Reduzindo Custos para Enfrentar o Mercado

1. Reduzindo Custos para Enfrentar o Mercado Visão Mercado / Logística Silvio Montes Pereira Dias, Msc silvio.montes@bealogistica.com.br 7820-1041

2. Importância dos Custos

3. PROBLEMÁTICA DE CUSTOSSistema de Informação de Custos - Vale a pena? Um investimento que traz como retorno informação competitiva, especialmente para empresas que querem melhorar suas estratégias de serviço ao cliente, oferecendo-lhe um nível de serviço compatível com a rentabilidade proporcionada. Segurança no processo de tomada de decisão A qualidade da decisão é diretamente proporcional à qualidade da informação Mais que custeio, gestão com informação! 3

4. Receitas LucrosAparentes CustosOcultos Custos LucrosOcultos ClienteA ClienteB ClienteA ClienteB Custeio Tradicional Custeio Preciso Lucros ocultos e custos ocultos de clientes 4

5. GASTO - Valor dos bens e/ou serviços adquiridos (engajados) pela empresa. CUSTO - Valor dos bens e/ou serviços consumidos eficientemente na produção de outros bens e/ou serviços. É aquilo que deveria ter sido gasto. PERDA - Valor dos bens e/ou serviços consumidos de forma anormal ou involuntária. Pode ser devido à ociosidade (recursos não usados) ou à ineficiência (recursos mal usados). PERDA = GASTO - CUSTO Definições 5

6. Evolução do Processo de Formação de Preços ONTEM  Preço = Custo + Lucro - Contabilidade HOJE  Lucro = Preço – Custo - Controle AMANHÃ  Custo = Preço – Lucro - Gerenciamento Custo-meta É necessário separar o processo de formação de custos do processo de formação de preços.

7. Como reduzir algo que não se sabe o tamanho O que Não é MEDIDO não é ADMINISTRÁVEL

8. Custos e ... Planejamento Estratégico “Se você conhece o seu inimigo e conhece a si mesmo, não precisa temer o resultado de uma centena de batalhas” Sun Tzu, 500 a.C. Avaliação de Desempenho “Diga-me como me controlas que eu saberei como agir” Goldratt. 8

9. Participação dos Custos na APURAÇÃO DO LUCRO RECEITAS Quanto MAIOR a diferença MAIOR será o Lucro LUCRO CUSTOS

10. QUESTÃO CUSTOS Como aumentar o LUCRO da empresa? ?

11. AUMENTO DO LUCRO AUMENTO DO PREÇO MERCADO/GOVERNO AUMENTO DAS RECEITAS AUMENTO DAS UNIDADES TRANSPORTADAS MERCADO PODER DE BARGANHA JUNTO AO FORNECEDOR REDUÇÃO DOS PREÇOS REDUÇÃO DOS CUSTOS DIMINUIÇÃO DO CONSUMO SÓ DA EMPRESA AUMENTO DA PRODUTIVIDADE

12. Importante REDUÇÃO DE CUSTOS QUALIDADE INFERIOR OU MENOS SEGURNÇA NÃO É PRATICAR A longo prazo  qualidade e segurança reduzem custo.

13. REDUÇÃO DOS CUSTOS DEPENDE SÓ DA EMPRESA • CONTROLE DO CONSUMO • MEDINDO A DURABILIDADE DOS PRODUTOS • TREINAMENTO DIMINUIÇÃO DO CONSUMO • CONTROLE DA OPERAÇÃO • TRANSPORTANDO MAIS COM MENOS VEÍCULOS E MÃO DE OBRA AUMENTO DA PRODUTIVIDADE

14. Comportamento dos Custos

15. Composição dos Custos de Transporte Fixos DIRETOS (maioria) Variáveis CUSTOS INDIRETOS (Despesas Administrativas) IMPOSTOS

