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NOTAMs Digitales. Seminario AIXM ICAO Lima, Peru. Temas. Porque una transicion a NOTAMs digitales De que consisten los NOTAMs digitales Estrategia para los NOTAMs digitales Resultados de Estudio de Prototipo de NOTAM Digital – 2006 Proyecto de Demonstracion de NOTAM Digital.
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NOTAMs Digitales Seminario AIXM ICAO Lima, Peru
Temas • Porque una transicion a NOTAMs digitales • De que consisten los NOTAMs digitales • Estrategia para los NOTAMs digitales • Resultados de Estudio de Prototipo de NOTAM Digital – 2006 • Proyecto de Demonstracion de NOTAM Digital
El por que de los NOTAMs digitales • Codificacion manual es inconsistente • Tan solo un error ya es mucho! • Errores de codificacion de la informacion • Ejemplos: fechas incorrectas, cierre de aeropistas por el dia completo en aeropuertos de mayor trafico, localizacion incorrecta • Tecnologia de baja calidad • Ejemplo: 33.3333N en vez de 33 20N • Tecnologias dedicadas a la interpretacion de texto por medios informaticos no funcionaran • No son 100 por ciento correctas: un requisito extricto • Aun 80 por ciento correctamente interpretado no es suficiente para la navegacion aerea • No existe metodo para medir errores como porcentages
El por que de los NOTAMs digitales • Demanda de NOTAMs interpretados por computadoras • Informacion pre-vuelo de piloto en formato electronico • Permite analisis de datos
Geo-referenciados NOTAM puede ser localizado en un mapa Temporario Intinerario interpretado por computadora Periodo de vigencia interpretado por computadora Conectado a datos permanentes previamente publicados Informacion aeronatutica de referencia interpretada por computadora Transformable Permite que un NOTAM sea representado visualmente como mapa o como texto Permite busqueda automatizada Computadora puede aplicar un filtro de busqueda basado en requisitos de usuarios Listo para distribucion electronica Por ejemplo: formato AIXM XML Caracteristicas de los NOTAMs Digitales 5/3232 Runway Closed 5/3232 New Runway/Closed to students <NOTAM> <ID>5/3232</ID> <Type>MovementArea</Type> … </NOTAM>
Lo que los pilotos necesitanInformacion en la cabina • Clave • A tiempo • Especifica a un vuelo x x x x x x x x x x De la presentacion de Ed Lyons (FedEx) al Congreso AIS 2006
Modelo de Informacion AIXM 5 “Listo para los NOTAMs digitales” Prueba de Concepto NOTAM Digital EUROCONTROL, FAA Strategia para los NOTAMs digitalesBases Requisitos Industriales RTCA/EUROCAE SC206 – Concepto de Operaciones Normas Procedimientos de Operacion de AIS Anexo 15 de la OACI Manual NOTAM de EEUU
Modelo de Informacion - AIXM Provee modelo conceptual global y formato de intercambio de datos de informacion aeronatutica Modelado toma en cuenta el paso del tiempo Satisface normas y recomendaciones de OACI, y los anexos 4 y 15 Satisface requisitos industriales: ARINC 424/EUROCAE ED-99/RTCA DO-272 Others… Usa XML y GML es modular and extendible • AIXM 5 • Una forma de describir la informacion aeronautica en formato digital www.aixm.aero
Modelo de Informacion - NOTAM • Disenado con un modelo temporal • Cambios permanentes y temporarios a los datos aeronauticos • Cooperacion con EUROCONTROL y la comunidad aeronautica internacional significa que la solucion de la agencia FAA en relacion a los NOTAMs digitales tiene un punto de vista global Datos Iniciales AIXM Airpuerto COS Datos Temporarios AIXM
Modelo de Informacion AIXM 5 “Listo para los NOTAMs digitales” Prueba de Concepto NOTAM Digital EUROCONTROL, FAA Strategia para los NOTAMs digitalesBases Requisitos Industriales RTCA/EUROCAE SC206 – Concepto de Operaciones Normas Procedimientos de Operacion de AIS Anexo 15 de la OACI Manual NOTAM de EEUU
AIM Crear un NOTAM en el punto de inicio de la informacion Integridad de datos Permite verificacionCodificacion digital Concepto de Operaciones DATALINK EVENTOque requiere un NOTAM (por ejemplo, aeropista dañada) AUTORAeropuerto PUBLICACION Servicio Internet, Especificaciones de producto CADENA GLOBAL DE AIM Transacciones de Informacion Aeronautica Validado y Publicado por FAA Integra informacion permanente y temporaria Interpretado por computadoras Distribucion electronica a usuarios
Eliminar texto no estructurado Formularios electronicos con informacion previamente incluida Sumision al sistema USNS sin intervencion manual Trata a todos los NOTAMs de aeropuerto de la misma manera (elemina versiones locales) Crear un NOTAM en el punto de inicio de la informacion Integridad de datos Permite verificacionCodificacion digital Concepto de Operaciones Punto de Inicio delNOTAM EVENTOque requiere un NOTAM (por ejemplo, aeropista dañada) AUTORAeropuerto
AIM AIM Concepto de Operaciones Distribucion a usuarios DATALINK Base de Datos AI Datos Permanentes Iniciales Cambio PUBLICACION Servicio Internet, Especificaciones de producto CADENA GLOBAL DE AIM Transacciones de Informacion Aeronautica Cambio Cambio Temporario (NOTAM) Temporary Update (NOTAM) Validado y Publicado por FAA Integra informacion permanente y temporaria Interpretado por computadoras Distribucion electronica a usuarios • Datos permanentes y temporarios consitentes • Filtrar, Cuestionar y Ordenar • Cartas y Visualizacion
