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Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation

Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation. Jean-Marc Roué Président du Conseil de Surveillance Groupe Brittany Ferries. Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation. L’innovation au service du désenclavement économique

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Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation

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Presentation Transcript

  1. Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation Jean-Marc Roué Président du Conseil de Surveillance Groupe Brittany Ferries

  2. Les Hommes et les Femmes au cœur de l’innovation • L’innovation au service du désenclavement économique • Brittany Ferries et ses partenaires : des hommes et les femmes au cœur de l’innovation • Innovation et évolution des attentes • Une dynamique incontournable face aux nouveaux enjeux environnementaux et économiques

  3. Innover par l’offre de services1973_1975 : Lignes de Manche Ouest • 1973 : Roscoff-Plymouth • Navires: 1 RoRo • Trafic: Pax : 20 000 • Fret: 6 000 • 1975 : St Malo Portsmouth • Navires: 2 RoPax • Trafic: Pax : 300 000 • Fret: 12 000

  4. Innover par l’offre de services 1978 : Lignes Longues Irlande et RU - Espagne 1978 : Roscoff-Cork & Santander Plymouth Navires: 4 RoPax Trafic: Pax : 500 000 Fret: 20 000

  5. Innover par l’offre de services 1985_1986 : Lignes de Manche Centrale 1985 : Cherbourg-Poole 1986 : Caen-Portsmouth Navires: 4 RoPax 2 RoRo Trafic: Pax : 1 200 000 Fret: 100 000

  6. Innover par l’offre de services 2007_2011 : Autoroute de la Mer RU-Espagne • 2011: Portsmouth – Bilbao/Santander • Navires: 7 RoPax • 1 RoRo • 1 NGV • Trafic: Pax : 2 556 000 • Fret: 191 000

  7. L’innovation au service des retombées économiques régionales: Activités du Groupe en 2011

  8. L’innovation au service des retombées économiques et touristiques régionales CA achats auprès des fournisseurs du grand ouest: 78 M€

  9. Innover pour maîtriser l’évolution des attentes clients et donner l’envie de voyager

  10. L’innovation au service des outils existants Etudes et réalisation de safrans à bords orientés pour le Pont-Aven Meilleure trainée = 3% d’économie de carburant

  11. L’innovation au service des outils existants Etudes hydrodynamiques numériques CFD pour des navires neufs ou existants, ayant pour but d’améliorer le rendement propulsif.

  12. L’innovation au cœur des projets • Projet R&D Ferry GNL • Développé en partenariat avec STX France • Navire à faible impact environnemental utilisant du GNL • Surpasse les critères Marpol VI • 20 % de CO² en moins

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