Parcel4me Algemeen

2. Last Mile Logistics Bart Sebregts (CTO) Coen van Geijn (CEO) 21-23 Januari 2014

3. Onbemande afhaalpunten 24/7

4. Last Mile Logistics Onderdeel van het Dinalog project 'Cargo Hitching'. Dit project wordt geleid door Prof. Dr. van Woensel. Bij dit project zijn ook de TUE, de RUG en deUniversiteit van Twente betrokken. • Missie: Nederland logistiek nog beter maken • Visie: Met onbemande afhaalpunten door heel Nederland wordt het logistieke proces van Nederland nog beter (Parcel4me punten zijn toegankelijk voor alle vervoerders)

5. Last Mile Logistics Onderdeel van het Dinalogincubator programma. Voor meer info zie: http://www.dinalog.nl/en/sme_knowledge_center/sme_incubator/ • Doel: • Q3 2013 demo opstelling • Q2 2014 pilot opstellingen • Binnen drie jaar landelijke dekking in Nederland • De key speler in Nederland op het gebied van onbemande pakket afhaalpunten.

6. Dekking is landelijk Bouwt een landelijke dekkend netwerk van onbemande pakket afhaalpunten Betreft een open systeem voor alle E-shops, vervoerders en consumenten

7. Bedieningvolledig viasmartphone Werkt met innovatief systeem: bediening volledig via Smartphonevan de consument Werkt met eigen ontwikkelde hardware Oplevering eerste locaties: Q2 2014

8. Prof. Dr. T. van Woensel, Inaugurele rede TUE 2012 “…the challenges in the Transport Chain are to efficiently handle increased uncertainty and high complexity…”

9. Prof. Dr. van Woensel Model Ophaal proces Onderweg proces Aanlever proces Bestemming PDP Oorsprong CDDP “First Mile” “Last Mile” Source: Inaugural speech Prof. Dr. T. van Woensel TUE 2012

10. 3 logistieke scenarios Parcel4me Offline Online

11. Offline Consument koopt in de winkel

12. Online Consument koopt online, aflevering aan de voordeur

13. Online Thuislevering betekent vaak dat de consument niet thuis is

14. Totale omvang van de markt is +/- 140 miljoen pakketten Grootte van het Probleem 10% daarvan kan niet succesvol worden afgeleverd bij een eerste poging 14 miljoen onsuccesvolle leveringen

15. Consument Moet thuisblijven voor aflevering Kwaliteit van bezorgservice is laag Heeft geen controle over persoonlijke tijd Problemen van de huidige situatie Bezorgers Veel druk en lage marges E-shop Retour is te duur Logistiek staat in de weg van verdere groei Algemeen Veel onnodige verkeershandelingen Milieu onvriendelijk

16. 100% succesvol afleveren

17. Ophalen van een pakket bij een onbemande afhaalpunt kan uitstekend gecombineerd worden met andere activiteiten, zoals het woon-werkverkeer (van het werk of van thuis uit.) Dit zorgt voor duurzaamheid

18. Dit is de oplossing Consument Haalt bestelling zelf af Retourzendingen zijn ook mogelijk

19. Dit is de oplossing Alternatief Eventueel aangevuld met“white label” vervoerder { } Gecombineerd met het bundelen door vervoerders

20. Een open systeem voor alle E-shops en vervoerders ? Duitsland 3000 stuks, sinds 2000

21. ? New Carriers, New Forms & New Business Nieuwe vervoerders Stad distributie, leveranciers benzine stations Nieuwe vormen - Vracht aankoppeling Bus bedrijven, treinvervoer bedrijven, privéchauffeurs Nieuwe business Schoenmakerijen, stomerijen, bibliotheken

22. Uitermate goed Beveiligd

23. Modulair met cartridge systeem De hoeveelheid en de afmeting van de lockers zijn aan te passen en op te schalen naar behoefte

24. Huisstijldiverse kleuren en huisstijlenmogelijk

25. Reclamezuil

26. Bushokjeeen voorbeeld oplossing in combinatie met een bushokje

27. Bushokjeeen voorbeeld oplossing in combinatie met een bushokje

28. Bushokjeeen voorbeeld oplossing in combinatie met een bushokje

29. Pakketautomaten in het Buitenland

30. +/- 390 kluizen Frankfurt Hauptbahnhof

31. “Bring your own device” Telefoon is: Navigatie, Muziek, Betaalautomaat Geen pasjes systeem dus bestellen, aanmelden en afhalen Geen apparatuur op de machine Goedkopere machines Minder vandalisme gevoelig Zelfs een “my Parcel4me” afhaalpunt is mogelijk Geen wachtrij voor de onbemand afhaalpunten Gebruik maken van bestaande lockers

