1 / 36

EASA FCL

EASA FCL. II LPLS –SPL De inhoud. Pieter van der Meer. Zweefvliegopleiding volgens Europees model. Theoretische kennis voor LPL-S en SPL Praktijk opleiding LPL-S en SPL De consequenties voor de Nederlandse zweefvlieger. CIV 2009. Theorie. CIV 2009.

xenon
Download Presentation

EASA FCL

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. EASA FCL II LPLS –SPL De inhoud Pieter van der Meer

  2. Zweefvliegopleiding volgens Europees model • Theoretische kennis voor LPL-S en SPL • Praktijk opleiding LPL-S en SPL • De consequenties voor de Nederlandse zweefvlieger CIV 2009

  3. Theorie CIV 2009 • Voor de opleiding naar het LPL-S of SPL • Voor uitbreiding naar TMG • Kunstvliegen (Aerobatics) • Sleepvliegers • Instructeurs 3

  4. BASIS KENNIS LPL + AIR LAW  AND ATC PROCEDURES  HUMAN PERFORMANCE METEOROLOGIE COMMUNICATIONS ZWEEFVLIEGEN = LPLS /SPL PRINCIPLES OF FLIGHT ­ SAILPLANE OPERATIONAL PROCEDURES ­ SAILPLANE FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING ­  SAILPLANE AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE –  AIRFRAME AND SYSTEMS, EMERGENCY EQUIPMENT  NAVIGATION ­ SAILPLANE  TheoretischekennisvoorLPL-S en SPL CIV 2009 4

  5. AIR LAW  AND ATC PROCEDURES  Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 • 1.1. INTERNATIONAL LAW: CONVENTIONS, AGREEMENTS AND ORGANISATIONS • 1.2. AIRWORTHINESS OF AIRCRAFT • 1.3. AIRCRAFT NATIONALITY AND REGISTRATION MARKS • 1.4. PERSONNEL LICENSING • 1.5. RULES OF THE AIR • 1.6. PROCEDURES FOR AIR NAVIGATION – AIRCRAFT OPERATIONS • 1.7. AIR TRAFFIC REGULATIONS – AIRSPACE STRUCTURE <<<? • 1.8. AIR TRAFFIC SERVICES AND AIR TRAFFIC MANAGEMENT • 1.9. AIR TRAFFIC REGULATIONS – AIRSPACE STRUCTURE <<<? • 1.10. AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE • 1.11. AERODROMES, EXTERNAL TAKE OFF SITES • 1.12. SEARCH AND RESCUE • 1.13. SECURITY • 1.14. ACCIDENT REPORTING • 1.15. NATIONAL LAW 5

  6. HUMAN PERFORMANCE Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 • 2.1. HUMAN FACTORS: BASIC CONCEPTS • 2.2. BASIC AVIATION PHYSIOLOGY AND HEALTH MAINTENANCE • 2.3. BASIC AVIATION PSYCHOLOGY 6

  7. METEOROLOGIE CIV 2009 • 3.1 THE ATMOSPHERE • 3.2. WIND • 3.3. THERMODYNAMICS • 3.4. CLOUDS AND FOG • 3.5. PRECIPITATION • 3.6. AIR MASSES AND FRONTS • 3.7. PRESSURE SYSTEMS • 3.8. CLIMATOLOGY • 3.9. FLIGHT HAZARDS • 3.10. METEOROLOGICAL INFORMATION 7

  8. COMMUNICATIONS Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 • 4.1. VFR COMMUNICATIONS (RT !) • 4.2. DEFINITIONS • 4.3. GENERAL OPERATING PROCEDURES • 4.4. RELEVANT WEATHER INFORMATION TERMS (VFR) • 4.5. ACTION REQUIRED TO BE TAKEN IN CASE OF COMMUNICATION FAILURE • 4.6. DISTRESS AND URGENCY PROCEDURES • 4.7. GENERAL PRINCIPLES OF VHF PROPAGATION AND ALLOCATION OF FREQUENCIES

