Cadeia de Valor

1. Cadeia de Valor Por Carlos Reis

2. Processos de Negócio e Integração dos Sistemas - Visão Tradicional Fonte:Kenneth C. Laudon & Jane P. Laudon. Sistemas de Informação Gerenciais: Administrando a Empresa Digital. 5a Edição. 2004. Pearson - Prentice-Hall.

3. Conceitos de Processo de Negócio • Segundo (Hammer & Champy, 1993) “conjunto de atividades que representam os métodos de execução de um trabalho necessário para alcançar um objetivo empresarial”. • Para (Omar A. El Sawy, 2001) “seqüência lógica e coordenada de um conjunto de atividades com recursos associados para produzir algo de valor para o cliente de uma organização”

4. Processos de Negócio • O conceito de cadeia de valor de Porter aplicado aos processos de negócio: diagrama da organização de Geary Rummler, 1984. • Verifica-se um processo de negócio, seus sub-processos e atividades que atravessam diversos departamentos na organização e extrapolam as fronteiras organizacionais: Cross-Functional Process Map • intra e inter-funcional e inter-organizacional.

5. Hierarquia Genérica de Processos Cadeia de Valor Processo de Negócio Processo de Negócio Processo de Negócio Processo Processo Processo Sub-processo Sub-processo Sub-processo Tarefa Tarefa Atividade Atividade

6. Cadeia de Valor • A base para a compreensão dos processos de negócio está no conceito de cadeia de valor • livro Michael E. Porter “Vantagem Competitiva: Criando e Sustentando Performance Superior”,1985 - apesar do autor ser mais conhecido pelo seu livro anterior “Estratégia Competitiva ”,1980.

7. Processos de negócio • (ou de cliente) são aqueles que caracterizam a atuação da empresa e que são suportados por outros internos, resultando no produto ou serviço que é recebido por um cliente externo (Gonçalves, 2000). Os objetivos dos processos estão mais próximos das necessidades do cliente e do mercado.

8. Processo • É qualquer atividade que recebe uma entrada (input), agrega-lhe valor e gera uma saída (output) para um cliente interno ou externo. (Harrington, 1993). • É uma série de etapas criadas para produzir um produto ou serviço, incluindo várias funções e abrangendo o “espaço em branco” entre os quadros do organograma, sendo visto como uma “cadeia de agregação de valores” (Rummler e Brache, 1994).

9. Tarefas • Conjunto de atividades distintas realizadas em um posto de trabalho, com o objetivo de cumprir uma função. Um conjunto de tarefas constitui um processo. (instituto de desenvolvimento gerencial)

10. Atividade • Para De Medeiros (1997), é um conjunto de ações ou tarefas necessárias para transfor-mar insumos, material e/ou informação, em um produto final, material e/ou informação, no contexto de um processo onde a partici-pação humana (e/ou coordenação) acontece. • Conforme Lebas (1992), é um conjunto de ações ou tarefas que compartilham o mesmo objetivo, agregando valor à um objeto.

11. Processo Atividade Tarefa Ação Ensinar Ministrar aulas Preparar aulas Tirar xerox Exemplo

12. Cadeia de Valor  Refere-se a uma sequência de atividades realizadas pela organização, desde a compra e o recebimento dos insumos, a fabricação e entrega ao cliente

13. Cadeia de Valor • Sistema de atividades interdependentes conectadas por elos, enquadrando as atividades de valor da empresa em categorias, distribuídas em: atividades primárias e atividades de apoio (ou suporte). Existem dois tipos possíveis de vantagem competitiva (liderança de custos ou diferenciação) em cada etapa da cadeia de valor. (Porter)

14. Cadeia de Valor • Cadeia de Valor (Value Chain) representa um conjunto de atividades ou tarefas executadas para: • projetar, • produzir, • comercializar, • distribuir e • dar suporte aos produtos.

16. CADEIA DE VALOR - 5 ATIVIDADES PRIMÁRIAS -  Adquirir e trazer materiais para dentro da empresa (compras e logística de abastecimento)  Convertê-los em produtos finais (processo operacional)  Comercializá-los (marketing e vendas)  Expedir os produtos finais (logística de produtos)  Prestar assistência técnica (serviço)

17. Valor Valor é a razão entre o que se recebe e o que se dispende. custos benefícios Monetários Tempo Energia Intangíveis Práticos Intangíveis Valor=benefícios =____benefícios práticos + benefícios intangíveis_______ custos custos monetários + de tempo + de energia + intangíveis

18. O Que é Valor para o Cliente? Valor para o Cliente = Satisfação das necessidades / Custo Total de Propriedade Onde custo total de propriedade envolve: ·Preço da compra ·Custos de transporte ·Custos de preparação ·Custos de manutenção ·Custos de estoque ·        Custos de retrabalhos ·Custos do ciclo do pedido ·Custos operacionais Qualquer fornecedor que reduz os custos de propriedade para o cliente deve ser visto como um parceiro estratégico

19. Fidelização do cliente Atender as necessidades do cliente Relações duradouras e lucrativas Cadeia de Valor & BSc Processo - Cliente - Crescimento - Financeira Valor superior para o cliente

20. Artigo “O que é estratégia” Porter, 1996) • Percebe-se uma transição da criação de valor unidirecional pela cadeia de valorpara umacriação de valor a partir da união/configuração de elementos distintos em um sistema de atividades.

21. Visão de Sistema de Atividades • A complexidade das ligações transversais entre as atividades é a base para a vantagem competitiva sustentada. • Argumentos pró visão de sistema de atividades • A estratégia deve ser distinguida de “eficácia operacional”. • As opções devem se encaixar para produzir vantagem competitiva. • A adequação estratégica entre atividades é fundamental também para a sustentabilidade dessa vantagem. (Porter, 1990)

22. sem refeições Sem poltronas marcadas sem conexões com outras empresas aéreas sem transferências de bagagem ciclos de 15 min Frota padronizada de Boeing 737 uso limitado de agentes de viagem máquinas automáticas de emissão de passagens Alta remuneração dos funcionários contratos flexíveis com sindicatos Alto índice de propriedade de ações pelos funcionários Sist. de Atividades da Southwest Airlines Amenidades aos passageiros limitadas Partidas freqüentes e confiáveis Rotas curtas, de ponto a ponto, entre cidades de porte médio e aeroportos secundários Pessoal em terra enxuto e altamente produtivo Preços de passagens muito baixos Alta utilização dos aviões "Southwest, a empresa de tarifas baixas"