170 likes | 330 Views
Routekaart De Groene Kracht Commissie Ruimte & Wonen, Stadsregio 5 december 2013 – Richard van Loosbroek. Agenda. 1. Inhoud Routekaart 2. Doorkijk vervolg 3. Organisatie De Groene Kracht 4. Uitvoering 2014. Waarom De Groene Kracht?.
E N D
Routekaart De Groene Kracht Commissie Ruimte & Wonen, Stadsregio 5 december 2013 – Richard van Loosbroek
Agenda 1. Inhoud Routekaart 2. Doorkijk vervolg 3. Organisatie De Groene Kracht 4. Uitvoering 2014
Waarom De Groene Kracht? • Slimmer omgaan met grondstoffen en energie spaart (heel veel) geld uit • Onze regio wordt onafhankelijker voor wat betreft energie • Door energietransitie slim aan mobiliteits- maatregelen te koppelen, neemt de bereikbaarheid van de regio toe • We werken aan een gezondere leefomgeving
Inhoud Routekaart Routekaart bestuurlijk vastgesteld door MRA (19-6-2013), MARN (24-6-2013) en CvB Stadsregio (12-9-2013). Wat staat in de Routekaart? • inventarisatie / helder kader • gezamenlijke ambitie op energie • praktische vertaalslag
Kader Routekaart - Inzet op energietransitie als economische motor - Samenwerkingsagenda 2011-2014 projectfocus, met Routekaart nu ook programmatisch kader - Jaarlijks energiekosten stadsregio (€1,6mrd/jr) werkt aansprekend
Gezamenlijke ambitie Doelen: - 16% hernieuwbare energie in 2020 - Energieneutraal in 2050 In perspectief: Energieakkoord gaat voor 16% in 2023 en 14% in 2020 (was 16% in 2020). Doorrekening toont aan dat dit haalbaar is, mits iedereen meewerkt en alles meezit.
Praktische vertaalslag • Stip op de horizon koppelenaanregio, • nietaanindividuelegemeenten! • Ambities peloton ‘opplussen’ m.b.v. koplopers • Uitwisselen van resultatenmogelijk, • elkegemeente op eigensnelheid • Uitvoering 2014 binnenhuidigebudgettairekaders, jaarlijksmonitoren
Doorkijk vervolg Stip op de horizon voor 2020 en 2050 Monitoring energie maakt inzichtelijk waar we staan (2011: 11% duurzame energie) Continuïteit nodig: Samenwerkingsagenda 2011-2014 eindigt volgend jaar. Hoe kunnen we daarna verder?
Kansen Ruimtelijke consequenties duurzame energie maakt regionale samenwerking en afstemming essentieel Routekaart als programmatisch kader / vehikel Aansluiten bij (subsidie)mogelijkheden provinciaal programma Energietransitie Gelderland, Energieakkoord, EU-doelen Gezamenlijk optrekken met 3 O’s (ondernemers, overheid en onderwijs/onderzoek)
Organisatie De Groene Kracht In Routekaart-traject bestuurlijke klankbordgroep ingesteld (o.a. wethouders, KiEMT, ARN, HAN, RU, Rabo, GNMF) Klankbordgroep voor het vervolg inschakelen en uitbouwen tot ambassadeursclub (3 O’s) Provincie nadrukkelijk aan laten haken.
Uitvoering 2014 Ambtelijke sessie op 8 oktober j.l.: prioriteren projecten voor uitvoering 2014. Greep uit concrete projecten: - Het Groene Akkoord - De Groene Hub 2.0 - Concessie elektrische laadpalen - Rijden op groengas - Meters Maken Verduurzaming Bestaande Bouw - Regievraagstuk koppeling warmtenetten - Aanpak bedrijventerreinen - Intensiveren zon op daken - Kennisuitwisseling en lobbyprocessen
Voorbeeld samenwerking op projectniveau Meters Maken In Verduurzaming Bestaande Bouw - Elke gemeente krijgt ondersteuning bij faciliteren en stimuleren bewonersinitiatieven - Budget per gemeente beschikbaar, begeleiding door bureaus - Budgetverdubbelaar: inzet stadsregio + MARN + MRA aangevuld met €250.000,- van de provincie (vanuit regiocontract)
Samenwerking loont en levert een forse bijdrage aan de regionale energietransitie en de regionale economie