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Klaus-G. Westphal von der Industrie- und Handelskammer Braunschweig öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrstechnik 38304 Wolfenbüttel, Im Großen Teiche 7, Tel./Fax: 05331/42050.
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Klaus-G. Westphalvon der Industrie- und Handelskammer Braunschweig öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrstechnik38304 Wolfenbüttel, Im Großen Teiche 7, Tel./Fax: 05331/42050 Studium der Elektrotechnik an der TU Braunschweigab 1974 wiss. Mitarb. an der TUBS und Sachverständigentätigkeitseit 1990 selbständig als Sachverständiger Lehrbeauftragter an der FH Wolfenbüttel-BraunschweigArbeitsgebiete:Meßverfahren zur Überwachung des VerkehrsLichtsignalanlagenTechnik zur Bestimmung der AtemalkoholkonzentrationAuftraggeber: hauptsächlich Amtsgerichte,gelegentlich Rechtsanwälte
Vidista aus der Sicht des Sachverständigen vor Gericht Seminar „Mobile VÜ/Vorgangsbearbeitung per Vidista-Verfahren“ bei der Verkehrspolizeidirektion Schleswig-Holstein08.10.-10.10.2001
Gliederung 1 Einführender Rückblick2 Abstandsbestimmung durch Vermessung eines Videobildes Hilfsmittel, Möglichkeiten, Gerätschaften und Vorgehensweise 3 Geschwindigkeitsbestimmung Prinzip, Kontrollfahrzeug, Toleranzen 4 Das Sachverständigen-Gutachten ViDistA Okt. 2001
Einführung / Rückblick Verkehrsüberwachungsanlage Police-PilotGeschwindigkeitsbestimmung durch Nachfahren Betriebsarten „auto1“, „auto2“ und „manuell“Den Bildern ist durchaus mehr zu entnehmen, als sich lediglich aus den eingeblendeten (Meß-)Daten ergibtDie visuelle Wahrnehmung einer Abstandsänderung liefert nur einen allgemeinen Hinweis darauf, ob der Geschwindigkeitswert, obwohl nicht exakt ermittelt, dennoch verwertbar ist oder verworfen werden muß ViDistA Okt. 2001
Ausschnitt aus einer Nachfahrt Fragen: Können Wege, Zeiten und Geschwindigkeit, sowieein Abstand oder eine Abstandsänderung zahlenmäßig im Nachhinein bestimmt werden ? ViDistA Okt. 2001
Bildvermessung: Hilfsmittel Vermessung am Auswertebildschirm:Lineal Strichmarkierungen auf selbsthaltende oder elektrostatisch aufgeladene Klarsichtfolie Vermessung an einem Bildausdruck:Videoprint Rechnerausdruck Fazit/Forderungen:Vermessung am AuswertebildschirmMeßmarken in der BildebenePosition der Meßmarken hinreichend genau bestimmbaralso: Meßmarken in das Videobild einspeisen ViDistA Okt. 2001
Grafik-Generator Linien erstellen mit Maus oder PCschwarz/weiß-DarstellungRubberband-Funktion2 Speicherebenen je 896 x 576 BildpunkteZum Vergleich:Frame-Grabber 768 x 576 ViDistA Okt. 2001
Beispiel für Meßrahmen ViDistA Okt. 2001
Strahlensatz , Kalibrierung ViDistA Okt. 2001
Vorgehensweise (1) Vorgänge: • Kalibrieraufnahmen und Meßaufnahmen fertigen mit dem gleichen System Kamera/Objektiv(brennweite) Reihenfolge im Prinzip beliebig • Auswertung: > Kalibrierung durchführen k‘ bestimmen: Formel > Meßaufnahmen auswerten Abstand berechnen: Formel ViDistA Okt. 2001
Kalibriervorgang (1) ViDistA Okt. 2001
Kalibriervorgang (2) ViDistA Okt. 2001
Abstandsermittlung ViDistA Okt. 2001
Genauigkeit der Abstandsbestimmung • Meßauflösung der Gerätschaften • Monitor • Meßliniengenerator • Trefferquote(bei der Kalibrierung, wie bei der Abstandsbestimmung) • Bildqualität • Helligkeit • Kontrast zum Hintergrund • Schärfe • Entfernung ViDistA Okt. 2001