  9. 5.1. AERODYNAMICS (AIRFLOW) 5.2. FLIGHT MECHANICS 5.3. STABILITY 5.4. CONTROL 5.5. LIMITATIONS (LOAD FACTOR AND MANOEUVRES) 5.6. STALLING AND SPINNING Zweefvliegen specifiekPRINCIPLES OF FLIGHT ­ SAILPLANE Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009

  10. OPERATIONAL PROCEDURES ­ SAILPLANE • 6.1. GENERAL REQUIREMENTS • 6.2. LAUNCH METHODS • 6.3. SOARING TECHNIQUES • 6.4. CIRCUITS AND LANDING • 6.5. OUTLANDING • 6.6. SPECIAL OPERATIONAL PROCEDURES AND HAZARDS Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 10

  11. FLIGHT PERFORMANCE AND PLANNING ­ SAILPLANE • 7.1. VERIFYING MASS AND BALANCE • 7.2. SPEED POLAR OF SAILPLANES / CRUISING SPEED • 7.3. FLIGHT PLANNING AND TASK SETTING • 7.4. ICAO FLIGHT PLAN (ATS Flight Plan) • 7.5. FLIGHT MONITORING AND INFLIGHT REPLANNING Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 11

  12. AIRCRAFT GENERAL KNOWLEDGE – AIRFRAME AND SYSTEMS, EMERGENCY EQUIPMENT • 8.1. AIRFRAME • 8.2. SYSTEM DESIGN, LOADS, STRESSES • 8.3. LANDING GEAR, WHEELS, TYRES, BRAKES • 8.4. MASS AND BALANCE • 8.5. FLIGHT CONTROLS • 8.6. INSTRUMENTS • 8.7. MANUALS AND DOCU MENTS • 8.8. AIRWOTHINESS, MAINTENANCE Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 12

  13. NAVIGATION SAILPLANE • 9.1. BASICS OF NAVIGATION • 9.2. MAGNETISM AND COMPASSES • 9.3. CHARTS • 9.4. DEAD RECKONING NAVIGATION (DR) • 9.5. INFLIGHT NAVIGATION • 9.6. GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEMS Theoretischekennisvoor LPL-S en SPL CIV 2009 13

  14. Wat is echt nieuw • Airlaw50 % • HF 100% Is nu ingevuld • Meteo 100% Hebben we al • Communications 0% !!!! RT +++ • Principle of flight80% Aero+ • Operational Procedures 70% Start methoden enz. • Flight performance and planning 10% • Aircraftgeneralknowledge .... 90% (incl. instrumenten) • Navigation30% Kaartlezen CIV 2009 14

  15. Extra theorie voor TMG • Principles of flight (extra for TMG) • Operational Procedures for touring motor gliders • Flight performance and planning (Extra for TMG) • Aircraft general knowledge (Extra for TMG) • Navigation (extra for TMG) CIV 2009 15

  16. Extra theorie voor Aerobatics CIV 2009 • Human factors and body limitation • Technical subjects • Limitations applicable to the specific aircraft category • Aerobatic manoeuvres and recovery • Emergency procedures 16

  17. Sleep vliegen (motor vlieger) CIV 2009 Regulations concerning towing flights Equipment for the towing activity Sailplane towing techniques including….. Flight performance of the applicable aircraft type when towing sailplanes Look out and collision avoidance Performance data sailplanes including….. 17

  18. Theorie voor InstructeursAlgemeen voor (LA)FI • THE LEARNING PROCESS • THE TEACHING PROCESS • TRAINING PHILOSOPHIES • TECHNIQUES OF APPLIED INSTRUCTION • STUDENT EVALUATION AND TESTING • TRAINING PROGRAMME DEVELOPMENT • HUMAN PERFORMANCE AND LIMITATIONS RELEVANT TO FLIGHT INSTRUCTION • SPECIFIC HAZARDS INVOLVED IN SIMULATING SYSTEMS FAILURES AND MALFUNCTIONS IN • THE AIRCRAFT DURING FLIGHT • TRAINING ADMINISTRATION Hier hebben we nog niets van!!! CIV 2009 18

