Download
1 / 33
E N D
REGIUNEA RUHR Germany
Regiunea Ruhr (In limba germanăRuhrgebiet, sau Ruhr-, Kohlenpott ori Revier) este o zonă urbană din Renania de Nord-Westfalia, Germania, formată dintr-o serie de orașe industriale mari încadrate de râurile Ruhr la sud, Rin la vest și Lippe la nord. La sud vest, regiunea Ruhr se învecinează cu Landul Bergisches. Zona este locuită de aproximativ 5,3 milioane de oameni și este considerată ca făcând parte din zona metropolitană Rin-Ruhr, cu o populație de peste 12 milioane de locuitori. Regiunea se întinde pe o suprafață de 4.435 km² pe partea dreaptă a cursului inferior al Rinului. Regiunea include, de la vest la est, următoarele aglomerări urbane: Duisburg, Oberhausen, Bottrop, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Herne, Hamm, Hagen și Dortmund ca și părți ale unor districte mai "rurale" Wesel, Recklinghausen, Unna și Ennepe-Ruhr. Toate aceste districte au fost transformate într-un mare complex care formează un conglomerat industrial de o dimensiune uriașă, cu peste 5,3 milioane de locuitori, a cincea mare aglomerare urbană din Europa după Moscova, Londra Mare, Madridul Mare și Parisul. Pentru anul 2010 orașul Essen este declarat una din cele 3 capitale culturale ale Europei, ca reprezentând întregul Bazin al Ruhrului, celelalte două capitale culturale fiind Istanbul, Turcia, și Pécs, Ungaria.
Primele cele mai mari oraşe din Ruhr sunt: Nr Nume Pop. 2010 Supr. (km²) Pop. per km²
Dortmund Este unul dintre cele mai mari orase din zona Ruhr. A fost cunoscut multa vreme ca “orasul de otel”, din cauza specificului sau industrial (productie de otel, huila si bere). Orasul s-a schimbat de-a lungul timpului, ajungand astazi o metropola cosmopolita, cu shop-uri de toate felurile, gastronomie internationala, zone mari cu verdeata si o mare varietate culturala.
Evolutia orasului Essen Pentru anul 2010 orașul Essen este declarat una din cele 3 capitale culturale ale Europei, ca reprezentând întregul Bazin al Ruhrului, celelalte două capitale culturale fiind Istanbul, Turcia, și Pécs, Ungaria.Regiunea Ruhr nu are mai mult de 150 ani. Inainte de procesul industralizarii, aceasta zona provinciala, detinand multe sate si orasele. Printre acestea se afla si Essen, care exista inca din Evul Mediu, dar care si-a pierdut de-a lungul timpului insemnatatea.Inca de la inceputul secolului al XIX - lea acest orasel avea mai putin de 3500 de locuitori, care isi castigau existenta din comert, diferite mestesuguri si agricultura. La mijlocul secolului XIX carbunele a devenit principalul capital al regiunii Ruhr. De-a lungul timpului s-au infiintat 15 mine noi, acestea influentand si construirea de locuinte pentru oamenii care incet incet se stabilesc aici. Astfel s-au ridicat sate si oarasele, dar fara o infrastructura clasica. Teatre, cinematografe, cafenele sau retaurante elegante precum in marile orase nu existau. In schimb era un amalgam de fabrici, halte pentru trenurile cu marfa, furnale, etc. Din aceasta cauza cultura nu evoluase asa cum se intampla in celelalte orase. In regiunea Ruhr marii industriasi, cei mai bogati oameni, au adus teatrele si muzeele.
RELIEFUL Geologic, regiunea este definită prin apariţia de straturi de cărbune poartă din perioada superioară a Carboniferului, mai mult sau mai puţin independente de adâncime lor. Straturi de cărbune ajung la suprafata într-o bandă de-a lungul râului Ruhr şi golurilor în jos de la râu la nord. Sub Lippe River, straturile de cărbune se află la o adâncime de 600-800 de metri (2.000 la 2.600 de metri). Grosimea straturilor de cărbune variază de unu la trei metri (la trei la zece picioare). Această caracteristică geologică a jucat un rol decisiv în dezvoltarea de industria minieră în Ruhr. Potrivit The Regionalverband Ruhr (RVR, Asociaţia Regională a Ruhrului), 37,6% din suprafaţa regiunii este construită. Un total de 40,7% de teren din regiune rămâne folosit în scopuri agricole. Pădurile reprezintă 17,6% din suprafaţa regiunii. Corpurile de apă şi a altor tipuri de utilizare a terenului ocupa restul de teren din Ruhr. Includerea a patru districte în mediul rural, în principal industriale Ruhrului ne ajută să explicăm mare parte a terenurilor agricole şi forestiere. În plus, cartierele orasului din regiunea Ruhrului au cartiere periferice, cu un caracter rural. Văzut pe o hartă, Ruhrul ar putea fi considerat un singur oraş, din moment ce-cel puţin în partea de nord-sud- nu există spaţii vizibile între cartierele oraşului individuale. Din acest motiv, Ruhrul este descris ca o zonă urbană policentrică. Zona este caracterizată printr-o istorie similară de dezvoltare urbană şi economică.
