ITS Beter Benutten DATA

1. ITS Beter Benutten DATA Vincent HabersPractical Knowledge Café, 21 januari 2013

2. Titel hier Doel Beter Benutten Reduceren van de files met circa 20% op specifieke corridors in de drukste gebieden, en accommoderen van groei op het spoor. Brief Minister van I&M aan Tweede Kamer, 7 februari 2013 • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

3. Titel hier Hoe? De reiziger of transporteur de mogelijkheid bieden om bewust te kiezen:moment van reizen, modaliteit, route, etc. brief Minister van I&M aan Tweede Kamer, 7 februari 2013 • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

4. Titel hier Dus… simpel, betere reisinformatie! • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

5. Titel hier Kaders & Randvoorwaarden Opschaalbaar Continueerbaar Overdraagbaar Kosteneffectief Niet inkopen, maar kwaliteitsimpuls aan bestaande diensten. Conform Richtlijnen ITS Action Planen transitiepaden BGOW • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

6. Titel hier Maar: geen betere informatie zonder betere data… • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

7. waardeketen voor reisinformatie Titel hier • Reiziger neemt diensten af en bepaalt daarmee zijn reisgedrag (tijdstip, route, vervoerswijze) • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • dienstverleners gaan de data omzetten in info en vermarkten • data verrijken en distributie • inwinning data

8. BB ITS: waardeketen reisinformatie Titel hier • Spookfiles • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • Reisinformatiediensten • Parkeren • Brabant In-Car III • Blauwe Golf • MMRI(OV-data) • DataVerbetertop 5

9. Titel hier BB ITS regio’s * Amsterdam * Zwolle/Kampen * Rotterdam * Twente * Haaglanden * Groningen/Assen * Brabant * Leeuwarden * Arnhem/Nijmegen * Stedendriehoek * Midden Nederland * Maastricht • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

10. Titel hier BB ITS regio’s * Amsterdam * Zwolle/Kampen * Rotterdam * Twente * Haaglanden * Groningen/Assen * Brabant * Leeuwarden * Arnhem/Nijmegen * Stedendriehoek * Midden Nederland * Maastricht • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

11. Titel hier Data verbeter top 5 • Wegwerkzaamheden (NDW) • Locatiereferentie (NDW) • Maximale snelheden (RWS/CIV, Cyclomedia, GoudappelCoffeng) • Restduur incidenten (OVM-NL) • Verkeersmaatregelen in regelscenario’s (NDW, LVMB) • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

12. Titel hier Data verbeter top 5 • Ten dienste van In-Car Informatiediensten (evenals “MMRI” en “parkeren”) • Open data: niet alleen tbv 5 prijswinnende SP’s • Verplichte informatie-items in informatiedienst (naast parkeren en OV-aansluitpunten) • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

13. Titel hier Spanningsveld KIP en EI situatie: • SP’s:Geen gebruik van data die slechts voor beperkt deel van NL beschikbaar is. • Wegbeheerders:Geen aanlevering van data indien toch niet gebruikt door SP’s. • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

14. Titel hier Spanningsveld • Open Data beleid:I&M data “open, tenzij” per 1 jan. 2015 • Data betaald vanuit Beter Benutten = open • FCD van belang voor beter informatie vs. • Verdienmodel marktpartijen: continueerbaar? • Concurrentie • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

15. Titel hier Spanningsveld Betalingsbereidheid voor reisinformatie beperkt (?) (uitgez. Parkeren, Max. Snelheid, OV-aansluiting) • Open data maakt vergelijkbare diensten mogelijk • Innovatie op inhoud diensten moeilijk, en op toegankelijkheid informatie kostbaar • Profilering USP’s info-dienst moeilijk vs • Cofinanciering BB vereist gezonde BC • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

16. Titel hier Spanningsveld Beter Benutten resultaatsgericht actieprogramma: • Tot stand brengen beschikbaarheid data vs • Waarborgen continuïteit levering (actualisering) • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

17. Titel hier Vervolg Beter Benutten…? • Gebruik mogelijkheden crowd-sourcing met incident-meldingsapp (functionele specs) • Organisatorische waarborgingen continuïteit data-leveringen (actualisering) • Samenwerking BGOW; verbreding realisatie transitiepaden • Vereenvoudiging data aanleveringen (bijv. koppeling KOOP-applicatie) • Verdieping bestaande data (bijv. OV-data) • Aanpassingen NWB (o.a. richtingen) • Incidentmeldingen • Dekkingsgebied volledig HWN en OWN • Werkelijk multimodale reisinformatie (auto, OV, fiets, lopen, boot?) • Periodieke keuring informatiediensten, labeling • Opschalingen, o.a. Blauwe Golf, Spookfiles, Parkeren • Dynamische parkeerinformatie straatparkeren • Beschikbaarheid data OV-chipkaart (TLS) • Gebruik “Big Data” • Periodieke marktonderzoek naar consumentenbehoeften informatiediensten • …… • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier

18. Titel hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier • tekst hier