16. CUSTOS DIRETOS FIXO (mensal) VARIÁVEL (km) Depreciaçãodo veículo Remuneração do capital (veículo) Taxas e Impostos sobre veículo Seguros Veículo Salário motoristas/ajudantese encargos Salários do pessoal de oficina e encargos Combustível Rodagem Peças e material de oficina Óleo de cárter Óleo de cambio e diferencial Lavagens e graxas

17. QUESTÃO CUSTOS Qual o MAIOR custo operacional do transporte? DEPRECIAÇÃO SEGURO DO CASCO ? COMBUSTÍVEL PNEUS MANUTENÇÃO SAL MOTORISTA

18. Planilha de Custo Operacional

19. Planilha de Custo Operacional Km/mês

20. Participação dos Custos X km Participação km

21. Planilha de Custo Operacional

22. Custos FIXOS – Transporte Variável TEMPO Jornada de trabalho Dias trabalhados Disponibilidade Tempo de Carga / Descarga Potência / Peso Rel. Transmissão Aerodinâmica Velocidade Operacional

23. Custos Variáveis – Transporte Km percorrida Qualidade Manutenção Idade do Veículo Qualidade do Insumo Velocidade Operacional Consumo dos insumos Asfaltada / Terra Plana / Acidentada Curvas / Reta Estrada Distância Tipo de Veículo Quente / Frio Úmido / Seco Clima

24. ATUALIZAÇÕES EM TABELAS DE FRETES Aumento de 10% no combustível representa: - 0,6% de aumento no frete para a Localidade A - 1,4% de aumento no frete para a Localidade B - 2,0% de aumento no frete para a Localidade C - 2,3% de aumento no frete para a Localidade D (≈ 4 vezes maior A)

25. FRETES POR km - EXEMPLO • Viagem A • Distância 500 km • Carrega – 1 dia • Viagem – 1 dia • Descarrega – 1 dia Frete = $60/ton Total 3 dias • Viagem B • Distância 500 km • Carrega – 2 dias • Viagem – 1 dia • Descarrega – 1,5 dia Frete = $60/ton Total 4,5 dias

26. FRETES POR km - EXEMPLO • Viagem A • Distância 500 km • Carrega – 1 dia • Viagem – 1 dia • Descarrega – 1 dia Frete = $60/ton Total 3 dias • Viagem B • Distância 500 km • Carrega – 1 dia • Viagem – 2 dias • Descarrega – 1 dia Frete = $60/ton Total 4 dias

27. Despesas Administrativas e de Terminais • SALÁRIOS, ORDENADOS E “PRO-LAB0RE” • ALUGUÉIS • TARIFAS PÚBLICAS (água, luz, telefone) • SERVIÇOS PROFISSIONAIS (Contábil, Advocacia, Informática) • TAXAS E IMPOSTOS INDIRETOS (IPTU) • DEPRECIAÇÕES (máquinas e equipamentos) • PROPAGANDA • (MUITOS) OUTROS CUSTOS

28. Diversificação de Mercado Fábrica A Fábrica B Qual fábrica tem mais Custos de Montagem? Custos de Set-up / Preparação? Custos de Movimentação e Manutenção de Inventário? Negociações Comerciais? Ordens de Mudança de Engenharia?

29. Detalhamento (nível de agregação) adequado na definição de um sistema de custos $ Custo das informações Benefício das informações Quantidade de informações

30. Gestão Estratégica de Custos $ Custo total Mensuração Erros (decisões erradas) Acurácia / Detalhamento Gerenciar adequadamente o nível de detalhamento é o que faz a diferença para o sucesso do sistema de custos

31. Classificação de Custos A. Quanto ao Grau de Média: - Custo Total x Custo Unitário B. Quanto à Variabilidade: - Custo Fixo x Custo Variável - Custo Semi-Fixo (Escalonado) x Custo Semi-Variável (Misto) C. Quanto à Facilidade de Atribuição: - Custo Direto x Custo Indireto

32. Redução de Custos

33. Importante REDUÇÃO DE CUSTOS QUALIDADE INFERIOR OU MENOS SEGURNÇA NÃO É PRATICAR A longo prazo  qualidade e segurança reduzem custo.