Datorită istoriei sale, Ruhrul este structurat in mod diferit de regiunile urbane monocentrice, cum ar fi Berlin şi Londra, care s-au dezvoltat prin fuziunea rapidă de oraşe şi sate mici, cu un oraş central în creştere. În schimb, târgurile individuale oraşului şi cartierele urbane din Ruhr au crescut independent una de alta în timpul revoluţiei industriale. În timp ce oraşele mari europene au de obicei o densitate a populatiei de până la 20.000 de locuitori pe kilometru patrat (circa 50.000 de kilometri pătraţi), densitatea populaţiei Ruhrului-central, cu doar aproximativ 2.100 de locuitori pe kilometru pătrat (aproximativ 5400 de kilometri pătraţi), este subtire în comparaţie cu alte oraşe germane. Trecerea de la un oraş la altul din regiunea Ruhrului constă în suburbii relativ deschise şi câmpuri deschise sau chiar agricole. În unele locuri, frontierele dintre oraşele Ruhrului central sunt de nerecunoscut din cauza dezvoltării lor continue. Replantare terenurilor industriale dezafectate a creat noi parcuri şi zone de recreere. Landschaftspark Emscher se afla de-a lungul râului Emscher, practic un fost canal deschis, din care au fost create noi restarări naturale. Acest parc conectează benzi de parc de funcţionare de la nord la sud, care au fost dezvoltate prin amenajarea teritoriului în anii 1920, pentru a forma o centură verde între oraşele Ruhrului de la est la vest.
RETEAUA HIDROGRAFICA: Reteaua hidrografica se dirijeaza spre nord, catre Marea Baltica principalele rauri fiind Elba si Order. Elba izvorastedin Muntii Sudeti (1165 km lungime totala), fiind navigabila in intregime si este legata prin canale cu alte sisteme hidrografice ale Europei Centrale si Occidentale. Principalul sau afluent este raul Saale (care dreneaza sudul tarii si are o lungime de 427 km, navigabil fiind doar pe 157 km). Reteaua hidrografica a Germaniei mai este alcatuita si din alte doua bazine: Marea Nordului (Elba, Weser, Ems, Rhein) si Marea Neagra (Dunarea). Rinul (este una dintre principalele artere fluviale, navigabil pe 700 km) dreneaza impreuna cu afluentii sai (Main, Necktar, Ruhr, Moselle) partea de vest si centrala, Elba, Weserul (805 km lungime) si Emsul (387 km) campia nordica iar Dunarea partea de sud, izvorand din Muntii Padurea Neagra si strabatand teritoriul Germanieipe o distanta de 650 km (navigabila pe 387 km).
SOLURILE: Podzolurile (apar sub padurile de conifere sau de amestec de conifere cu foioase), argiluvisolurile (se formeaza la latitudini temperate) si cernoziomurile (se gasesc in zonele de stepa cu clima temperat-continentala) fac parte din solurile Germaniei.
Replantare terenurilor industriale dezafectate a creat noi parcuri şi zone de recreere. Landschaftspark Emscher se afla de-a lungul râului Emscher, practic un fost canal deschis, din care au fost create noi restarări naturale. Acest parc conectează benzi de parc de funcţionare de la nord la sud, care au fost dezvoltate prin amenajarea teritoriului în anii 1920, pentru a forma o centură verde între oraşele Ruhrului de la est la vest. Trecerea de la un oraş la altul din regiunea Ruhrului constă în suburbii relativ deschise şi câmpuri deschise sau chiar agricole. În unele locuri, frontierele dintre oraşele Ruhrului central sunt de nerecunoscut din cauza dezvoltării lor continue. Clima Spre vest verile sunt mai calduroase si iernile mai reci. Precipitatiile medii anuale insumeaza 585 mm, fiind mai scazute (cca 500 mm/an) in campie ti mai ridicate in zona montana unde depasesc 1000 mm/an.
Economia În ultimul timp bazinul Ruhr a pierdut din ponderea industrială; azi există încă unele firme mari ca RAG, Degussa, ThyssenKrupp care au 8,9 % din muncitorii angajați din regiune. Tot aici își au sediul concernele RWE (energie electrică), E.ON (gaz natural), ca și concernele comerciale Aldi, KarstadtQuelle și Tengelmann. ThyssenKrupp este un concern industrial german cu 188.000 de angajați. Principalele produse ale companiei sunt oțelul, nave maritime, lifturi, etc. În anul financiar 2008 a înregistrat o cifră de afaceri de 40,6 miliarde euro[1]. Compania este prezentă și în România prin toate cele cinci divizii ale sale, respectiv metalurgie, auto, ascensoare, bunuri industriale și servicii[2]. C Concernul german deține trei unități de producție, la Galați (agregate minerale din zgură de oțelărie - DSU Romania SRL) și Sibiu (amortizoare auto - ThyssenKrupp Bilstein Compa, respectiv arcuri lamelare și parabolice - ThyssenKrupp Compa Arcuri). A înregistrat din activitățile derulate în România, în anul fiscal 2003-2004, un volum total al afacerilor de 122,6 milioane de euro[3]. RWE este o companie germană de utilități, având sediul la Essen.
Compania are peste 20 milioane de clienți pentru electricitate, iar pentru gaz, 10 milioane de clienți. RWE este a patra companie electrică din Europa In ceea ce priveste carbunii superiori (28,6 mil.t in 2002), bazinul Rhur se remarca cu rezerve importante de huila (cca 20 miliarde de tone). Straturi de cărbune ajung la suprafata într-o bandă de-a lungul râului Ruhr şi golurilor în jos de la râu la nord. Sub Lippe River, straturile de cărbune se află la o adâncime de 600-800 de metri (2.000 la 2.600 de metri). Grosimea straturilor de cărbune variază de unu la trei metri (la trei la zece picioare). Această caracteristică geologică a jucat un rol decisiv în dezvoltarea de industria minieră în Ruhr.Constituie cel mai mare complex carbonifer din Europa Occidentala si unul dintre cele mai mari din lume, el favorizand, alaturi de alti factori – intre care si minereurile de navigatie – dezvoltarea uneia dintre cele mai complexe si importante regiuni industriala din lume. Profilul economic al Regiunii Ruhr-Rheineste conturat de exploatarea carbunilorsuperiori, productia de cocs metalurgic,energie electrica, siderurgie (Duisburg,Düsseldorf, Essen, Dortmund, Bochum),masini-unelte, utilaje tehnologice, instalatiiindustriale performante, produse chimice(Leverkusen), automobile (Bochum, Köln),textile (Krefeld), rafinarea petrolului (Duisburg,Gelsenkirchen .In zona Ruhr-Rhein intalnim importanteresurse precum carbuni, mimereuri de fier,paduri si terenuri agricole
In zona Ruhr-Rhein intalnim importanteresurse precum carbuni, mimereuri de fier,paduri si terenuri agricole. In regiuna industriala Ruhr-Rhein se practica activitatea mestesugareasca cu traditi medievale; Exista un important potential uman,specealizat printr-o veche tradietie, care dispune de cadre calificate cu o mare capacitate de organizare a productiei industriale, a peisajului geografic. Mina din Ruhrgebiet Aceasta colaborare intre cele 53 de orase ale metropolei Ruhr va fi incurajata in special prin proiectul “Local Heroes”, care prevede ca fiecare dintre aceste localitati sa se afle in centrul atentiei timp de o saptamana in 2010, indiferent de marimea sau importanta ei. Alaturi de metropola Essen, in care se vor desfasura principalele manifestari culturale ale anului 2010, vor fi promovate astfel si celelalte orase din zona Ruhr. Putem identifica o varietate a cailor de transport (rutiere, feroviare si fluviatile ) in regiunea Ruhr-Rhein.
