1 / 8

ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance

ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance. Bernt Andersson ERA Arbetsgrupp Underhåll av hjulaxlar. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance.

sela
Download Presentation

ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance Bernt Andersson ERA Arbetsgrupp Underhåll av hjulaxlar

  2. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance ERA initierad arbetsgrupp ”Godsvagnars underhåll av hjulaxlar” upprättades efter säkerhetskonferensen 2009-09-08, ”Railway Safety, the way forward”. Del 1: fyra möten 2009-09-18 till 2009-12-17 Del 2: tre möten 2010-02-02 till 2010-06-22 Delrapport är tillgänglig på Transportstyrelsens webb Slutrapport distribueras juli 2010

  3. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance • Del 1: • Angelägna åtgärder för uppföljning och information om problem med brustna axlar • Arbete tillsammans med Joint Sector Support Group, representanter från CER, UIP, UNIFE, ERFA • Del 2: • Ytterligare åtgärder genom att granska de befintliga underhållssystemen som finns inom Europa för att utarbeta ett gemensamt program

  4. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance • Resultat från del ett: • European Visual Inspection Catalogue, EVICReferensmanual avsedd för underhållspersonal Innehåller kriterier om skador på hjulaxlar om tillåtelse för att fortsätta gå trafik eller genomgå ytterligare kontroll (OFP) • Påbörja kontroll utifrån EVIC innan våren 2010 • Syfte: Att jämföra resultat från axlar som genomgått resp. inte genomgått OFP. Utvärdering efter 6 mån.

  5. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance • Första utkast av European Minimum Maintenance Catalogue, EMMC (Vilken NDT, var, toleranser om slitage, UH-gränser, mm) • ”UIC typ A axlar” • JSSG granskning om tillåtet överlastade axlar typ A påvisar hittills inga problem som direkt kan härledas till brustna axlar och olyckor. Säkerheten har ändå bedömts behöva stärkas genom att axellasten minskas till 20t samt att navsätets minsta diameter tillåts vara 182 mm för typ A I och II. Gäller ej typ III

  6. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance • Vidare arbete under våren 2010 • Utskickad ”Survey broken axles and wheels” • Uppföljning av enkäten visar att det finns en stor skillnad i svaren mellan länderna beroende på definition av axelbrott. Tyskland har gett förslag på harmonisering av definitioner uppdelat på: • Accidients • Corrective • Preventive • HABD kommer analyseras inom separat ERA TF

  7. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance • Uppföljning av underhåll • I Ca 50 % av länderna finns en gemensam databas för uppföljning av underhåll • Vad måste finnas för spårbarhet av hjul/hjulaxlar? • Förslag har getts av NSA DE som ligger för fortsatt diskussion

  8. ERA Task Force for Freight Wagons Maintenance Frågor för diskussion?

More Related