34. Redução de Custos RENDIMENTO DOS PRODUTOS (Qualidade) CONTROLE TREINAMENTO (Motoristas e MO oficina)

35. Administração da Manutenção Pontualidade QUALIDADE Serviço Avarias Km rodada MANUTENÇÃO PRODUTIVIDADE Veículo Carga Transportada (5 a 8%) Peças e MO Menores Preços CUSTOS Operação Maiores Lucros

36. MANUTENÇÃO PREVENTIVA Algumas características da manutenção Preventiva PREVENTIVAS QUALIDADE PRODUTIVIDADE MENOR CUSTO CORRETIVAS SOCORROS REFORMAS

37. Conseqüências DA FALTA DE MANUTENÇÃO (PREVENTIVA) • Consumo excessivo de peças • Excesso de mão de obra de oficina • Maior tempo do veículo parado • Diminuição da vida útil do motor • Maior consumo de combustível • Menor valor de revenda • Consumo excessivo de pneus • Maior índice de acidentes • Gastos maiores com socorros • Perda de clientes

38. Combustível • Controle • Treinamento e premiação de motoristas • Regulagem do motor, bomba e bicos • Manutenção da pressão dos pneus • Utilização de acessórios: defletor de ar, tanques suplementares • Sobrecargas

39. Pneus • Manter a pressão correta • Fazer rodízio periódico para uniformizar desgaste • Alinhar e balancear rodas, regular freios, “casar” bem os pneus. • Não deixar pneus desgastados nos eixos de tração e direcionais. • Fazer ressulcagem em pneus novos

40. Gestão de Logística LOGÍSTICA CUSTOS E O FUTURO DA LOGÍSTICA

41. Logística Empresarial Em qualquer área, setor ou negócio, quem não sabe quanto gasta, não sabe quanto ganha.

42. Logística Logística como arma competitiva - Fazer com menor custo - Fazer mais rápido - Fazer com constância - Fazer com menos estoque - Chegar onde não se chega hoje - Chegar onde os outros não chegam

43. Indicadores mais importantes - Entrega no prazo - Prazo de entrega - Atendimento de pedido - Acuracidade de entrega (precisão) - Consistência - Custo total da distribuição / logística Logística

44. Exigências de Mercado: Redução do prazo de entrega; Maior disponibilidade de produtos e serviços; Entrega com hora determinada; Maior cumprimento dos prazos de entrega; Maior facilidade de colocação de pedidos. Custos Logísticos #1

45. Logística & Custos Fonte: LIMA, 1998

46. Custos Primários Custos Operacionais de Transformação Custos de Distribuição Custos dos Softwares Custos dos Testes Custos da Manutenção dos Fornecedores e Clientes Custos Custos de Treinamento e Avaliação Dados dos Custos Técnicos com Fornecedores de Peças e Componentes Custos da Descontinuidade e Sucateamento Gestão do Custo Total Fonte: NAKAGAWA, 2003.

47. Conhecer bem o nível de serviço exigido pelo cliente; Pessoal treinado; Investir em tecnologia e equipamentos; Investir em tecnologia da informação; Desenvolver um indicador de desempenho (padronização); Logística Borges, 2005

48. Ter competência para desenvolver políticas diferenciadas (cliente); Segmentar o serviço logístico com soluções diferenciadas; Dominar processos específicos (exportação, terceirização etc.); Construir um sistema de parcerias; Prestar bom atendimento ao cliente, cumprindo o combinado. Logística

49. Logística É mandatório ter o controle dos estoques por questões de custos. “ a empresa deve sempre ter o produto que o cliente necessita, mas nunca deve ser apanhada com algum estoque” BALLOU.