumentacija PRIROČNIK ZA DELOVANJE Vsebine ni potrebno podvajati v posameznih dokumentih. Dokumenti so lahko tudi združeni, vendar tako, da so jasno razvidni posamezni sklopi. ZAGOTAVLJANJE SKLADNOSTI IN LETALSKE VARNOSTI Dokumentacija je v splošnem razdeljena na naslednje priročnike: OMM: Poslovnik organizacije OM: Priročnik za delovanje TM: Priročnik za usposabljanje in programi usposabljanja Pripadajoči dokumenti, postopki, priloge in obrazci SOP KONTROLNE LISTE PRIROČNIK ZA USPOSABLJANJE DOKUMENTI SMERNICE PROGRAM USPOSABLJANJA PROGRAM USPOSABLJANJA SOP PROGRAM USPOSABLJANJA SMERNICE SOP SMERNICE OBVEZNA DOKUMENTACIJA • Primer Aerokluba: • Statut AK • Navodilo za učitelje letenja v AK… • „Program Obuke“ … SOP SMERNICE PRIPADAJOČA DOKUMENTACIJA

24. Šole letenja - dokumentacija • Področja – letalske šole in šolski centri (standardi in predpisi): http://www.caa.si/index.php?id=370 • Obrazci in navodila: http://www.caa.si/index.php?id=372 • PUBLIKACIJE – Priročniki in Navodila – Licenciranje pilotov: http://www.caa.si/index.php?id=449 KONEC

25. Uporabljene kratice ATO --- ApprovedTrainigorganization / Odobrena organizacija za usposabljanjeFTO --- FlyingtrainingOrganizationTRTO --- Type Rating trainingOrganizationRF --- RegisteredFacilities / Organizacije za usposabljanje za PPL OMM --- Organizationmanagementmanual / poslovnik organizacije OM --- OperationsManual / priročnik za delovanje TM --- TrainingManual / priročnik za usposabljanje ATPL --- Licenca prometnega pilota / AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENCECPL --- Licenca poklicnega pilota / COMMERCIAL PILOT LICENCEPPL --- Licenca zasebnega pilota / PRIVATE PILOT LICENCESPL --- Licenca pilota jadralnega letala / SAILPLANE PILOT LICENCEBPL --- Licenca pilota balona / BALLOON PILOT LICENCE LAPL --- Licenca pilota lahkega zrakoplova / LIGHT AIRCRAFT PILOT LICENCE IR --- Rating za inštrumentalno letenje / INSTRUMENT RATINGSE --- Enomotorno / SINGLE-ENGINEME --- Več motorno / MULTI-ENGINECR --- Razred letala / CLASS RATINGCRI --- Inštruktor za razred letala / CLASS RATING INSTRUCTORTR --- Tip letala / TYPE RATINGTRI --- Inštruktor za tip / TYPE RATING INSTRUCTORMPA --- Letalo ki zahteva več pilotov / MULTI-PILOT AEROPLANEMCC --- Sodelovanje v veččlanski posadki / MULTI-CREW COOPERATIONA --- Letalo / AIRPLANEH --- Helikopter / HELICOPTERP --- Batni motor / PISTON ENGINE B --- Balloon S --- Sailplane / JADRALNO LETALO As --- Airship / ZRAČNA LADJA