ОАО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЛЕНМЕТРОГИПРОТРАНС

1. ОАО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЛЕНМЕТРОГИПРОТРАНС E-mail: lmgt@lenmetro.ru

2. ГОРНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ – ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ Безродный К.П., д.т.н., Лебедев М.О., к.т.н. ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»

3. Горно-экологический мониторинг выполняется на основании: • Федеральный закон Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"; • Постановление №87 от 16 февраля 2008 года о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию. Утверждено постановлением Правительства Российской Федерации; • ГОСТ Р22.1.12 - 2005 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений. Общие требования. • Временное положение о горно-экологическом мониторинге. Госгортехнадзор России. М., 1997. Утверждено Министерством природных ресурсов РФ и Госкомэкологии России 16.05.1997г.; • Методическое руководство по комплексному горно-экологическому мониторингу при строительстве и эксплуатации транспортных тоннелей» ТА России, ОАО НИПИИ “Ленметрогипротранс” СПб, 2009 г. Согласовано Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ 10.08.2009 №07-02-ПД-001128-2009 .

4. Проект горно-экологического мониторинга при строительстве транспортных тоннелей является неотъемлемой частью проекта организации строительства и включает в себя: • Мониторинг подземных сооружений; • Мониторинг грунтового массива, зданий, сооружений, подземных коммуникаций, попадающих в зону строительства подземного сооружения; • Экологический мониторинг .

5. Горно-экологический мониторинг при строительстве транспортных тоннелей включает: • Инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя тоннеля методом сверхширополосной (СШП) георадиолокации; • Определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива методом сейсмоакустики; • Оценка геодинамической активности системы «тоннель - массив» бесконтактным методом регистрации электромагнитной эмиссии; • Экологический мониторинг; • Определение напряженно-деформированного состояния крепей и обделок; • Определение глубинных смещений массива и ограждающих конструкций инклинометрией и экстензометрами; • Гидрогеологический мониторинг; • Контроль деформаций дневной поверхности; • Мониторинг зданий и сооружений (инструментальный и визуальный мониторинг); • Контроль качества выполненных работ по первичному и контрольному нагнетанию за обделку, устройства стены в грунте, jet – свай и пр.

6. Мониторинг зданий и сооружений Геотехнический прогноз деформаций дневной поверхности Обследование зданий и сооружений Разработка проектов усиления зданий Проект горно-экологического мониторинга Управление работами по компенсационному нагнетанию Горно-экологический мониторинг

7. Прогноз инженерно- и гидрогеологических условий впереди забоев тоннелей Результаты интерпретации

8. Определение напряженно-деформированного состояния крепей и обделок Расположение датчиков в крепи и обделке транспортных тоннелей

9. Определение напряженно-деформированного состояния обделок Расположение датчиков в обделке транспортных тоннелей, пройденных ТПМК

10. Выполнение первичных измерений по датчикам, расположенным в сборной железобетонной обделке при щитовой проходке тоннеля

11. Формирование нормальных тангенциальных напряжений

12. Горно-экологический мониторинг при строительстве эскалаторного тоннеля

13. Схема стабилизации грунтов основания фундамента и компенсационной инъекции с использованием манжетной технологии

14. Инструментальный контроль деформаций зданий Инклинометр №67 Инклинометр №68 Трещиномер №44 Трещиномер №47 Трещиномер №34 Трещиномер №43

15. Район строительства второго выхода со станции «Спортивная» СПб метрополитена

16. Автоматизированная система мониторинга

17. Контроль глубинных смещений и гидростатического давления в составе автоматизированной системы мониторинга

18. Система автоматизированного измерения деформаций по экстензометрам и датчикам гидростатического давления • Контрольное оборудование, помещенное в защитный пластиковый корпус, состоит из следующих основных элементов: • измерительный модуль (даталоггер СК800), • интерфейс для струнных датчиков AVW200, • два 16/32 канальных мультиплексора, • аккумулятор и блок питания

19. Структурная схема автоматизированной системы геодезического мониторинга

20. Смонтированное оборудование для автоматизированной система мониторинга

21. Общий вид района строительства железнодорожного тоннеля №6бис в г.Сочи со стороны Северного портала

22. Горно-экологический мониторинг при эксплуатации транспортных тоннелей направлен на безопасную эксплуатацию транспортных тоннелей, фиксирование негативных (техногенных и природных) воздействий на тоннель и определение качественных и количественных показателей их влияния на обделку. Горно-экологический мониторинг включает: • Сейсмомониторинг; • Оценку геодинамической активности системы «тоннель - массив» бесконтактным методом регистрации электромагнитной эмиссии; • Определение напряженно-деформированного состояния крепей и обделок (СМИК); • Контроль схода лавин и землетрясений; • Контроль параметров воздушной среды; • Контроль загрязнения воздушной среды ядовитыми и отравляющими веществами (атмомониторинг).

23. Комплекс тоннелей на трассе «Адлер – Альпика Сервис». Геотехнический мониторинг в составе АСУ ТП. Диспетчерский центр

24. Комплекс тоннелей на трассе «Адлер – Альпика Сервис». Геотехнический мониторинг в составе АСУ ТП. Диспетчерский центр. АРМ системы мониторинга.

25. Графический интерфейс программы. Схема измерительного сечения с индикаторами датчиков

26. Графическое изображение контролируемых параметров