Versuchsreihe: Trefferquote (1) ViDistA Okt. 2001
Trefferquote (2): absolut ViDistA Okt. 2001
Trefferquote (3): relativ ViDistA Okt. 2001
Auswertetoleranzen (1) ViDistA Okt. 2001
Auswertetoleranzen (2) ViDistA Okt. 2001
Auswertetoleranzen (3) nur zum Vergleich: ViDistA Okt. 2001
Zum Sicherheitsabstand A2 > A1 < S = A2 – A1 eher größer bestimmen Anmerkung: Fahrzeuglänge in Abzug bringen! ViDistA Okt. 2001
Geschwindigkeitsbestimmung Prinzip:aus Weg-Zeit-Messung im Kontrollfahrzeug, auf das überwachte Fahrzeug übertragenDie Geschwindigkeitsbestimmung erfordert zwei Maßnahmen: 1. Bestimmung der Eigengeschwindigkeit des Kontrollfahrzeuges 2. Bestimmung des Abstandsverhaltens der Fahrzeuge zueinanderzu 1: Zeitintervall und zugehörige Wegstrecke (oder umgekehrt) aus der Nachfahrt herausgreifen, daraus die Geschwindigkeit bestimmenzu 2: Fahrzeugabstände am Beginn und am Ende des Zeitintervalls ermitteln, Maß der Abstandsänderung s bestimmen Die Geschwindigkeit des überwachten Fahrzeuges ergibt sich zu: bzw. ViDistA Okt. 2001
Zur Abstandsänderungbei der Geschwindigkeitsbestimmung Maß der Abstandsänderung gering halten:Meßlinien am Beginn eher eng, am Ende eher weit anlegen ViDistA Okt. 2001
Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel PDRS 1245 Geräteeigenfehler, einschl. Angleichung unter 2,0 %Betriebsfehler (Reifeneinflüsse) bis 2,5 %somit der Verkehrsfehler, als Summe daraus: bis 4,5 %Bei 5 km/h, bzw. 5 % Toleranz / Verkehrsfehler bleiben für die menschlichen Unzulänglichkeiten 0,5 % ViDistA Okt. 2001
Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel ProViDa2000 Zeitmessung: (Stoppuhr und Zeit entsprechend Videobildzähler) 0,1% der gemessenen Zeit + 0,02 sWegstreckenmessung: 4 % des gemessenen Weges, mindestens 4mGeschwindigkeitsmessung: bis 100 km/h: 5km/h über 100 km/h: 5 % ViDistA Okt. 2001
Verkehrsfehlergrenzen am Beispiel ViDista VDM-R Zeitmessung: (Stoppuhr und Zeit entsprechend Videobildzähler) 0,1% der gemessenen Zeit + 0,01 sWegstreckenmessung: 4 % des gemessenen Weges, mindestens 4mGeschwindigkeitsmessung: bis 100 km/h: 5km/h über 100 km/h: 5 % ViDistA Okt. 2001
Das Sachverständigen-Gutachten Erforderliche Unterlagen:GerichtsakteVideoaufnahme zum TatvorgangVideoaufnahme zur KalibrierungProtokoll zur VideodistanzauswertungVideoprint dazuKalibrierberichtVideoprint dazuEinsatzprotokollEichschein ViDistA Okt. 2001
VIDISTA-Kalibrierbericht ViDistA Okt. 2001
Videodistanzauswertung (1) ViDistA Okt. 2001
Videodistanzauswertung (2) ViDistA Okt. 2001
Videodistanzauswertung (3) Anlegen der Meßlinien: Beginn (links) und Ende der „Meßstrecke“ ViDistA Okt. 2001
Eigene Auswerteeinrichtung (1) Gerätschaften für Abstands- und Geschwindigkeitsbestimmung: Rechner Videorekorder: Panasonic, Blaupunkt, Sony Auswertemonitor: Sony Grafik-Generator: Eigenentwicklung VITC-Code-Generator/-Leser: Alpermann+Velte Video-Frame-Grabber: Hasotec Software: Eigenentwicklung ViDistA Okt. 2001
Eigene Auswerteeinrichtung (2) Abstandsermittlung: Beginn der Auswertestrecke ViDistA Okt. 2001
Eigene Auswerteeinrichtung (3) Abstandsermittlung: Ende der Auswertestrecke ViDistA Okt. 2001
Eigene Auswerteeinrichtung (3) Abstandsermittlung ViDistA Okt. 2001
Eigene Auswerteeinrichtung (4) Geschwindigkeitsermittlung ViDistA Okt. 2001
Ende Ich bedanke mich für Ihre Aufmerksamkeit