60 likes | 180 Views
Hvordan tar vi dette videre ?. Markeds- og logistikksjef Rolf Aarland, Trondheim Havn 5. juni 2012 Velg sjøveien. Et ledd i Sjøtransportprosjektet. Hovedtema 1: Rammebetingelser, avgifter og NTP Ansvarlig: Erling Sæther, LTL/Havneforeningen
E N D
Hvordan tar vi dettevidere? Markeds- og logistikksjef Rolf Aarland, Trondheim Havn 5. juni 2012 Velg sjøveien
Et ledd i Sjøtransportprosjektet Hovedtema 1: Rammebetingelser, avgifter og NTP Ansvarlig: Erling Sæther, LTL/Havneforeningen Rammebetingelser er viktig for sjøtransportens konkurransesituasjon. Arbeidsgruppen jobber opp mot NTP, og skal gjennomføre en stor varestrømsanalyse. Ved at organisasjonene står sammen omprioriterte tiltak vil vi oppnå en helt annen effekt på den næringspolitiske arenaen enn at hver organisasjon jobber for seg. Hovedtema 2: Effektivitet i havner Ansvarlig: Kurt Ommundsen, Risavika Havn I det kollektive løftet av sjøtransporten må også havnene gjøre sin del av jobben. Havnene må fremstå som effektive ledd i forsyningskjedene, og muliggjøre kort liggetid til lavest mulige kostnader. Effektive prosesser internt i hver havn kommer som et resultat av samarbeid mellom havn, speditører og rederier. Hovedtema 3: Marked og kommunikasjon Ansvarlig: Anette Brække, Oslo Havn Sjøveiens omdømme skal styrkes gjennom aktiv kommunikasjon. Havnenes markedsføring skal samordnes gjennom integrert kommunikasjons- og PR-arbeid. I år arrangeres den nasjonale markedsføringskampanjen Velg sjøveien, hvor vi skal øke kunnskapen om sjøveis godstransport for transportkjøpere langs hele kysten.
Nasjonalt • Opplysningene om flyttbar last som vil fremkomme under hele kampanjen «Velg sjøveien» blir systematisert i et underprosjekt som kartlegger potensialet for overføring av gods fra vei til sjø.
Lokalt • Individuell oppfølging av deltagere per telefon, fysiske møter ved behov • Tilrettelegging for direkte kontakt med rederi og logistikkoperatør for videre forhandlinger om transportløsning • Oppfølging også av de som ikke kunne komme i dag, for registrering av transportbehov