Diagnosticarea fara demontare a mecanismului motor

1. Diagnosticarea fara demontare a mecanismului motor Clasa XI.B.A.C. Grupa 6 : 1.Birta Evelin 2.Bogya Levente Grup Scolar “ Cserey-Goga” Crasna Profesor indrumător :Boda Bela-Csaba

2. ROLUL • Mecanismul motor, denumit si mecanismul bielă manivela, transforma miscarea de translatie a pistonului, obtinuta prin arderea amestecului carburant, in miscare de rotatie continua a arborelui cotit.

3. Partile mecanismului motor se impart in : • Organe fixe • Organe mobile

4. 1- blocul motor 2- chiulasa 3- garnitura de chiulasa 4- capacul chiulasei 5- garnitura capacului 6- buson 7- cilindru 8- capacul distributiei 9- semering de etansare 10- lagar palier cu semicuzineti Organele fixe se compun din:

5. - pistonul - segmentii - boltul pistonului - biela - arborele motor - volanta - semicuzinetii lagarelor manetoane (lagarele de biela). Organele mobile se compun din:

6. La diagnosticarea fara demontare se utilizeaza urmatoarele metode: • DIAGNOSTICARE PE BAZA PRESIUNII DE COMPRESIE • DIAGNOSTICARE PE BAZA PIERDERII DE AER INTRODUS ÎN CILINDRII • DIAGNOSTICAREA PE BAZA MASURARII DEPRESIUNII DIN COLECTORUL • DIAGNOSTICAREA ETANSEITATII CILINDRILOR PE BAZA DEBITULUI DE GAZE SCAPATE IN CARTER • DIAGNOSTICAREA PRIN METODA ACUSTICA

7. Masurarea presiunii la sfarsitul compresiei, ca modalitate de apreciere a gradului de etansare a cilindrului este un procedeu utilizat frecvent, mai ales ca, in general, documentatia tehnica a motoarelor indica valorile admisibile si limita ale acestei marimi. DIAGNOSTICARE PE BAZA PRESIUNII DE COMPRESIE

8. Pneumometru Diagnosticarea mecanismului motor pe baza pierderilor de aer prin neetansitati determinarea la fiecare cilindru a unor niveluri de uzura normala sau accidentala precum si eventualele neetanseitati ale supapelor. DIAGNOSTICARE PE BAZA PIERDERII DE AER INTRODUS ÎN CILINDRII

9. Vacuumetrul Evaluarea starii technice a mecanismului motor pe baza masurarii depresiunii din colectorul de admisie este utilizata din ce in ce mai frecvent, deoarece tot mai multi constructori de automobile completeaza caracteristicile tehnice ale motoarelor cu valorile nominale si limita ale depresiunii din colectorul de admisie. DIAGNOSTICAREA PE BAZA MASURARII DEPRESIUNII DIN COLECTORUL

10. Diagnosticarea pe baza zgomotelor emise in timpul functionarii este o metoda a carei valoare informativa este relativa, depinzand in mare masura de experienta operatorului. Diagnosticarea dupa zgomot

11. Zonele specifice de ascultare sunt: • zona 1 – grupul piston – cilindru – segmentii • zona 2 – segmentii si canalele lor din piston • zona 3 – boltul, bucsa bielei, umerii pistonului • zona 4 – arbore motor, lagare de biela • zona 5 – arbore motor, lagare paliere.

12. Intrebare esentiala Cum poate să ţină pasul cu continua dezvoltare a motoarelor cu ardere internă, mecanicul auto? RĂSPUNS: Mecanicul auto poate lucra în meseria lui numai dacă tine pasul cu dezvoltarea motoarelor. Trebuie să studieze intr-un mod continuu toate variantele constructive noi, apărute pe piaţa de automobile.

13. Bibliografie • Gheorghe Frăţilă, Mariana Frăţilă, Ştefan Samoilă: Automobile - cunoaştere, întreţinere şi reparare, Editura didactică şi pedagogică R. A., Bucureşti, 2007. • http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/illusztraciok/illusztraciok.html