  19. Puff... CIV 2009 19

  20. Praktijkopleiding LPL-S en SPL Een club moet worden geaccepteerd als een Approved Training Organisation (ATO). Zowel voor de theorie als voor de praktijkopleiding moet de club aan een aantal voorwaarden voldoen. Een leerling moet eerst een medische keuringcertificaat hebben voordat hij of zij begint met de praktijk opleiding. De syllabus voor het LPL-S en het SPL moet ten minste aandacht besteden aan de volgend onderwerpen:  CIV 2009 20

  21. Syllabus Praktijkopleiding 1 • pre­flight  operations,  including  verifying  mass  and  balance,  aircraft  inspection and servicing . • aerodrome and traffic pattern operations, collision avoidance precautions and  procedures.  • control of the aircraft by external visual reference . • flight  at  high  angle  of  attack  (critically  low  airspeeds),  recognition  of,  and  recovery  from  incipient and full stalls and spins. • flight  at  critically  high  airspeeds,  recognition  of,  and  recovery  from spiral dive. • normal and crosswind take­offs  in respect with the different launch methods CIV 2009 21

  22. Syllabus Praktijkopleiding 2 • normal and crosswind landings  • short  field  landings  and  outlandings  field  selection,  circuit  and  landing hazards and precautions  • cross­country  flying  using  visual  reference,  dead  reckoning  and  available  navigation aids  • soaring techniques as appropriate to site conditions  • emergency actions  • compliance  with  air traffic  services procedures  and communication procedures.  CIV 2009 22

  23. Een invulling Exercise 1: Familiarisation with the sailplane  • characteristics of the sailplane  • cockpit layout  • instruments and equipment  • flight controls  • stick, pedals, airbrakes, flaps, cable release, undercarriage  • check lists, drills, controls  Exercise 2: Procedures in the event of emergencies  • use of safety equipment (parachute)  • action in the event of system failures  • bail­out procedures  Voorbeeld invulling syllabus CIV 2009 23

  24. Een invulling vervolg Exercise 3: Preparation for flight • pre­flight briefings  • required documents on board  • equipment required for the intended flight  • ground handling / movements/ tow out, parking, security  • pre­flight external and internal checks  • verifying in­limits mass and balance  • harness, seat and/or rudder panel adjustments  • pre­launch checks  Exercise 4: Initial air experience • area familiarization  • lookout procedures  Voorbeeld invulling syllabus CIV 2009 24

  25. Een invulling vervolg Exercise 5: Effects of controls  • lookout procedures  • use of visual references  • primary effects when laterally level and when banked  • reference attitude and effect of elevator  • relationship between attitude and speed  • effects of:  flaps (if available)    airbrakes  Exercise 6: Moderate Banking and Coordination  • lookout procedures  • further effects of aileron (adverse yaw ) and rudder (roll)  • Coordination • banking at moderate angle, return to level flight  Voorbeeld invulling syllabus CIV 2009 25

  26. Syllabus overzicht … • Exercise 7: Straight flying  • Exercise 8: Turning • Exercise 9A: Slow flight  • Exercise 9B: Stalling  • Exercise 10: Spin recognition and avoidance • Exercise 11: Take­off / Launch methods • Exercise 11A: Winch launch  • Exercise 11B: Aero tow • Exercise 11C: Self­launch • Exercise 11D: Car launch • Exercise 11E: Bungee launch Vervolg overzicht syllabus CIV 2009 26