Modelo de Informacion AIXM 5 “Listo para los NOTAMs digitales” Prueba de Concepto NOTAM Digital EUROCONTROL, FAA Strategia para los NOTAMs digitalesBases Requisitos Industriales RTCA/EUROCAE SC206 – Concepto de Operaciones Normas Procedimientos de Operacion de AIS Anexo 15 de la OACI Manual NOTAM de EEUU
Modernizacion de Polizas • Objetivo • Promover seguridad y manejo de riesgos • Permitir modernizacion del sistema • Identificar actores y responsabilidades • Temas Claves • Separar requisitos/polizas de procesos • Separar vista (formato) de datos • Realinear con OCAI y Defensa EEUU
Modelo de Informacion AIXM 5 “Listo para los NOTAMs digitales” Prueba de Concepto NOTAM Digital EUROCONTROL, FAA Strategia para los NOTAMs digitalesBases Requisitos Industriales RTCA/EUROCAE SC206 – Concepto de Operaciones Normas Procedimientos de Operacion de AIS Anexo 15 de la OACI Manual NOTAM de EEUU
Implementacion de Realineamiento NOTAM – Locales, Numeracion, etc. AIXM 5 Prototipo de NOTAM Digital Demonstracion de NOTAM Digital en Entidad Clave Plan de Implementacion Corto y Largo Plazo Actividades a Corto Plazo Recomendaciones de Realineamiento NOTAM Planes e Inversiones
Prototipo de NOTAM Digital –Otono/Invierno 2006Metas • Probar que los NOTAMs de Superficie de Aeropuerto pueden ser codificados digitalmente • Probar que el AIXM 5 apoya los NOTAMs digitales • Desarrollar visualizaciones de ejemplos de NOTAM • Con datos en AIXM • En lenguaje de uso comun • Evaluar riesgos de tecnologia y temas de poliza para una modernizacion completa • Concepto de operaciones • Temas de distribucion
AIM USNS CODIFICARNOTAM Digital Concepto de OperacionesPrototipo NOTAM Digital DATALINK EVENTOque requiere un NOTAM (por ejemplo, aeropista dañada) AUTORAeropuerto PUBLICACION Servicio Internet, Especificaciones de producto CADENA GLOBAL DE AIM Transacciones de Informacion Aeronautica
Demonstracion NOTAM Digital – 2007Metas • Desarrollar sistema operacional de demonstracion • Autor de NOTAM – Autoridad Aeroportuaria • Usuario de NOTAM – Aerolinea, Agencia Militar • Crear NOTAMs de Superficie de Aeropuerto Digital • Cambios temporarios a zonas de transito • Eliminar texto no estructurado • Desarrollar infraestructura integrada de informacion aeronautica • Eventualmente apoyar todos los NOTAMs en formato digital • Integrado con otros sistemas AIS operacionales: • Planeamiento de Vuelo y Meteorologia • Informacion para piloto previa a vuelo (en ingles, Pilot Information Briefings, o PIB) • Espacio Aereo Restringido • GPS • Participacion de todos los entidades interesadas • Militar, Usuarios, Autor aeroportuario, equipo de sistema de NOTAM
NOTAMs Digitales Planeamiento de Vuelo Manejo Dinamico del Espacio Aereo Meteorologia Servicios Comunes de Internet (AIXM, RSS, WMS) Portal Comun Aeronautico (Busqueda por Usuario y Entrada de Datos) Maquina de Procesamiento Comun Flujo de tareas Geoespacial Base de Datos Integrada Base de Datos AIM Vision de Arquitectura de DatosEstrategia AIM – NOTAM como un aspecto Sistemas Pre-automatizacion (Mantener inversiones de epoca pre-automatizacion a nivel basico de funcionalidad)
El Mismo Significado! RetoCodificacion Digital Evento Poliza / Reglamento Modelo Computarizado Recibo Digital y procesamiento • Desarrollar reglamentos de negocio para codificar todos los tipos de eventos que puede causar la emision de un NOTAM • No ambiguo • Enfoque operacional • Codificacion consistente
Current Policy El reto- Un ejemploHoy – ABQ 10/024 ABQ 8/26 W 1000 CLSD Evento desde el punto de vista del Usuario “Marcas de Aeropista 8 danadas, esta cera cerrada 1000 pies de la seccion Oeste” ABQ 10/024 ABQ 8/26 W 1000 CLSD • Tiempo Vigente • Cerrado para rodaje • Cerrado para despegue • Cerrado para aterrizaje • Distancia Disponible para Despegue ( en ingles: Take off Distance Available, o TODA)
Modelo de COmputadoras (AIXM) Permitiendo nuevas capacidades… Vuelo asistido por automatizacion: Automation assisted flight:Es el TORA de Avion > TORA disponible? El reto- Un ejemploCodificacion Digital Evento desde el punto de vista del Usuario “Marcas de Aeropista 8 danadas, esta cera cerrada 1000 pies de la seccion Oeste” Umbral Desplazado TODA, TORA actualizaciones Hora de comienzo y fin Restricciones de despegue y aterrizaje
Esta participacion es clave Representar reglamentos operacionales que se derivan de los NOTAMs de hoy en dia Garantizar que la codificacion digital no contenga ambiguedad Garantizar que los requisitos operacionales refleje la poliza Garantizar interfaz entre usuario y sistema satisface los requisitos del autor y del usuario Participacion de Entidades Interesadas Codificar y Representar estos requisitos es una labor compleja! Stakeholders Model Policy
Conclusion y Pasos Proximos • Tecnologia • Implementacion tecnologica completa • Sistema de Demonstracion – Cambio de status de operacion de aeropista • Entitades Interesadas y Clientes • NOTAMs emitidos en el aeropuerto • Envio digital a clientes • Meta: Sistema de Demonstracion durante el Verano de 2007