SCURT ISTORIC Datorită istoriei sale, Ruhrul este structurat in mod diferit de regiunile urbane monocentrice, cum ar fi Berlin şi Londra, care s-au dezvoltat prin fuziunea rapidă de oraşe şi sate mici, cu un oraş central în creştere. În schimb, târgurile individuale oraşului şi cartierele urbane din Ruhr au crescut independent una de alta în timpul revoluţiei industriale. În timp ce oraşele mari europene au de obicei o densitate a populatiei de până la 20.000 de locuitori pe kilometru patrat (circa 50.000 de kilometri pătraţi), densitatea populaţiei Ruhrului-central, cu doar aproximativ 2.100 de locuitori pe kilometru pătrat (aproximativ 5400 de kilometri pătraţi), este subtire în comparaţie cu alte oraşe germane. În Evul Mediu, puterea locală a fost învestită în primul rând în conţilor (Grafs) din Berg, Mark şi Kleve. Malul stâng al Rheinului a ajuns în posesia Arhiepiscopului de Köln. Hellweg a fost o rută comercială importantă care traversează regiunea de la Duisburg la Dortmund şi dincolo de a Weser şi Elba. Cele mai importante orase din regiune au fost concentrate de-a lungul Hellwegului. Ca urmare a Congresului de la Viena întreaga zonă a intrat în totalitate sub controlul Prusiei (au câştigat averile deja acolo). Acest eveniment a fost aproape concomitent cu evoluţiile care ar fi putut face în cele din urmă o regiune una dintre cele mai importante zone industriale din lume. În 1946, Ţara Nordrhein-Westfalen a luat fiinţă, centrată în jurul districtul Ruhr. Cărbunele şi oţelul, ce anterior au reprezentat importante industrii au scăzut drastic, iar regiunea este într-o stare de re-ajustare.
Stiati ca: 1)O portiune de autostrada, lunga de aproape 65 km, din Germania, a fost inchisa traficului, pentru a se organiza aici cea mai mare petrecere “stradala” de care a auzit Europa. Evenimentul a avut loc in cadrul festivalulul Ruhr.2010, ce sarbatoreste declararea regiunii Ruhr, din vestul Germaniei, drept Capitala Europeana a Culturii in 2010.
2) ŞAPTE TERASE DESCHISE SPRE LUME, a carei deschidere a avut loc duminică, 28 noiembrie 2010 în clădirea Sanaa, Zeche Zollverein, Essen. Expoziţia a fost prezentată în cadrul celei de a treia ediţii a Zilelor Culturale Româneşti în regiunea Ruhr-ului şi este aportul galeriei KunstART am Hellweg la evenimentele legate de Capitala Culturală Europeană RUHR2010
3) De la carbune si otel la teatre de rang international In 1986 a fost inchisa si ultima mina din zona Ruhr, asa-numita Zeche Zollverein din Essen, care a intrat chiar in patrimoniul cultural mondial. Astazi, in fosta mina sunt organizate spectacole de teatru si musical de rang international. Zona Ruhr nu mai respira doar praful industriei, ci a ajuns o regiune a culturii. Aceste schimbari spectaculoase prin care a trecut regiunea constituie principalul motiv pentru care juriul Uniunii Europene a ales zona Ruhr drept capitala culturala europeana a anului 2010. 4)Fotbal si entuziasm Oamenii din zona Ruhr traiesc cu entuziasm cultura fotbalului. Aproape nicaieri nu se mai gaseste o zona cu atat de multe echipe de fotbal de rang international, poate cu exceptia Londrei”, povesteste Jens Hapke. ”Fotbalul influenteaza viata de zi cu zi a comunitatii, iar entuziasmul este enorm de mare, iar astfel s-a nascut ideea de a lega entuziasmul pentru capitala culturala a anului 2010 cu cel microbist, si de a crea in acelasi timp o platforma europeana. Vom incerca deci sa organizam finala cupei UEFA a anului 2010 aici in zona Ruhr, pe celebra arena Schalke din Gelsenkirchen. Un astfel de proiect ar crea in acelasi timp o punte de legatura intre cultura clasica si cultura maselor.”
5) Potrivit The Regionalverband Ruhr (RVR, Asociaţia Regională a Ruhrului), 37,6% din suprafaţa regiunii este construită. Un total de 40,7% de teren din regiune rămâne folosit în scopuri agricole. Pădurile reprezintă 17,6% din suprafaţa regiunii. Corpurile de apă şi a altor tipuri de utilizare a terenului ocupa restul de teren din Ruhr. Includerea a patru districte în mediul rural, în principal industriale Ruhrului ne ajută să explicăm mare parte a terenurilor agricole şi forestiere. În plus, cartierele orasului din regiunea Ruhrului au cartiere periferice, cu un caracter rural.
