DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

1. DOPRAVA VÝVOJ, TENDENCIE A VPLYV NA ŽIVOTNÉ PROSTREDIE

2. VÝVOJ DOPRAVY - človek si prenášal náklad sám pešo - používanie zvierat a vozov - starovek: prvé umelé vodné cesty (prieplavy), plte, námorné lode - stredovek: veľký rozvoj riečnej a námornej dopravy, kompas, objavné plavby - 15.storočie: objavenie Ameriky Kolumbusom, oboplávanie zemegule Magalhaesom

3. Egyptská civilizácia

4. Katamaran - Polynézia

5. Kolumbus – Santa María

6. Magalhaesova loď

7. VÝVOJ DOPRAVY - r.1769: parný stroj, železničná doprava - r.1908 – 1914: rozvoj automobilizmu, Henry Ford, pásová výroba - 2.svetová vojna: potrubná doprava, atómový pohon, prúdové motory

8. Konská železnica

9. Stephenson – parný stroj

10. Parník USA

11. Titanic

12. Parná lokomotíva

13. Električka

14. Predchodca automobilu

15. Prvé Fordove autá

16. VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU - stredovek: baníctvo a hutníctvo – Banská Štiavnica a Kremnica – vzniká hustá cestná sieť - železná ruda – Gemer a Spiš – rozvoj železničnej siete - Dunaj, Váh, Hron – v minulosti pltníctvo a splav dreva - riečna doprava: Dunaj a s obmedzeniami Bodrog a Váh - súčasná dopravná sieť veľmi výrazne kopíruje historické dopravné cesty - Bratislava, Trnava, Modra, Levoča, Košice, Kežmarok, Prešov, Bardejov, Sabinov – centrá stredovekých obchodných ciest

17. VÝVOJ DOPRAVY NA SLOVENSKU -1846 – prvá železnica Bratislava – Trnava - 1918 – ČSR – vybudovaných 87% súčasnej dĺžky železníc, orientácia výstavby tratí na smery západ – východ - po 2.svetovej vojne rozmach cestnej dopravy - dominancia prepojenia západnej a východnej časti Slovenska severným koridorom - dobudovanie diaľničnej siete a rýchlostných komunikácií - modernizácia a dobudovanie letísk

18. Stará električka Tatry

19. DRUHY DOPRAVY Aké druhy dopravy poznáte?

20. DRUHY DOPRAVY Delenie podľa použitej dopravnej cesty: - cestná - železničná - vnútrozemská vodná (riečna) - námorná - letecká - potrubná - špeciálne druhy

21. Gondola

22. Plachetnica

23. Alpská železnica

24. Školský autobus 50 - roky

25. Londýnska doprava - video • http://www.youtube.com/watch?v=BmbsodNkoro&feature=PlayList&p=B0E93D97E22DB0A9&playnext=1&index=12

26. Doprava dreva

27. Vzducholoď

28. Potrubná doprava

29. LOKALIZÁCIA DOPRAVY Čo vplýva na lokalizáciu dopravy?

30. LOKALIZÁCIA DOPRAVY Pre rozvoj dopravnej siete sú najdôležitejšie sídelno – geografické a hospodársko – geografické podmienky. Medzi ďalšie činitele patria: poloha územia, fyzicko – geografické podmienky, politické činitele, technologický vývoj dopravných zariadení a dopravných prostriedkov.

31. TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY - neobyčajne rýchly vývoj prostriedkov, ciest a zariadení - presun prepravy osôb a materiálu na železnice - zlepšujúca sa bezpečnosť, pravidelnosť a pohodlnosť - rast rýchlosti dopravy - rast prepravnej kapacity dopravných prostriedkov a rast objemu prepravovaných materiálov - unifikácia dopravných ciest, zariadení a prostriedkov - koncentrácia prepráv na hlavné dopravné ťahy - sústredenie pozornosti na znižovanie negatívnych vplyvov dopravy na životné prostredie

32. TENDENCIE VÝVOJA DOPRAVY - letecká doprava: preprava osôb na veľké vzdialenosti, hlavnou prednosťou je jej rýchlosť - riečna a námorná doprava: preprava materiálov je rozhodujúca, sú lacnejšie, vysoké prepravné vzdialenosti - železničná doprava: pokles významu vedľajších tratí a ich nahrádzanie autom alebo autobusom, pokles významu v preprave osôb, modernizácia a elektrifikácia, rozvoj v prímestských oblastiach - cestná doprava: univerzálnejšia, veľká dynamika, pokročila výstavba diaľnic, tunelov, mostov a rýchlostných ciest, prudký rast osobných automobilov

33. Queen Mary 2

34. Metro

35. Šikanzen

36. TGV

37. BMW Z3

38. Airbus

39. DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE • Pokúste sa vymenovať negatívne vplyvy dopravy na životné prostredie

40. DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Pozitívne pôsobenie: premiestňovanie osôb a materiálov, spoluvytváranie životných podmienok, efektívnejšie využívanie voľného času, kladné účinky prevyšujú Negatívne pôsobenie: 3 skupiny - vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia - vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú - vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne

41. DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Negatívne vplyvy vyplývajúce z nárokov dopravy na plochu územia: - záber a znehodnotenie poľnohospodárskej pôdy - rekonštrukcia starých a výstavba nových sietí - rozširovanie siete ulíc - rozširovanie parkovísk a odstavných plôch

42. DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Negatívne vplyvy na územie, v ktorom sa prepravy uskutočňujú: - znečisťovanie ovzdušia vírením prachu a vznikom výfukových plynov - hluk - otrasy - solenie ciest v zimnom období narúša povrch ciest a urýchľuje koróziu automobilov, soľné roztoky sa dostávajú do pôd a vodných tokov

43. DOPRAVA A ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Negatívne vplyvy vyplývajúce z estetického a psychického pôsobenia dopravných zariadení a dopravy všeobecne: - nesprávne lokalizovaná cesta - napätie a nervozita cestujúcich - preplnené či meškajúce dopravné prostriedky

44. Dopravná zápcha

45. Zápcha - Himaláje

46. Smog – New York

47. Protihluková bariéra