METROS LIGEROS EN LA COMUNIDAD DE MADRID

1. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METROS LIGEROS EN LA COMUNIDAD DE MADRID Antonio Gallego Lorenzo

2. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid INTRODUCCIÓN • AMPLIACIÓN DE LA RED DE METRO DE MADRID EN LA LEGISLATURA 2003-2007. • 110 KM DE NUEVA CONSTRUCCIÓN: • 63 Km. de Metro ligero repartido en cinco líneas • 47 Km. de Metro convencional VER PLANO COMPLETO • CARACTERÍSTICAS DEL METRO LIGERO: • Flexibilidad de trazado • Fácil accesibilidad • Modo ecológico, cómodo y de larga vida útil

3. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid AMPLIACIÓN 2003-2007

4. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid BOADILLA DEL MONTE M-40 y CEU COLONIA JARDÍN P.I. PRADO ESPINO FUTURO INTERCAMBIADOR CIUDAD del BSCH P.I. VENTORRO del CANO CIUDAD de la IMAGEN METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE Descripción de la línea: • CORREDOR DE REFERENCIA • CABECERAS • - Origen Colonia Jardín (Línea 10 de Metro) • - Final intersección Av Siglo XXI - Av Condesa de Chinchón (Boadilla del Monte) • ENTORNOS SERVIDOS • Colonia Jardín, Ciudad de la Imagen, CEU, Ventorro del Cano, Prado Espino, • Ciudad del Banco de Santander,Boadilla del Monte.

5. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid BOADILLA DEL MONTE M-40 y CEU COLONIA JARDÍN P.I. PRADO ESPINO FUTURO INTERCAMBIADOR CIUDAD del BSCH P.I. VENTORRO del CANO CIUDAD de la IMAGEN METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE Descripción de la línea: • LONGITUD: 14 Km. en vía doble • PARADAS: 14 • POBLACIÓN BENEFICIADA: 99.000 habitantes. • DEMANDA POTENCIAL: 25.000 viajeros/día • FRECUENCIAS Y SERVICIOS: Servicios cada 6 minutos, con un tiempo total de recorrido • aproximado de 34 minutos.

6. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE ORIGEN: COLONIA JARDÍN • ESTACIÓN CONCEBIDA PARA ALBERGAR METRO LIGERO • PARADA A NIVEL INTERMEDIO ENTRE VESTÍBULO Y ANDENES DE LA LÍNEA 10 de METRO • ESTACIÓN DE CONEXIÓN CON LA RED METROPOLITANA

7. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE ÁMBITO: CIUDAD DE LA IMAGEN • INSERCIÓN EN ZONAS VERDES Y VIALES EXISTENTES • PARADAS PREVISTAS EN ZONAS DE MAYOR DEMANDA ESTIMADA (Centro comercial, multicines y zona de ocio) • REURBANIZACIÓN DE VIARIOS AFECTADOS RESPETANDO LA ESTRUCTURA EXISTENTE • PLATAFORMA RESERVADA, A NIVEL DEL VIARIO EXISTENTE

8. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE ÁMBITO: M-511 • PLATAFORMA PARALELA A LA CARRETERA EN LA ZONA DE DOMINIO PÚBLICO • TRAZADO DISEÑADO CONTEMPLANDO LOS FUTUROS ENLACES DE LA M-511 CON LA M-45 Y LA M-50 • PARADAS PREVISTAS EN FUNCIÓN DEL FUTURO DESARROLLO URBANÍSTICO DE LA ZONA

9. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE ÁMBITO: CEU Y POLÍGONOS INDUSTRIALES • ENTORNOS SERVIDOS: CEU, P.I. VENTORRO DEL CANO, P.I. PRADO ESPINO • CRUCES A DIFERENTE NIVEL CON LA M-511 Y M-40, AL SER VÍAS DE GRAN DEMANDA • PLATAFORMA RESERVADA A NIVEL DEL VIARIO EXISTENTE

10. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid FUTURO INTERCAMBIADOR METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE ÁMBITO: CIUDAD BSCH y BOADILLA DEL MONTE • PARADAS PREVISTAS • BSCH: 2, una en cada uno de los accesos principales • Boadilla del Monte: 5 • INTEGRACIÓN URBANA • Reurbanización de las zonas de coexistencia de los diferentes modos de transporte • Adopción de la pavimentación peatonal existente en la futura plataforma • La rasante del trazado coincidirá con la de la urbanización, evitando crear barreras

11. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-BOADILLA DEL MONTE

12. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid Pozuelo M-40 Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-POZUELO DE ALARCÓN Descripción de la línea: • CORREDOR DE REFERENCIA CABECERAS • Colonia Jardín (Línea 10 de Metro) • Estación de Aravaca (Líneas C7 y C10 de Cercanías) EJES PRINCIPALES • M-502 (Carretera Carabanchel-Aravaca) • Vía de las dos Castillas (M-503) ENTORNOS SERVIDOS • Prado del Rey, Somosaguas, casco urbano de Pozuelo, Avenida de Europa y Aravaca estación • LONGITUD: 10 km en vía doble • PARADAS: 17 (distancia media ~600 m) • POBLACIÓN BENEFICIADA: 60.000 hab. • DEMANDA POTENCIAL: 20.000 viajeros/día • FRECUENCIAS Y SERVICIOS: servicios cada 5 minutos, con un recorrido de unos 30 minutos.

13. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO COLONIA JARDÍN-POZUELO DE ALARCÓN UNA ÚNICA LÍNEA. 2 ÁMBITOS DIFERENCIADOS ÁMBITO DE LA M-502 Carácter semiurbano, actualmente en desarrollo ÁMBITO Av. EUROPA / VÍA DE LAS DOS CASTILLAS (M-503) Carácter urbano consolidado

14. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid TREN LIGERO A NAVALCARNERO • LONGITUD: 15.80 Km • PARADAS: 12

15. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO PINAR de CHAMARTÍN - SANCHINARRO - LAS TABLAS LONGITUD: 5.30 Km PARADAS: 10

16. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid METRO LIGERO MAJADAHONDA Y LAS ROZAS (en proyecto) LONGITUD: 18.00 Km PARADAS: 25

17. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid Sección tipo parada Sección tipo poste lateral Sección tipo poste central SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS ESTRUCTURA DE LA PLATAFORMA Y LAS PARADAS PARADAS • Andenes laterales con una longitud de 45 m y un ancho mínimo de 2,50 m • Altura sobre vía de ~ 30 cm • Acceso a andenes desde nivel de calle o desde rampas en los extremos • Asociadas a los principales núcleos de demanda. De 15 a 20 en cada una de las líneas PLATAFORMA • Ancho de 7 a 9 m, dependiendo de la disposición de la electrificación, el material móvil y los tráficos colindantes • Tipología de losa de hormigón sobre la que se asientan las vías con carriles de garganta, y remate superficial adaptable al entorno (adoquín, hormigón, asfalto o césped)

18. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS SUPERESTRUCTURA • Sistema de vía en placa para superficie, con carril de garganta y ancho de via 1.435 mm, • Revestimientos de varios tipos, adaptados al entorno • Tipologías concebidas para la atenuación del ruido y las vibraciones • Gran facilidad constructiva, interferencia mínima con movilidad y servicios urbanos • Máxima seguridad para peatones y vehículos (integración en el pavimento urbano)

19. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS ELECTRIFICACIÓN • Alimentación a 750 V C.C. • Hilo de contacto situado a más de 5,70 m de altura para no interferir con el tráfico rodado • Canalizaciones siempre subterráneas, no accesibles por el público • Subestaciones separadas entre 2 y 3 km, a disponer subterráneas en entornos urbanos • Postes coincidentes preferentemente con la línea de arbolado para integración visual

20. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid SUPERESTRUCTURA E INSTALACIONES FIJAS SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN • Marcha a la vista • Señalización propia fija y luminosa, aunque coordinada con la semaforización viaria • Refuerzo de la señalización viaria convencional, especialmente en cruces

21. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid PRESTACIONES • Velocidades máximas de 70 km/h • Capacidad para superar rampas de hasta el 8% MATERIAL MÓVIL DIMENSIONES Y CAPACIDAD • Vehículo móvil: CITADIS TGA 302 • Composiciones de 30 m de longitud y 3.50 m de altura de caja • Anchura de 2.40 m • Piso bajo continuo. • Capacidad para más de 300 pasajeros • Interior funcional, con zonas específicas para PMR’s • Información al viajero por paneles fijos, electrónicos y voz

22. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid FINANCIACIÓN Y EXPLOTACIÓN • LOS PROYECTOS Y LAS OBRAS SERÁN DIRECTAMENTE EJECUTADOS Y FINANCIADOS POR MINTRA • LA EXPLOTACIÓN SERÁ SACADA A CONCURSO DE CONCESIÓN POR PARTE DE MINTRA • EL MATERIAL MÓVIL ES ADQUIRIDO POR MINTRA EN CONCURSO ABIERTO DE ADJUDICACIÓN Y SE ADSCRIBIRÁ AL CONCURSO DE CONCESIÓN DE LA EXPLOTACIÓN MEDIANTE VENTA O ARRENDAMIENTO AL ADJUDICATARIO

23. MINTRA CONSEJERÍA DE TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS Comunidad de Madrid MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN