1 / 8

MESLEKİ ETİK

MESLEKİ ETİK. SELÇUK ÜNİVERSİTESİ. MK1210312 MK1215312. Prof.Dr . Fatih M. Botsalı. Sosyal Deney. TİTANİK.

odele
Download Presentation

MESLEKİ ETİK

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. MESLEKİ ETİK SELÇUK ÜNİVERSİTESİ MK1210312 MK1215312 Prof.Dr. Fatih M. Botsalı Sosyal Deney

  2. TİTANİK • 14 Nisan 1912 pazar günü, Newfoundland'ın yaklaşık 576 km. güney doğusunda,20 deniz mili süratle seyreden Titanik,bir buzdağına çarptı. Çarpmadan 2 saat 40 dakika sonra sulara gömüldü.Geminin orkestrası son dakikaya kadar çalmaya devam etti. Gemideki 2.228 kişiden sadece 705'İ kurtarılabildi.Cankurtaran sandallarına binenler, olay yerine elinden geldiği kadar hızlı giden Carpathia gemisi tarafından kurtarıldı.Buna rağmen Carpathia gemisi bile buz gibi suya fazla dayanamayanlar için çok geç kalmıştı. • Gemide 3547 yolcu ve mürettebat KAPASİTESİ olmasına karşın o zamanki İngiliz mevzuatı uyarınca 825 kişilik cankurtaran botu vardı. 1523 kişi öldü.

  3. SS ARCTIC • Buharlı Gemi SS Arctic 1854 yılında battı. Yeterli cankurtaran botu olmadığı için 350 kişi öldü.

  4. KÖPRÜYE GEMİ ÇARPMASI • 1980 İsveç’te geminin köprüye çarpması sonucunda 8 kişi öldü • 1993’de aynı nedenle BayouCanot Köprüsüne gemi çarpması sonucu 43 kişi öldü

  5. VALF HATASINA BAĞKLI NÜKLEER KAZA • 28 Mart 1979, Three Mile Island’daki nükleer tesisteki yüksek basınç tahliye valfi hatasına bağlı nükleer kaza • Aynı problem, bu valfin kullanıldığı başka nükleer santrallerde de yaşandı

  6. SONUÇ • Mühendislik riskli bir iştir • Mühendislik laboratuarda yürütülen bir deney olmamakla birlikte mühendisliğe deneysel bir süreç olarak bakmak gerekir.

  7. MÜHENDİSLİK VE DENEYLER • Tasarımda belirsizlikler vardır • Tasarımın çıktılarında belirsizlikler vardır. • Etkili mühendislik ürünün fabrikayı terk etmesinden önce ve sonra elde edilen bilgileri kullanmaya dayanır.

  8. MÜHENDİSLİK VE SOSYAL DENEYLER • Etik anlayış, mühendislerin her hatadan ders çıkarmasını, her hangi bir hata ortaya çıktığında geriye yönelik olarak yaptıkları işleri gözden geçirmelerini erektirir.

More Related