1 / 25

Ruimte en bereikbaarheid

Ruimte en bereikbaarheid. maart 2014. Barry Zondag. Inhoud presentatie. Introductie Integrale planvorming, instrumentarium en evaluatie Twee voorbeelden Discussie. Historische relatie: Transport en ruimte. relatie in 1900, afgelopen decennia, en toekomst?. De samenhang wordt gezien.

thad
Download Presentation

Ruimte en bereikbaarheid

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ruimte en bereikbaarheid maart 2014 Barry Zondag

  2. Inhoud presentatie • Introductie • Integrale planvorming, instrumentarium en evaluatie • Twee voorbeelden • Discussie

  3. Historische relatie: Transport en ruimte

  4. relatie in 1900, afgelopen decennia, en toekomst?

  5. De samenhang wordt gezien • Eerst twee Ministeries: • VROM, gericht op ruimtelijke, morfologisch perspectief zoals compacte stad • VenW, positie in netwerk en verbinden van steden • Twee nota’s • Nota ruimte • Nota mobiliteit • Nu • 1 ministerie • 1 structuurvisie infrastructuur en ruimte • Ruimte toegevoegd aan Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT)

  6. Maar de praktijk is lastig – neem bereikbaarheid • Beleidsformulering • Ruimte decentraal, transport centraal • Ruimte primair financiering markt, transport financiering overheid • Analyse instrumenten • Transportmodellen -> ruimte als exogene vulling • Ruimte veelal geen of alleen demografische modellen • Beleidsevaluatie • Indicatoren nemen ruimte vaak niet mee • Waardering ontbreekt

  7. Ingrediënten voor een integrale analyse • Zowel ruimte als transport • Regionale strategie • projectevaluatie • Integraal instrument TIGRIS XL • Effect berekening en waardering op beide terreinen • Sector specifiek, bv netwerk (congestie) of bevolkingsgroei • Maar vergeet ruimte niet bij bereikbaarheid – geografisch en/of economische maat • Waardering ruimtelijke verandering -> KBA

  8. Arbeids-plaatsen Arbeids-markt Beroeps-bevolking Arbeids-plaatsen Transport Markt Huishouden/personen Demo-grafie Vastgoed markt Woning markt woningen Kantoren/ Bedrijven-terrein Grond markt TIGRIS XL

  9. TIGRIS XL - zonering

  10. Bereikbaarheidseffecten 1 – netwerk

  11. Bereikbaarheidseffecten 2 – geografisch • Bereikbaarheid = nabijheid * reissnelheid = X Bron: PBL RV 2011

  12. Bereikbaarheidseffecten 3 – geografisch economisch Verandering in consumenten surplus voor de reizigers tussen de variant en referentie – berekening met logit transport models (bijv. LMS, NRM) Exactere bepaling van het consumenten surplus dan rule-of-half Het consumenten surplus bestaat naast de verandering in transportvraag, tijden en kosten ook uit andere aspecten, zoals: • Veranderingen in de herkomst zones en opportunities bij bestemmingen, bv. meer of minder arbeidsplaatsen bereikbaar binnen dezelfde reistijd • Meewegen kwaliteitsvariabelen uit nut functies

  13. Relatie met de evaluatie van plannen (KBA) Netwerk indicatoren • moeizaam, normen of boven of onder gemiddeld presteren hoeft niet veel over de baten te zeggen (totale reistijdverliezen veel groter dan congestie plekken) • Ruimte doet er zeer beperkt toe (indirect via invloed op transport) Geografische indicatoren • Ruimte en transport worden in samenhang meegenomen • Waardering van verandering ontbreekt Geografisch- economische indicatoren • Ruimte en transport worden in samenhang meegenomen • Effectberekening en waardering consistent

  14. Voorbeeld bereikbaarheidsindicatoren: compacte stad Combination of densification strategy (50% new houses are built in existing urban area) + new developments in surrounding of existing urban areas Bron: studie Nederland later, PBL

  15. Indicatoren bevolking

  16. Indicatoren bereikbaarheid netwerk

  17. Indicatoren bereikbaarheid – geografisch economisch

  18. Verstedelijking en KBA nulalternatief Uitwerking nulalternatief verstedelijking voor de casus schaalsprong Almere (CPB/PBL project, Romijn en Zondag 2012) Resultaten illustratief

  19. Testen effecten verschillende reikwijdten nulalternatief Nulalternatieven • In Nederland • In de Randstad • In de Noordvleugel • In Amsterdam • Op basis woonvoorkeuren Effecten op • Wonen • Werken • Bereikbaarheid • Voorzieningen • Natuur, landschap & open ruimte • …. Waarderen effecten • Wonen • Werken • Bereikbaarheid • Voorzieningen • ….

  20. Effecten op wonen NL Noordvleugel Randstad

  21. Effecten op wonen Amsterdam Woonvoorkeur

  22. Wonen - grondopbrengsten Grondopbrengsten Schaalsprong Almere bij verschillende reikwijdtes in mln euro, NCW 2012 (pp 2010) Bron: CPB\PBL 2012

  23. Mobiliteit (voertuigverliesuren) Noordvleugel Randstad Woonvoorkeur Amsterdam

  24. Reistijdbaten Reistijdbaten Schaalsprong Almere bij verschillende reikwijdtes (rule-of-half) in mln euro NCW 2012 (pp 2010) Bron: CPB\PBL 2012

  25. Conclusies Erkenning samenhang ruimte en transport -> maar in de praktijk stokt het Integrale aanpak nodig in beleidsformulering, analyse en evaluatie fase Integrale instrumenten kunnen bijdragen in analyse fase Vooral verbetering nodig in effectberekening en waardering • Ruimte meenemen bij effecten • Voorkeur voor effectberekening die ook gewaardeerd kunnen worden • Voorkom dubbeltelling – effecten grondprijs/woningen en sector modellen

More Related