  27. Syllabus overzicht • Exercise 12: Soaring techniques  • Exercise 12A: Thermalling  • Exercise 12B: Ridge flying (if applicable during training and if possible at training site)  • Exercise 12C: Wave flying (if applicable during training and if possible at training site)  • Exercise 13: Circuit, approach and landing  • Exercise 14: First solo • Exercise 15: Advanced turning • Exercise 16: Out­landings • Exercise 17: Cross country flying • Exercise 17A: Flight Planning • Exercise 17B: In­Flight Navigation • Exercise 17C: Cross country techniques Vervolg overzicht syllabus CIV 2009 27

  28. Een Profcheck of Skilltest • Dit is simpelweg een praktijk examen uitgevoerd door een bevoegd examinator. • De inhoud van dit examen is vastgelegd in een syllabus. Men noemt dit een Flight Test Schedule ( FTS) • Alle onderdelen moeten worden getoetst. Een item mag een keer worden overgedaan. Uiteindelijk moeten alle items positief zijn beoordeeld om te slagen. CIV 2009 28

  29. FTS • SECTION 1 PREFLIGHT OPERATIONS AND DEPARTURE • SECTION 2 LAUNCH METHOD • AEROTOW LAUNCH • WINCH OR CAR LAUNCH • SELF LAUNCH (SLS only) • SECTION 3 GENERAL AIRWORK • SECTION 4 CIRCUIT, APPROACH AND LANDING CIV 2009 29

  30. Voorbeeld van een section Dat willen we allemaal kunnen! SECTION 3 GENERAL AIRWORK • Maintain straight and level flight ; attitude and speed control • Coordinated medium (30° bank) turns, look out procedures and collision avoidance • Turning on to selected headings visually and with use of compass • Flight at high angle of attack (critically low airspeed) • Clean stall and recovery • Spin avoidance and recovery CIV 2009 30

  31. Puff... CIV 2009 31

  32. De consequenties voor de Nederlandse zweefvlieger CIV 2009 Vraagt van veel clubs een veel professionelere aanpak van de opleiding naar het LPLS of SPL. Strikt gestructureerde aanpak, zeker voor de theorie opleiding. Zelfstudie zal veel meer begeleiding vragen! Heel nieuwe vakken zoals Communications Examinering volgens EASA MC vragen! Instructeurs opleiding……. 32

  33. Conclusies • Met de voorstellen in NPA 17 worden veel zaken al tot in detail geregeld door EASA. • Europese wetgeving, je kan niet zomaar onderdelen anders regelen. Ook kan bijvoorbeeld de KNVvL of IVW geen extra eisen stellen! • Nu zo goed mogelijk alles regelen, na invoering van de AMC’s is veranderen wel mogelijk maar een uiterst moeizaam proces. CIV 2009 33 Pieter van der Meer

  34. Wie doet wat… CIV 2009 • De rol van de overheid • Delegeren………………………………… • De rol van KNVvL hoofdbestuur • Overkoepelend coördineren en administreren ……..(KEI) • De rol van de afdeling zweefvliegen • Onderhandeling (AMC) set-up, inhoud…… (CIV) • De rol van de clubs • Organiseren implementeren faciliteren uitvoeren 34

  35. Doelstelling CIV CIV 2009 Zoeken naar een soepele overgang naar het EASA FCL systeem waarbij gebruik gemaakt wordt van de expertise binnen de zweefvliegwereld. Controle taken zelf uitvoeren, examinatoren,seniors,audits Trachten om bestaande methoden, die bewezen hebben goed te voldoen, binnen de AMC te krijgen. (b.v. de praktijk opleiding van instructeurs) Organiseren van seminars en cursussen (examinatoren, refreshers) Herziening van de theorie stof en bereikbaar houden voor iedereen. Moet aan EASA voldoen. Voldoende informatiebronnen creëren (Theorie boeken) 35

  36. Wat wordt de toekomst? Vragen CIV 2009 36 Pieter van der Meer

More Related