32. De ‘niet-mobiele’ oplossing nr. 3 moet wachten

33. Logistieke keuzes consument Thuis adres Voordeur of E-pakketbus Adres 88% Alternatief adres werk, buren, factuuradres Logistieke Keuze Winkel Bricks &Clicks bv Hema Bemand afhaalpunt Kiala, DHL, Postnl Afhaalpunt 23% { } In 2010 12%, in 2012 is dit gestegen naar 23% Onbemand afhaalpunt (Parcel4me) Bron van de vermelde percentages:

34. Parcel4me in het keuzemenu parcel4me Kempenbaan Parcel4me A67 MYparcel4me

35. Verschillende technieken om de pakketautomaat van Parcel4me te openen Paslezer / Codepaneel voor IN (en eventueel ook voor UIT) Behnke SIP intercompost GSM IP camera onbemand afhaalpunt van Parcel4me PDA / Smart Phone RF afstandsbediening Apple IPhone Fysieke drukknop

36. Stakeholders Parcel4me E-Shop Locatiebeheerder Consument Meldkamer Parcel4me Locatie Parcel4me Medewerker 2) Logistieke Partner 1) 1) kantoor functionaris en chauffeur / Delivery Agent 2) proces medewerker, helpdesk medewerker, security medewerker, service monteur, schoonmaker

37. 9 Stappen van bestelling tot levering stap 2 stap 3 stap 1 stap 4 stap 9 stap 5 stap 8 stap 7 stap 6

38. Werking voor consument Centrale servers LML A: Consument belt met zijn GSM het nummer voor Consumenten B: Server LML controleert authenticiteit van de consument en stuurt de consument aan bij het uit halen van het juiste pakket in de lockers / de juiste pakketten in de juiste lockers C: Server LML open de juiste locker(s) voor de consument Internet C B Telefoon netwerk A Smartphone / GSM Consument Parcel4me locatie Backup

39. Details toegepast LML Electronica & SlotWerking systeem met codepaneel Centrale servers LML Internet A: Consument toetst zijn code in op het codepaneel (tevens paslezer) B: Server LML controleert authenticiteit van de consument en stuurt de consument aan bij het uit halen van het juiste pakket in de lockers / de juiste pakketten in de juiste lockers C: Server LML open de juiste locker(s) voor de consument C B { } Mobiele telefoon en Telefonienetwerk zijn niet nodig bij openen met het codepaneel / paslezer A onbemand afhaalpunt van Parcel4me Paslezer /Codepaneel Consument

40. Details toegepast LML Electronica & SlotWerking systeem met intercompost A: Consument belt aan op de intercom en stelt zijn vraag B: Operator LML controleert authenticiteit van de consument en stuurt de consument aan bij het uit halen van het juiste pakket in de lockers / de juiste pakketten in de juiste lockers (operator stuurt de server van LML aan) C: Server LML open de juiste locker(s) voor de consument Meldkamer met operators Internet B C Centrale servers LML { } Mobiele telefoon en Telefonienetwerk zijn niet nodig bij intercomoproep (en eventueel openen van de juiste locker door de operator) Intercom post A onbemand afhaalpunt van Parcel4me Consument

41. Wat kan de organisatie LML: Een complete lockerinstallatie neerzetten De lockeropstelling beveiligen Voorzien van service en onderhoud Het hele proces beherenVan bestellen in de e-shop tot het uiteindelijk ophalen van het pakket uit de locker

42. Wat kan de organisatie LML: Het gebruik en het rendement van de lockeropstelling optimaliseren door: new business (voorbeeld: stomerijservice) marketing inspanningen (zowel landelijk als regionaal) Slimme software om per consument met een gemiddeldepersoonlijke verblijftijd van zijn pakketten in de onbemand afhaalpunten van Parcel4me te rekenen

43. Communicatie en levering

44. Eerste 20 locaties: Q2 2014

45. Blijf in contact Parcel4me www.parcel4me.nl